Nová auta
Nissan v Česku vstává z popela. Ukázal novou generaci populárního Qashqaie, bude stát od 539 tisíc
Třetí vydání rodinného SUV dostane unikátní pohonné ústrojí. Elektřinu bude vyrábět benzinový motor
04.06.2021 18:59
0
Zdroj: Ondřej Běhal - Autosalon.tv
Český importér Nissanu přivezl do Česka třetí generaci rodinného SUV Qashqai. Novinka se bude prodávat od 539 tisíc korun se základní motorizací 1.3 DIG-T/103 kW, což je čtyřválcový benzinový turbomotor s mild-hybridním systémem. Standardní výbava zahrnuje například klimatizaci, LED světlomety či zadní parkovací senzory.
Více místa v kabině
Ve důležité o třetí generaci Nissanu Qashqai jsme napsali už při jeho světové online premiéře a najdete to v odkazu na článek nad tímto textem. Nyní jsme ale mohli novinku vidět na vlastní oči a posadit se do ní.
Interiér působí velmi vzdušně. Novinka mírně narostla nejen zvenčí, ale výrobce slibuje i více místa uvnitř - dva centimetry k dobru na nohy, tři v loktech a jeden a půl nad hlavou. Okamžitě zaujal vynikající výhled do předoboku díky chytře konstruovanému sloupku karoserie a umístění zrcátka.
Řidič s výškou 174 cm měl "za sebou" po usazení na krajní zadní sedadlo více než dvacet centimetrů místa na kolena, takže nový Qashqai opravdu ještě více než dříve vyhoví i vysokým cestujícím. Trochu zamrzí nepraktický sklon zadních sedadel, který nedovolí zcela podepřít stehna a nouzové prostřední místo. Auto je reálně čtyřmístné.
Nárůst se dajně konal i v zavazadlovém prostoru, který nyní slibuje 461 litrů, tedy o 31 litrů více než u druhé generace.
Interiér působí velmi vzdušně. Novinka mírně narostla nejen zvenčí, ale výrobce slibuje i více místa uvnitř - dva centimetry k dobru na nohy, tři v loktech a jeden a půl nad hlavou. Okamžitě zaujal vynikající výhled do předoboku díky chytře konstruovanému sloupku karoserie a umístění zrcátka.
Řidič s výškou 174 cm měl "za sebou" po usazení na krajní zadní sedadlo více než dvacet centimetrů místa na kolena, takže nový Qashqai opravdu ještě více než dříve vyhoví i vysokým cestujícím. Trochu zamrzí nepraktický sklon zadních sedadel, který nedovolí zcela podepřít stehna a nouzové prostřední místo. Auto je reálně čtyřmístné.
Nárůst se dajně konal i v zavazadlovém prostoru, který nyní slibuje 461 litrů, tedy o 31 litrů více než u druhé generace.
Porovnání s konkurenty
První vozy pro dealery dorazí do Česka na přelomu srpna a září, do té doby budou doprodávat druhou generaci Qashqaie, jejíž ceník včetně nejdůležitějších údajů naleznete ZDE.
Doprodávající se Nissan Qashqai druhé generace nedávno zdražil o 52 až 55 tsíc, takže se aktuálně prodává od 499 900 korun. Zřejmě proto, aby cenový odskok třetí generace nebyl tak velký, protože ta se bude prodávat od 539 000 korun. Za tuto cenu bude základní provedení 1.3 DIG-T/103 kW s 12V mild-hybridní soustavou v nejnižší výbavě Visia. Ta zahrnuje například klimatizaci, LED světlomety či zadní parkovací senzory.
Starší Qashqai zůstává i po zdražení mezi nejdostupnějšími rodinnými SUV. Přehled všech rodinných SUV s cenou do půl miliónu korun naleznete ZDE.
Jak si povede novinka, to si můžete odvodit z námi připraveného porovnání nejprodávanějších konkurentů - Škody Karoq, Hyundaie Tucson, Dacie Duster, VW Tiguan - a současného Nissanu Qashqai, který se v květnovém žebříčku nejprodávanějších rodinných SUV podle registrací Svazu dovozců automobilů vyšplhal na páté místo v kategorii a 17. příčku mezi všemi modely. prodalo se ho téměř devětkrát tolik než za stejné období v loňském roce.
To je práce nového importéra, který se snaží značku Nissan vrátit na přední příčky mezi dovozci a rozšířit dealerskou síť.
Doprodávající se Nissan Qashqai druhé generace nedávno zdražil o 52 až 55 tsíc, takže se aktuálně prodává od 499 900 korun. Zřejmě proto, aby cenový odskok třetí generace nebyl tak velký, protože ta se bude prodávat od 539 000 korun. Za tuto cenu bude základní provedení 1.3 DIG-T/103 kW s 12V mild-hybridní soustavou v nejnižší výbavě Visia. Ta zahrnuje například klimatizaci, LED světlomety či zadní parkovací senzory.
