Honza - 13.11.2021 01:14:36
Už jsem si podle nadpisu myslel, že to bude V8, nebo alespoň V6 ...
Bonusy k TV pořadu
Škoda začne vyrábět přímého konkurenta pro Ford Mustang. Nabízíme porovnání obou aut
Nové elektrické SUV Škoda Enyaq iV bude mít podobné technické parametry jako Ford Mustang Mach-E
04.06.2020 18:41
28
Zdroj: Autosalon.tv, Ford, Škoda
Kdo by to byl ještě před pár roky řekl, že Škoda bude se svým novým modelem konkurovat legendě jménem Ford Mustang. Asi jen ten, kdo by tipoval, že automobilky spatří budoucnost v elektromobilech ve tvaru kupé SUV.
Je mezi nimi rok. Nikoli ten světelný
Ano, nový Ford Mustang Mach-E má ke klasickému sportovnímu vozu s
objemnými víceválcovými motory asi stejně blízko jako Focus kombi. Nese však jeho jméno, aby příznivcům modrého oválu elektromobilita alespoň trochu zachutnala,
To Škoda na to jde jiným způsobem, i když možná dělá chybu. Třeba kdyby nový elektromobil pojmenovala 110 R Coupé, byly by ohlasy na něj přivětivější i od odpůrců elektromobility. Každopádně jsou si Ford Mustang Mach-E a Škoda Enyaq iV tvary karoserie podobné jako vejce vejci, což ještě více vynikne při srovnání, které jsme si připravili. A podobnost zdaleka nekončí pouze u tvarů karoserie.
Uvedení obou vozů na český trh se ale liší přibližně o rok. "V ČR se první auta objeví na přelomu let 2021 a 2022," informoval Autosalon.tv tiskový mluvčí značky pro český trh Martin Linhart. To škodovka se sice na rozdíl od fordu ještě zcela neodmaskovala, ale vyrábět by se měla začít už letos a uvedení na český trh má proběhnout začátkem příštího roku.
Zajímavé je, že Ford už anoncoval základní cenu Fordu Mustang Mach-E pro český trh. Předpokládaná částka činí 1 278 300 korun. Škoda v Česku pronikla mezi elektromobily velmi agresivní cenovou politikou, takže je předpoklad, že se bude snažit jít výrazně níž.
A teď už se podívejte na podrobné porovnání obou aut z hlediska rozměrů i technických parametrů. Dostanete se do něj po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod úvodní fotografií.
To Škoda na to jde jiným způsobem, i když možná dělá chybu. Třeba kdyby nový elektromobil pojmenovala 110 R Coupé, byly by ohlasy na něj přivětivější i od odpůrců elektromobility. Každopádně jsou si Ford Mustang Mach-E a Škoda Enyaq iV tvary karoserie podobné jako vejce vejci, což ještě více vynikne při srovnání, které jsme si připravili. A podobnost zdaleka nekončí pouze u tvarů karoserie.
Uvedení obou vozů na český trh se ale liší přibližně o rok. "V ČR se první auta objeví na přelomu let 2021 a 2022," informoval Autosalon.tv tiskový mluvčí značky pro český trh Martin Linhart. To škodovka se sice na rozdíl od fordu ještě zcela neodmaskovala, ale vyrábět by se měla začít už letos a uvedení na český trh má proběhnout začátkem příštího roku.
Zajímavé je, že Ford už anoncoval základní cenu Fordu Mustang Mach-E pro český trh. Předpokládaná částka činí 1 278 300 korun. Škoda v Česku pronikla mezi elektromobily velmi agresivní cenovou politikou, takže je předpoklad, že se bude snažit jít výrazně níž.
A teď už se podívejte na podrobné porovnání obou aut z hlediska rozměrů i technických parametrů. Dostanete se do něj po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod úvodní fotografií.
Podobná silueta, ale ford je delší a nižší
Zdroj: Škoda Auto
Zdroj: Ford
Ford Mustang Mach-E měří na délku, Škoda Enyaq iV bude o sedm centimetrů kratší. Oba vozy tedy patří mezi pětimístná středně velká SUV.
