Před čtyřmi lety dva miliony, dnes 600 tisíc. Ojeté Audi nabízí za málo peněz opravdový luxus

Audi e-tron z roku 2021 je důkazem překotného vývoje elektromobilů. Naznačuje to už fakt, že stojí na modulární platformě pro běžná spalovací auta. A kvůli tomu, že jde o elektromobil, je tedy výrazně těžší. A právě kvůli tomu bylo nutné vyřešit chlazení, které má tak docela složitý okruh. Výsledek? Jedna z nejproblematičtějších částí jinak velmi zajímavého ojetého BEV, které je k mání za výrazně nižší cenu než jako nové před pouhými čtyřmi lety.

A jaké potíže chlazení způsobuje? Jeden by to neřekl, ale problém je s vodou, která proniká kolem těsnících kroužků. A každý asi tak nějak tuší, že elektrický pohon a voda, to nejde moc dohromady. Nejde ale o jedinou závadu, může vás třeba potrápit rychlé nabíjení, které prostě nemusí být po updatu softwaru dostupné. Nebo taková věc, jako elektrické otevírání zásuvky pro připojení nabíjecího kabelu. Na co si dát pozor, to už vám Muldix a jím oslovení odborníci prozradí na přiloženém videu.

Kompletní test ojetého Audi e-tron z roku 2021 uvidíte v premiérovém Autosalonu. Ten vysíláme už tuto středu od 20:15 na Prima COOL. Připraveny jsou také víkendové reprízy v sobotu od 8:55 na Primě a v neděli od 10:40 opět na Prima COOL.