Starší Qashqai zůstává i po zdražení mezi nejdostupnějšími rodinnými SUV. Přehled všech rodinných SUV s cenou do půl miliónu korun naleznete ZDE.
Jak si povede novinka, to si můžete odvodit z námi připraveného porovnání nejprodávanějších konkurentů - Škody Karoq, Hyundaie Tucson, Dacie Duster, VW Tiguan - a současného Nissanu Qashqai, který se v květnovém žebříčku nejprodávanějších rodinných SUV podle registrací Svazu dovozců automobilů vyšplhal na páté místo v kategorii a 17. příčku mezi všemi modely. prodalo se ho téměř devětkrát tolik než za stejné období v loňském roce.
To je práce nového importéra, který se snaží značku Nissan vrátit na přední příčky mezi dovozci a rozšířit dealerskou síť.
Technické finesy
Na podzim se začne dovážet i nový Nissan Qashqai s pohonem všech kol. Ten se bude pojit výhradně se silnější verzí motoru 1.3 DIG-T s výkonem 116 kW a přepracovanou automatickou převodovkou X-Tronic, což je bezestupňová převodovka typu CVT. Nejprve se tedy budou prodávat pouze varianty s pohonem přední nápravy.
Provedení s pohonem všech kol bude mít sofistikovanější zadní nápravu typu multilink, u "předokolek" se používá jednodušší vlečená. Výjimku tvoří špičkové verze s dvacetipalcovými koly.
Další technickou zajímavostí bude pohon e-Power, který dorazí pod kapotou Qashqaie příští rok. Je to u nás zatím nepoužívaný typ hybridního pohonu, kdy benzinový tříválec pracující v optimálním cyklu pouze vyrábí elektřinu pro baterii a elektromotor, ale vůbec není spojen s nápravami a slouží tedy pouze jako generátor elektrické energie. Auto se tak bude chovat jako elektromobil, přestože pod jeho kapotou bude vrčet benzinový motor. Největším lákadlem je dojezd na jednu nádrž mezi 1300 až 1400 kilometry, takže Nissan tvrdí, že nový typ motoru vlastně nahradí diesel.
Provedení s pohonem všech kol bude mít sofistikovanější zadní nápravu typu multilink, u "předokolek" se používá jednodušší vlečená. Výjimku tvoří špičkové verze s dvacetipalcovými koly.
Další technickou zajímavostí bude pohon e-Power, který dorazí pod kapotou Qashqaie příští rok. Je to u nás zatím nepoužívaný typ hybridního pohonu, kdy benzinový tříválec pracující v optimálním cyklu pouze vyrábí elektřinu pro baterii a elektromotor, ale vůbec není spojen s nápravami a slouží tedy pouze jako generátor elektrické energie. Auto se tak bude chovat jako elektromobil, přestože pod jeho kapotou bude vrčet benzinový motor. Největším lákadlem je dojezd na jednu nádrž mezi 1300 až 1400 kilometry, takže Nissan tvrdí, že nový typ motoru vlastně nahradí diesel.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Koho by bavilo trčet doma. Nissan vymyslel pojízdný home office do koronavirové pandemie
Kancelář na kolech má výsuvný modul se židlí a stolkem, aby digitální nomád dýchal čerstvý vzduch
19.01.2021 06:51
|
0
Legendární řada Nissanu "Z" neumírá. Po 12 letech spatřil světlo světa koncept označovaný Z Proto
Hvězda filmových pláten a učitel mladých drifterů Nissan 370Z se konečně dočkal nové generace
30.09.2020 20:06
|
0
Nový Nissan Ariya konkuruje Škodě Enyaq. Trumfuje ji výkonem až 400 koní, pelášit bude 200 km/h
Japonská automobilka představila světu svůj nový elektrický crossover. Ovládá se jedním pedálem
19.07.2020 20:36
|
3
Nissan X-Trail třetí generace je Qashqai prodloužený pro sedm lidí. V posledních letech má problémy
Naftové motory od Renaultu patří mezi spolehlivější. Model jako celek ale pohořel v Británii
22.05.2020 06:14
|
3
Rolls-Royce je luxusní značka, která shodou okolností vyrábí auta, říká její druhý nejvyšší manažer
Průměrný věk zákazníků ikonické automobilky klesá. V Číně její auta kupují dvacetiletí.
14.06.2026 17:30
|
0
Konzervativci se budou křižovat. Nová elektrická Toyota Hilux baví v terénu víc než naftová
Celkově však dává dieselový mild-hybrid mnohem větší smysl. Má delší dojezd, nižší hmotnost i cenu.
12.06.2026 13:37
|
2
Elektrické formule budou příští rok v některých parametrech atakovat F1. Byli jsme na špionáži
V centrále Stellantis Motorsport jsme sledovali přípravu týmu Citroënu na novou generaci Formule E.
08.06.2026 15:50
|
0
Xpeng přivezl auto velikosti Tesly Model S, ale za poloviční cenu. Nový P7+ startuje nad milionem
Xpeng P7+ slibuje dobití baterie z 10 na 80 procent za 12 minut.
29.05.2026 16:03
|
0