Nafta jako základ, sedm míst k sezení a spousta luxusu. Nové Audi Q9 už zná i svou cenu

Audi rozšiřuje nabídku na samý vrchol svého portfolia. Nová Q9 se stává největším sériovým vozem značky a vůbec poprvé přináší označení s číslem 9. Luxusní SUV s délkou přes pět metrů nabídne až sedm míst k sezení, nové technologie v oblasti osvětlení i rozsáhlou výbavu zaměřenou na komfort posádky. Na evropských trzích startuje s šestiválcovým dieselem a cenou od přibližně 2,62 milionu korun.

Audi se v posledních letech soustředilo především na elektrifikaci a modernizaci stávajících modelových řad. Nyní však vstupuje do segmentu velkých luxusních SUV, kde dosud zastoupení nemělo. Nová Q9 se zařadí nad model Q7 a zamíří přímo proti zavedeným soupeřům z Mnichova a Stuttgartu.

S délkou 5,31 metru, šířkou 2,21 metru a rozvorem náprav 3,14 metru jde o největší Audi v historii značky. V základní konfiguraci nabídne sedm sedadel ve třech řadách, alternativou bude šestimístné uspořádání s dvojicí samostatných elektricky nastavitelných křesel ve druhé řadě.


Právě interiér patří mezi hlavní témata nové Q9. Všechny sedačky jsou elektricky nastavitelné a ve druhé řadě nechybí možnost samostatných komfortních sedadel. Zajímavostí jsou automatické dveře s funkcí detekce překážek a elektrickým dovíráním. Otevírat a zavírat je lze také na dálku prostřednictvím aplikace myAudi. Audi zároveň zdůrazňuje praktičnost. Ve druhé řadě jsou tři úchyty Isofix a přístup do třetí řady usnadňuje elektricky posuvné krajní sedadlo. Zadní opěradla lze skládat elektricky přímo z prostoru zavazadelníku.

Standardem je také největší panoramatická střecha, jakou kdy Audi do sériového vozu montovalo. Skleněná plocha přesahuje 1,5 m² a na přání může nabídnout elektronicky měnitelnou průhlednost. Infotainment využívá operační systém Android Automotive. Součástí výbavy je 12,3palcový digitální přístrojový štít, 14,5palcový centrální displej a také samostatný 12,3palcový displej před spolujezdcem. Nechybí integrace ChatGPT ani obchod s aplikacemi přímo ve voze.

Audi Q9 přináší několik novinek také v oblasti osvětlení. Největší pozornost budí zadní světla OLED třetí generace, jejichž vnější části jsou poprvé v sériovém automobilu prostorově zakřivené. Audi tvrdí, že řešení zlepšuje viditelnost vozu z bočních úhlů. Jasné ale je, že jde také o styl.

Další novinkou jsou směrová světla promítaná na vozovku. Při odbočování nebo změně jízdního pruhu se vedle vozu objeví světelný symbol kopírující činnost blinkrů. Součástí systému jsou i světelné výstrahy při vystupování nebo upozornění na nebezpečí před vozidlem.

V nabídce nechybí ani digitální matrixové LED světlomety s mikroLED moduly, které spolupracují s asistenčními systémy a dokážou například zvýrazňovat chodce nebo upozorňovat na námrazu.

Při uvedení na trh bude Q9 nabízena se vznětovým třílitrovým šestiválcem TDI. Pro většinu evropských trhů je připravena verze s výkonem 220 kW (299 k) a točivým momentem 630 Nm, některé země dostanou i slabší variantu s výkonem 180 kW. Obě využívají mild-hybridní systém MHEV Plus a standardně spolupracují s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol quattro.

Standardem je adaptivní vzduchový podvozek s možností měnit světlou výšku v rozsahu až 90 milimetrů. Za příplatek bude k dispozici sportovněji naladěná verze a natáčení zadních kol až o pět stupňů.

Objednávky se v Německu otevřou na konci července a první zákazníci by se měli vozů dočkat v listopadu. Základní cena činí 108 400 eur, což odpovídá přibližně 2,62 milionu korun.