Největší rozdíl jsme objevili v rozvoru, tedy v délce mezi oběma nápravami. Tady Ford nabídne gigantických 2,97 m, kdežto škodovka jen 2,77 m. Americký krasavec tak má lepší předpoklady pro větší podélnou prostornost v kabině.
Šířku mají oba vozy téměř shodnou - 1,88 m. Na výšku měří Ford 1,6 m, škodovka o dva centimetry více. Americké elektromobilní SUV (které se ale možná bude vyrábět v Mexiku) tak má o něco sportovnější proporce, škodovka by měla pro zněmu disponovat nepatrně vzdušnějším interiérem.
Největší rozdíl je v zavazadlovém prostoru, který má být nikoli překvapivě doménou škodovky. Ta u Škody Enyaq iV uvádí velkorysých 585 litrů, kdežto Ford u Mustangu Mach-E pouhých 402 litrů. Uvidíme, zda takový rozdíl bude i ve skutečnosti.
Největší rozdíl jsme objevili v rozvoru, tedy v délce mezi oběma nápravami. Tady Ford nabídne gigantických 2,97 m, kdežto škodovka jen 2,77 m. Americký krasavec tak má lepší předpoklady pro větší podélnou prostornost v kabině.
Šířku mají oba vozy téměř shodnou - 1,88 m. Na výšku měří Ford 1,6 m, škodovka o dva centimetry více. Americké elektromobilní SUV (které se ale možná bude vyrábět v Mexiku) tak má o něco sportovnější proporce, škodovka by měla pro zněmu disponovat nepatrně vzdušnějším interiérem.
Největší rozdíl je v zavazadlovém prostoru, který má být nikoli překvapivě doménou škodovky. Ta u Škody Enyaq iV uvádí velkorysých 585 litrů, kdežto Ford u Mustangu Mach-E pouhých 402 litrů. Uvidíme, zda takový rozdíl bude i ve skutečnosti.
Více koní i silnější baterie pro ford
Zdroj: Škoda Auto
Zdroj: Ford
Oba vozy budou v nejlevnějších verzích disponovat pohonem zadních kol a v těch dražších a výkonnějších pohonem všech kol.
Základní verze Škody Enyaq nabídne výkon 109 kW, nejméně svižný Ford Mustang bude disponovat 190 kW. Nejsilnější provedení Enyaq iV RS bude disponovat 225 kW, Ford Mustang Mach-E GT nabídne 342 kW, tedy úctyhodných 465 koní. Tomu odpovídá i zrychlení z 0 na 100 km/h, které by měl zvládnout za méně než pět vteřin. Enyaq to samé zvládne nejrychleji během 6,2 s. Maximální rychlost škodovky se bude pohybovat v rozmezí 160 až 180 km/h, ford má ten samý parametr mezi 179 a 200 km/h.
Základní kapacita baterie u Škody Enyaq iV činí 55 kWh, maximální 82 kWh. Znamená to dojezd na jedno nabití v rozmezí 340 až 460 kilometrů podle realistické normy WLTP.
Ford disponuje bateriemi o kapacitě 75,7 kWh respektive 98,8 kWh. V kombinaci se zadním pohonem nabídne podle tiskových zpráv automobilky dojezd až 600 km dle metodiky WLTP. Podle americké normy EPA se dojezd pohybuje od 338 do 483 km.
Baterie Škody Enyaq iV půjde dobíjet maximálně 125 kW, u Fordu Mustang Mach-E to má být až 150 kW. Podle nejnovějších zpráv Fordu jsou časy nabíjení proti předběžným odhadům o třicet procent lepší, než se čekalo. Na rychlonabíječkách Ionity lze tak za 10 minut nabít na 119 kilometrů dojezdu.
