Nissan snižuje ceny svých SUV a přihazuje i lepší výbavu. Juke se tak dostal hluboko pod půl milionu

Japonský výrobce chce udržet trend nastavený od poloviny minulého roku, kdy se začal zvyšovat zájem o jeho vozy. Letos je na tom ještě o něco lépe, a přestože se v červenci dočkal poklesu, v celkovém součtu je podle statistik Svazu dovozců automobilů na dvojnásobku toho, čeho dosáhl vloni za stejné období. Díky nedávným změnám má navíc našlápnuto k návratu do první dvacítky nejoblíbenějších značek u nás.

Extravagantní SUV Nissan Juke se v rámci nedávných úprav ceníků představil v novém modelovém roce a s ním i s novou výbavou N-Sport. Zároveň se na oficiálních stránkách výrobce objevila akční nabídka Czechline, která poskytuje více výbavy za nižší ceny než klasické verze. U nich došlo navíc ke zlevnění o desítky tisíc.

Například základní provedení Acenta srazilo cenovky o 45 tisíc korun a startuje na 459 900 korunách s litrovým tříválcem. Stejný motor se objevuje také u akční varianty Acenta Czechline, kde je nad rámec standardu ještě automatická klimatizace, metalický lak, vyhřívaná přední sedadla, dešťový senzor i elektricky sklopná zrcátka. K tomu je ještě levnější o necelých deset tisíc korun.

Vyšší úroveň N-Connecta zlevnila benzinovou pohonnou jednotku o 25 tisíc, zatímco hybrid si odečetl o dalších dvacet tisíc více a je na částce 604 000 korun. I zde se nabízí alternativa v podobě N-Connecta Czechline, jež se pojí pouze s motorem 1.0 DIG-T a automatem a je o necelou dvoutisícovku výhodnější. Přihazuje navíc vyhřívaná přední sedadla, metalický lak, vyhřívané čelní sklo nebo třeba přední LED mlhové světlomety.

Nejvyšší stupeň Tekna šel podobnou cestou a snížil cenu zážehového tříválce o 25 tisíc a hybridní šestnáctistovky o 45 tisíc. Stejnou částku odečetla i nejvyšší výbava N-Design, kde je k dostání právě jen elektrifikovaný motor.

Nissan Juke je nyní k mání i v novém modelovém roce, který nabízí stejný výčet výbav, ale s prvky navíc. Standardem jsou například větší displeje palubního počítače i multimédií a nechybí ani udržování v jízdním pruhu či navigace v nejvyšších specifikacích. Ty jsou nicméně dražší o 40 až 108 tisíc, naproti tomu za základní verze Acenta či N-Connecta si připlatíte „pouze“ 25 tisíc korun.

Vedle toho se objevuje i nové provedení N-Sport, které nabízí stejné prvky a za stejné ceny jako varianta N-Design, liší se ovšem žlutými doplňky, černými koly a lakováním. Začíná na 784 900 Kč s tříválcem a automatem. Za hybrid zaplatíte 837 tisíc.

Kompletní ceník Nissanu Juke naleznete zde. Podívejte se také do našeho porovnávače, kde se utká se svými hlavními rivaly. Stačí kliknout sem.

Největší nabízené SUV Nissan X-Trail rovněž představilo nový modelový rok, který je ovšem výrazně dostupnější než předtím. Je to hlavně díky tomu, že se do ceníku vrátila základní výbava Acenta. K dostání je s mild-hybridní patnáctistovkou od 834 990 Kč i hybridním motorem včetně pohonu všech kol.

Vyšší stupeň N-Connecta startuje na necelých 865 tisících korunách, což je o 115 tisíc méně oproti předchozí verzi. Naopak elektrifikované pohonné jednotky e-Power 2WD i 4WD jsou dražší o 97 a 142 tisíc. Menší cenový rozdíl je pak u bohatší úrovně Tekna, konkrétně 45 a 35 tisíc, a to se minulý rok navíc o podobnou částku zlevnil. Nově je v této specifikaci k dispozici i mild-hybrid za 964 990 Kč.

Z nabídky vypadla nejvyšší výbava Tekna+. Ještě se dá pořídit mezi skladovými vozy, a rovnou se slevou 35 tisíc za necelých 1,2 milionu korun. Její pozici převzala nová varianta N-Trek. Ta má speciální úpravu od Autechu, aby hravě zvládla nástrahy nepříznivého počasí i od posádky uvnitř. Součástí jsou voděodolná sedadla včetně obložení dveří, upravený přední i zadní nárazník a má i specifická 18palcová litá kola. Další prvky výbavy včetně cen najdete v našem katalogu zde.

Nissan X-Trail jsme postavili proti oblíbeným SUV na našem trhu. Pro srovnání verzí se spalovacím motorem klikněte sem. Porovnání hybridních motorů uvidíte zde.