Modernizovaný Hyundai Tucson získal ostřejší rysy i více výbavy. Pod kapotou má zpět turbodiesel

Hyundai Tucson se dostal do poloviny životního cyklu, a na řadu proto přišla modernizace. Ta vedle úpravy zevnějšku sáhla do složení výbav a rozšířila i nabídku motorů. Kvůli chybějící základní specifikaci se nicméně nedostane pod 600 tisíc korun. Vyplývá to z oficiálních ceníků značky.

Změna vnějšího vzhledu je od předchůdce rozeznatelná především sníženým počtem segmentů denního svícení, které jsou navíc tvarově hranatější. Stejně tak ztenčená maska chladiče vsadila společně s hlavními světlomety na ostřejší linie a nechala vyniknout výraznější spodní části nárazníku. Vůz tak působí dravějším dojmem, zároveň neztratil na atraktivitě. V zadní části jsou úpravy postřehnutelné pouze na zadním nárazníku, kde došlo k přepracování světel a protáhlo se stříbrné oplastování.

Uvnitř se kompletně změnila struktura palubní desky, kde už od základní výbavy dominuje přes dvanáct palců velká obrazovka s navigací. S přístrojovým digitálním panelem pak drží jednolitou linii. Na středovém panelu navíc přibyla fyzická tlačítka na ovládání například rádia či klimatizace. Změnou je také odlišný tříramenný volant, který jste už mohli vidět u menšího sourozence Hyundai Kona.

Modernizovaný Korejec si po faceliftu zanechal rozmanitou nabídku motorizací, kde se opět objevila naftová šestnáctistovka. Dostupná je ve výkonech 115 a 136 koní, přičemž u silnější varianty je možné volit mezi automatem a manuální převodovkou, stejně tak lze přikoupit pohon všech kol. Stále je k dispozici benzinový čtyřválec, který oproti minule posílil stádo o 10 koní, zároveň ale přišel o kombinaci ručního řazení a čtyřkolky. A silnější alternativa se 180 koňmi pod kapotou rovněž chybí. Seznam pak uzavírají hybridní a plug-in hybridní jednotky, které na rozdíl od zážehové jedna-šestky oslabily až o patnáct koní na 215 a 252 k. U verze do zásuvky je novinkou volba pohonu pouze přední nápravy. 

Hyundai Tucson je v novém kabátě dostupný v celkem šesti výbavách. Z důvodu nízkého zájmu ale chybí nižší specifikace Start, jež určovala takzvanou „cenu od“ a vycházela na 590 tisíc korun. „Byl zrušen vstupní výbavový stupeň Start - o nejnižší výbavu u nás nebyl valný zájem, proto byl nejnižší stupeň z nabídky odstraněn. Nyní je standardem mezi zákazníky velmi populární stupeň Comfort, který se navíc cenově od minulého ceníku v zásadě neliší, výbavou je přitom mnohem bohatší. U jedné z nejpopulárnějších konfigurací na českém trhu tak zákazník získá za stejnou cenu jako doposud moderněji a lépe vybavené auto,“ řekl Autosalonu mluvčí Hyundai v Česku David Pavlíček.

Základ tedy nově tvoří oblíbené provedení Comfort, které s motorem 1.6 T-GDI startuje na 649 990 Kč, což je stejná částka, jakou si za shodnou specifikaci účtoval i předchůdce. Tehdy ale neměl ve standardu 12,3" dotykový displej s navigací, přední parkovací senzory, bezklíčový systém či upozornění na cestující vzadu. Naopak ale obsahoval dvouzónovou klimatizaci, střešní ližiny i kožený volant a na výběr měl ještě hybridní a plug-in hybridní jednotky.

U ostatních verzí je to nicméně jinak. S vyššími stupni se i zvětšuje cenový rozdíl. Celkově je Hyundai Tucson dražší o 30 až 80 tisíc korun vyjma úrovně Style, kde jsou částky naopak o 10 až 40 tisíc nižší. Je to dáno hlavně tím, že je chudší například o adaptivní tempomat, prémiový audiosystém Krell, vyhřívaná zadní sedadla, elektricky ovládané páté dveře a vyjíždí na menších 17" kolech. To vše ale najdete v nové výbavě Premium, která ještě přihazuje adaptivní Matrix LED světlomety, třízónovou klimatizaci i vyspělejší systém autonomního brzdění. Oproti Style je také dražší o 90 tisíc korun. 

Kompletní ceník naleznete zde. Podívejte se také do našeho připraveného porovnání, kde se upravený Hyundai Tucson utká se nejprodávanějšími SUV na našem trhu. Stačí kliknout sem. Srovnání nejlevnějších kompaktních SUV s naftovým motorem uvidite zde.