Nová auta
Nová Toyota Supra lže o svém výkonu. Proč to dělá? Už jí to neprochází bez povšimnutí
Na mosteckém polygonu jsme si vyzkoušeli nový sporťák při jízdě ve smyku
23.09.2019 19:23
0
Na český trh se dostala pátá generace legendárního sportovní kupé Toyota Supra známého z akčního filmu Rychle a Zběsile, kde si zahrála hlavní automobilovou roli.
Jako jedni z mála novinářů jsme měli možnost vyzkoušet tento automobilový skvost na mosteckém polygonu, kde Supra dostala pořádně za uši. Nejvíce stojí za zmínku test přetáčivého smyku na kluzkém povrchu s vypnutou stabilizací. Při něm se projevilo skvělé ovládání a precizní vyvážení vozu. Nedá se říci, že by to byla věc snadná, uřídit takového dravce, ale i méně zkušený řidič to zvládl mnohem lépe než v jiných vozech se zadním pohonem. A teď k tomu zajímavému.
Pro vývojáře Toyoty byl projekt Supra velkým oříškem. Museli postavit automobil, který by nezahanbil pověst japonské filmové hvězdy a nejlépe, aby legendu překonal. Dostali geniální nápad. Jak je známo, Toyota ráda spolupracuje s jinými automobilkami na vývoji totožných modelů. Ty pak mají stejné vnitřnosti, jen se liší značkou (Proace) a někdy i kabátem (Toyota GT86 a Hilux).
Jako jedni z mála novinářů jsme měli možnost vyzkoušet tento automobilový skvost na mosteckém polygonu, kde Supra dostala pořádně za uši. Nejvíce stojí za zmínku test přetáčivého smyku na kluzkém povrchu s vypnutou stabilizací. Při něm se projevilo skvělé ovládání a precizní vyvážení vozu. Nedá se říci, že by to byla věc snadná, uřídit takového dravce, ale i méně zkušený řidič to zvládl mnohem lépe než v jiných vozech se zadním pohonem. A teď k tomu zajímavému.
Pro vývojáře Toyoty byl projekt Supra velkým oříškem. Museli postavit automobil, který by nezahanbil pověst japonské filmové hvězdy a nejlépe, aby legendu překonal. Dostali geniální nápad. Jak je známo, Toyota ráda spolupracuje s jinými automobilkami na vývoji totožných modelů. Ty pak mají stejné vnitřnosti, jen se liší značkou (Proace) a někdy i kabátem (Toyota GT86 a Hilux).
Toyota poráží BMW
Takže oslovili německé BMW a společně začali pracovat na nové platformě
pro Supru a BMW Z4. Vzali stávající model M2, vylepšili šasi a vytvořili
novou platformu.
Zajímavá byla domluva na typech karosérie. BMW Z4 se prodává pouze jako roadster a Toyota Supra jako kupé.
Stejné jsou použité agregáty a převodovka, kterou také vyrábí BMW. U vrcholné verze se jedná o řadový šestiválcový motor o objemu tří litrů, který je spjat s osmistupňovou automatickou převodovkou. Oba modely mají v papírech udávaný výkon 340 koní a točivý moment 500 Nm.
Ale je tu háček! Pracovníci Toyoty, kteří nechtěli být jmenováni, nám prozradili, že má Supra o dost víc koní než BMW Z4. Zjistili to údajně tak, že automobil postavili na takzvanou brzdu (měřič reálného výkonu). A tam se dozvěděli šokující informaci. Supra překonává udávaný výkon 340 koní a točivý moment 500 Nm přibližně třicet pět koní a čtyřicet newtonmetrů. Dokazují to i závody ve sprintech na You Tube, kde si toyota maže bavorák na chleba. Takový rozdíl nemůže být způsobený pouze nižší hmotností kupátka o čtyřicet kilogramů proti roadsteru od BMW.
Údajně za tím stojí kvalitní práce vývojářů z Toyota GAZOO Racing, kteří se starali o ladění motoru a převodovky, a trumfli BMW takříkajíc na "jeho dvorku".
Zajímavá byla domluva na typech karosérie. BMW Z4 se prodává pouze jako roadster a Toyota Supra jako kupé.
Stejné jsou použité agregáty a převodovka, kterou také vyrábí BMW. U vrcholné verze se jedná o řadový šestiválcový motor o objemu tří litrů, který je spjat s osmistupňovou automatickou převodovkou. Oba modely mají v papírech udávaný výkon 340 koní a točivý moment 500 Nm.
Ale je tu háček! Pracovníci Toyoty, kteří nechtěli být jmenováni, nám prozradili, že má Supra o dost víc koní než BMW Z4. Zjistili to údajně tak, že automobil postavili na takzvanou brzdu (měřič reálného výkonu). A tam se dozvěděli šokující informaci. Supra překonává udávaný výkon 340 koní a točivý moment 500 Nm přibližně třicet pět koní a čtyřicet newtonmetrů. Dokazují to i závody ve sprintech na You Tube, kde si toyota maže bavorák na chleba. Takový rozdíl nemůže být způsobený pouze nižší hmotností kupátka o čtyřicet kilogramů proti roadsteru od BMW.
Údajně za tím stojí kvalitní práce vývojářů z Toyota GAZOO Racing, kteří se starali o ladění motoru a převodovky, a trumfli BMW takříkajíc na "jeho dvorku".
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Toyota Proace - objevte plusy a mínusy pojízdné garsonky, ve které nemusíte skládat kočárek
Velkoprostorové auto vyrobené z dodávky má tři téměř identické sourozence a Toyoty je v něm málo
12.09.2019 18:45
|
3
Škoda Scala 1.5 TSI DSG vs. Toyota Corolla 1.8 Hybrid - srovnávací test, jehož výsledky překvapily
Spotřebu benzinového motoru a hybridu jsme porovnali na šesti různých trasách
19.08.2019 19:48
|
13
Foto test: Toyota Corolla TS nabízí nejdelší kufr mezi rodinnými kombi velikosti Octavie Combi
Podívejte se na výhody a slabiny nové Corolly Touring Sports při srovnání s vozy nižší střední třídy
12.08.2019 20:00
|
4
Dojede vůbec? Toyota Land Cruiser vydává divné zvuky podobné kulometu
Expediční Toyota Land Cruiser má s Fotrem na Tripu za sebou 7000 kilometrů a cestu přes dvě moře
25.07.2019 20:15
|
7
Toyota Camry je jedno z nejúspornějších aut, které jsme doposud testovali. Jezdí hluboko pod 5 litrů
S luxusním hybridním sedanem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
04.12.2024 18:30
|
0
Ford představil cenově dostupný elektromobil Puma Gen-E. Stojí pod 750 tisíc a má obrovský kufr
V rumunské továrně Fordu jsme si prohlédli elektrický kompaktní crossover s dojezdem 376 kilometrů
04.12.2024 08:03
|
2
S víc než 50 let starými auty chtějí ujet 18 tisíc kilometrů. Česká výprava jede z Prahy do Japonska
Expedice Praha–Ósaka se má zapsat do historie. Veteráni pojedou po ose na Expo 2025
29.11.2024 14:00
|
0
V Česku se prodává italský hypersport za 55 milionů korun. Udělali jsme rozhovor s jeho designérem
V Beskydech jsme si prohlédli italský elektrický hypersport Pininfarina Battista s výkonem 1900 koní
28.11.2024 12:15
|
0