Na český trh míří nová verze Škody Octavia. Genezi výbavy Sportline zahájil už v roce 1992 Favorit

Modelová řada Octavia se poprvé v historii rozrostla o verzi Sportline. Její výbava vychází ze stupně Style a přidává řadu černých prvků exteriéru, jimiž se vůz přibližuje sportovnímu provedení RS. Atraktivně střižený liftback i kombi se nabízí se širokou škálou pohonných jednotek, ceny začínají na 752 900 Kč za liftback a 792 900 Kč v případě combi.

Označení Sportline se u vozů Škoda poprvé objevilo už v roce 1992, kdy se tímto přídomkem mohla pochlubit akční verze Favoritu ve světle červeném odstínu. Ve výbavě se tehdy objevily takové převratné prvky jako centrální zamykání, litá 13" kola, anténa zajíždějící do A sloupku, zadní křidélko, oranžové ručičky přístrojů nebo digitální hodiny a hezčí potahy sedadel. I v tomto případě šlo ale pouze o výbavovou linii a nikoliv ostrý hatchback, protože pod kapotou stále ševelila jen stará známá třináctistovka OHV s výkonem 43 kW... Vyrobeno bylo jen 3001 kusů a dnes patří mezi nejcennější sběratelské favority. Na další Sportline si zákaznící Škody museli počkat víc jak patnáct let. 

Novinka bude k dispozici v obou karosářských verzích. Zvenčí ji poznáte podle decentních černých prvků na karoserii. Ať už jde o specifický přední spoiler, rámeček přední masky, nápis na dveřích zavazadlového prostoru v černé lesklé barvě nebo plaketky SPORTLINE na předních blatnících.

Karosářská verze liftback má navíc na pátých dveřích i spoiler. Černý lesklý difuzor zvýrazňuje chromovaná lišta. Ve standardu bude Škoda Octavia Sportline obuta do 17 palcových černých kol Pulsar z lehké slitiny. Komu nebudou stačit, může si doplatit za osmnáctky s názvem Vega lakované v černé metalíze. Pro fajnšmekry je určena sada 19 palcových černých leštěných ráfků Taurus z lehké slitiny.

Interiér, vycházející z výbavového stupně Style, ukrývá tříramenný multifunkční volant a sportovní sedačky s integrovanou hlavovou opěrkou a prodyšným čalouněním ThermoFlux. Na výjimečnosti vozu dodává látkový potah přístrojové desky a dekorační lišta Piano Black. Ani v tomto modelu nesmí chybět takzvané Simply Clever prvky zvyšující užitnou hodnotu vozu. Za zmínku stojí třeba USB-C konektor integrovaný do vnitřního zpětného zrcátka.

Za příplatek se dá objednat pro Sportline adaptivní podvozek DCC, který nabízí celkem 15 možností nastavení od komfortního po sportovní. Při jízdě dokáže průběžně přizpůsobit charakteristiku tlumení. Mezi bezpečnostní prvky na přání najdeme třeba proaktivní ochranu cestujících včetně senzoru proti převrácení vozu, antikolizního asistenta nebo nový centrální airbag mezi předními sedadly.

Bohatá nabídka motorů zahrnuje zážehové i vznětové agregáty, mild-hybridní a plug-in hybridní verze a také variantu G-TEC na stlačený zemní plyn (CNG). Výkony motorů začínají na 85 kilowattech (115 koních) a dosahují 150 kilowattů (204 koní) v případě plug-in hybridu Octavia iV.Motor 1.5 TSI o výkonu 110 kW (150 k) může být na přání kombinován se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG a mild-hybridním ústrojím. O 30 kilowattů výkonnější agregát 2.0 TSI je dostupný také s pohonem všech kol, stejně jako silnější verze dieselu 2,0 TDI 110 kW.