Nový Nissan Ariya konkuruje Škodě Enyaq. Trumfuje ji výkonem až 400 koní, pelášit bude 200 km/h

Nissan po úspěšném modelu Leaf přijíždí  s druhým silným hráčem, jenž bude kopat elektromobilní ligu. Ariya je módním křížencem městského SUV a kupé. Tato kombinace zaručuje atraktivní design i dobrou aerodynamiku. Novinka navíc bude k mání hned v pěti variantách. Základní provedení s pohonem zadních kol disponuje výkonem 160 kW a má ambice zdolat 360 km na jedno nabití. Vrchol nabídky pak bude tvořit verze Performance s pohonem 4x4 a výkonem 400 koní. Dojezd? Solidních 500 km. Zdatná konkurence pro Škodu Enyaq.

Nissan Leaf se stal průkopníkem elektromobility a zároveň byl nejprodávanějším lokálně bezemisním autem v Evropě. Dnes už druhá generace tohoto modelu však na konkurenci nestačí, a proto se japonská automobilka rozhodla přijít s něčím převratným. A tak vzniklo čistě elektrické SUV Nissan Ariya. Novinka vychází z takřka totožného konceptu, který byl představen už minulý rok.

Atraktivní elektromobil je 4595 mm dlouhý, 1850 mm široký a 1660 mm vysoký, přičemž rozvor náprav činí 2775 milimetrů. Svými vnějšími rozměry tak bude konkurovat například připravovanému Volkswagenu ID.4 nebo Škodě Enyaq. S českým vozem mají podobné i to, že oba stojí na platformě určené jen pro elektrická auta.

Nissan Ariya je uměleckým dílem na čtyřech kolech. Přídi dominuje mohutná "maska chladiče", jenž ladně navazuje na LED světlomety. Z boku si nelze nevšimnou pomalu se svažující střechy ve stylu kupé. Oteklou záď pak krášlí decentní spoiler a nadčasový světelný pás. Ekologické SUV bude k dostání buď na devatenácti, nebo na dvacetipalcových kolech. Ariya je jakousi věštící koulí, která poodhaluje budoucnost značky Nissan. Obdobnou techniku a design by totiž časem měly sdílet i ostatní modely.

Příkladem je zbrusu nové logo, které tento elektromobil dostal jako první. Na trzích, které to umožňují, bude symbol japonské automobilky podsvícen dvaceti LED diodami. Uvnitř vozu nečekejte žádný futuristický výstřelek. Interiér se nese v jednoduchém a elegantním stylu. Většina funkcí auta se ovládá skrze středový multimediální displej. Hrstka přeživších ovladačů na palubě jsou dotykové a vybavené haptickou zpětnou vazbou. Před řidičem se pak tyčí digitální 12,3palcový přístrojový štít, jenž zobrazuje všechny důležité informace o jízdě.

Zákazníci se mohou těšit hned na pět variant pohonů. Základní provedení jsou "zadokolky" s bateriemi o kapacitě 63 a 87 kWh. Slabší z dvojice poskytuje výkon 160 kW, silnější pak 178 kW. Obě verze mají shodný krouťák 300 Nm a maximální rychlost 160 km/h. Výrobce slibuje dojezd na jedno nabití 360 (63 kWh) a 500 km (87 kWh) dle metodiky WLTP. Nissan Ariya však bude dostupný také s pohonem všech čtyř kol e-4ORCE.

To znamená, že na každé nápravě bude umístěn jeden elektromotor. Prodávat se budou též dvě varianty, ta s menším akumulátorem disponuje výkonem 205 kW a 560 Nm. Větší baterie má potom výkon 225 kW a 600 Nm. Obě verze sviští až 200 km/h a dokáží zrychlit z nuly na sto pod šest sekund. Na jedno nabití by měly absolvovat 340 (slabší) a 460 km (silnější). Vrcholem nabídky bude nasteroidované provedení Performance s výkonem 400 koní. Z klidu na stovku akceleruje za pouhých 5,1 sekund. Musíte se však smířit s dojezdem 400 km.

Všechny varianty vozu umožňují využívat rychlonabíjení o výkonu až 130 kW. Menší baterii je možné také napájet ze 7,4kW domácí zásuvky, zatímco větší má hranici posunutou až na 22kW třífázovou domácí nabíječku.

Nissan Ariya bude osazen voličem jízdních režimů. Na výběr bude mezi nastaveními Standard, Sport a Eco. "Čtyřkolky" pak budou mít navíc ještě mód Snow. Elektrickému kříženci SUV a kupé nechybí ani celá řada asistenčních systému. Dočkáme se tak třeba propracovanějšího systému udržujícího vůz v jízdním pruhu nebo adaptivního tempomatu. Nissan dále láká na vylepšené hlasové ovládání, prostřednictvím kterého si nastavíme klimatizaci a zkontrolujeme stav baterie. Podobně jako model Leaf bude možné i Ariyu ovládat pomocí jednoho pedálu (při sešlápnutí zrychluje, po odendání nohy rekuperací brzdí).

Prodej elektromobilu bude v Evropě zahájen ve druhé polovině příštího roku. To budou známé také ceny. V Japonsku už ale vědí alespoň přibližnou základní cenu - Nissan Ariya tam startuje na částce pět milionů Jenů, což je v přepočtu cca 1,09 milionu korun.