Technické finesy
Na podzim se začne dovážet i nový Nissan Qashqai s pohonem všech kol. Ten se bude pojit výhradně se silnější verzí motoru 1.3 DIG-T s výkonem 116 kW a přepracovanou automatickou převodovkou X-Tronic, což je bezestupňová převodovka typu CVT. Nejprve se tedy budou prodávat pouze varianty s pohonem přední nápravy.
Provedení s pohonem všech kol bude mít sofistikovanější zadní nápravu typu multilink, u "předokolek" se používá jednodušší vlečená. Výjimku tvoří špičkové verze s dvacetipalcovými koly.
Další technickou zajímavostí bude pohon e-Power, který dorazí pod kapotou Qashqaie příští rok. Je to u nás zatím nepoužívaný typ hybridního pohonu, kdy benzinový tříválec pracující v optimálním cyklu pouze vyrábí elektřinu pro baterii a elektromotor, ale vůbec není spojen s nápravami a slouží tedy pouze jako generátor elektrické energie. Auto se tak bude chovat jako elektromobil, přestože pod jeho kapotou bude vrčet benzinový motor. Největším lákadlem je dojezd na jednu nádrž mezi 1300 až 1400 kilometry, takže Nissan tvrdí, že nový typ motoru vlastně nahradí diesel.