Základní verze Škody Enyaq nabídne výkon 109 kW, nejméně svižný Ford Mustang bude disponovat 190 kW. Nejsilnější provedení Enyaq iV RS bude disponovat 225 kW, Ford Mustang Mach-E GT nabídne 342 kW, tedy úctyhodných 465 koní. Tomu odpovídá i zrychlení z 0 na 100 km/h, které by měl zvládnout za méně než pět vteřin. Enyaq to samé zvládne nejrychleji během 6,2 s. Maximální rychlost škodovky se bude pohybovat v rozmezí 160 až 180 km/h, ford má ten samý parametr mezi 179 a 200 km/h.
Základní kapacita baterie u Škody Enyaq iV činí 55 kWh, maximální 82 kWh. Znamená to dojezd na jedno nabití v rozmezí 340 až 460 kilometrů podle realistické normy WLTP.
Ford disponuje bateriemi o kapacitě 75,7 kWh respektive 98,8 kWh. V kombinaci se zadním pohonem nabídne podle tiskových zpráv automobilky dojezd až 600 km dle metodiky WLTP. Podle americké normy EPA se dojezd pohybuje od 338 do 483 km.
Baterie Škody Enyaq iV půjde dobíjet maximálně 125 kW, u Fordu Mustang Mach-E to má být až 150 kW. Podle nejnovějších zpráv Fordu jsou časy nabíjení proti předběžným odhadům o třicet procent lepší, než se čekalo. Na rychlonabíječkách Ionity lze tak za 10 minut nabít na 119 kilometrů dojezdu.
Diskuze
Petr - 06.06.2020 15:06:44
Tak tenhle článek musel psát někdo totálně mimo... Není to Mustang, ale Mach E a s Mustangem to nemá nic společného... Stejně jako to, že někdo byl schopnej napsat že ty auta jsou si tvarem podobný jako vejce vejci, to mě jako už fakt dojebalo...
Nový elektromobil Enyaq iV bude ve verzi RS nejvýkonnější škodovkou všech dob. Požene ho až 306 koní
Pět výkonových verzí, pohon zadních i všech kol. Škoda Auto uvolnila oficiální info k novému modelu
07.05.2020 08:00
|
3
Policie ukončila vyšetřování tragické nehody mustangu a rapida. Řidiči fordu hrozí šest let vězení
Hlavní roli v nehodě stála příliš vysoká rychlost. Kvůli ní řidiči neměli dost času na sebe reagovat
06.05.2020 15:38
|
9
Nový Enyaq bude první škodovkou s pohonem zadních kol. Elektromobil ujede až 500 km na nabití
Elektrické SUV Škoda Enyaq už loví špinonážní fotografové. Ledacos o něm prozradil i VW ID.4
05.03.2020 19:05
|
13
Motor z Fordu Mustang a vylepšené jízdní vlastnosti. Testovali jsme zbrusu nový Ford Focus ST
Na český trh přijíždí čtvrtá generace tradičního hot-hatche. Víme, jak jezdí a kolik stojí
25.09.2019 13:09
|
1
Čínské SUV stojí o 285 tisíc méně než podobný Kodiaq. Škoda by měla zpozornět, víme po dlouhém testu
Za volantem Leapmotoru C10 Hybrid EV Design jsme strávili 5000 km během jediného týdne.
12.09.2026 17:00
|
1
První jízda s novým Renaultem Twingo v Česku. Už víme, komu dává elektromobil za půl milionu smysl
Na českém trhu se aktuálně prodávají pouze dvě elektrická auta s nižší cenou.
10.09.2026 19:50
|
1
Test Volva XC90 B5 AWD: Luxus, prostor a bezpečí za super cenu s motorem, který se trápí
Mild-hybridní benzinový čtyřválec moc nejede a úsporný umí být, jen když řidič šimrá plyn.
01.09.2026 14:00
|
3
Obytný Renault Trafic Wavecamper v testu zaujal. V některých aspektech předčil VW California
Spali jsme sedm nocí v dodávce vybavené polskou přestavbou a ujeli s ní tři tisíce kilometrů.
26.07.2026 09:12
|
2
