Německá automobilka Audi naskočila na vlnu SUV poměrně pozdě, ale dnes tvoří vyvýšené vozy většinu prodejů této značky. Zatímco většina konkurentů již měla své modely SUV dávno na trhu, ingolstadtský výrobce svou prvotinu, Q7, představil teprve v roce 2006. Menší sourozenec v podobě Audi Q5 následoval o rok později a rychle si získal popularitu mezi zákazníky. Nyní, s příchodem nové generace modelu Q5, se značka snaží upevnit své postavení v tomto vysoce konkurenčním segmentu. Modernizace obnáší zcela novou platformu, kompletně přepracovanou kabinu i futuristický vzhled exteriéru.
Automobilka je v posledních několika měsících velmi aktivní a představila řadu omlazených modelů. Pokud budete pozorní, všimnete si určitých designových prvků, které všechny tyto novinky, včetně třetí generace „kvé-pětky“, sdílejí. Oproti předchůdci se novinka pyšní užšími světlomety s volitelnou grafikou (v případě technologie Matrix LED), jednodušším znakem na přední mřížce chladiče, inovovanými tvary aerodynamických prvků i spojenými světly vzadu. Základní rysy však zůstávají původní.
V interiéru modernizovaného SUV se myslelo především na praktičnost. Výrobce v tiskové zprávě zdůrazňuje skvělý komfort s dostatkem prostoru na nohy i hlavu, avšak v tomto ohledu ani předchozí generace netrpěla. Opět se dočkáme nastavitelných zadních sedadel, která jsou podélně posuvná a lze upravit také sklon opěradla.
Ačkoliv Audi zatím neuvádí objem zavazadlového prostoru ve standardním režimu, se sklopenými sedadly kufr pojme (v závislosti na variantě pohonu) až 1 473 litrů, což je zhruba o 80 litrů méně než u druhé generace. Pro každodenní potřebu je určena rozšířená schránka pod loketní opěrkou a četné menší odkládací prostory – například pro odložení slunečních brýlí, klíčů či peněženky. Pro mobilní telefon je pak vyhrazena přihrádka s chlazeným bezdrátovým nabíjením o výkonu 15 W.
Audi Q5 převzalo zcela novou koncepci interiéru, která byla poprvé představena v aktuální generaci plně elektrického modelu Q6 e-tron. I zde se tedy můžeme těšit na dvojici spojených obrazovek označovaných jako „digital stage“, které tvoří 14,5palcový dotykový displej MMI běžící na operačním systému Android a 11,9palcový digitální kokpit. Pro spolujezdce je navíc k dispozici příplatková výbava v podobě samostatné obrazovky MMI passenger display s úhlopříčkou 10,9 palce. Další zajímavostí je pokročilý a konfigurovatelný head-up displej.
Inovovaná kabina však přináší i řadu změn, které nemusí potěšit každého. Zmizel samostatný panel klimatizace a imitace řadicí páky byla nahrazena malým „knoflíkem“ na středovém tunelu pro volbu směru jízdy. Mnohé by mohlo zajímat také dotykové ovládání na volantu, ale pokud bude tento systém identický se zmíněným modelem Q6 e-tron, není se čeho bát. Pro kapacitní „tlačítka“ lze zvolit různé stupně intenzity stisknutí, po kterém se aktivují, takže se sníží riziko nechtěného zmáčknutí.
První SUV postavené na nové platformě PPC (Premium Platform Combustion) bude v základní verzi vybaveno dvoulitrovým benzinovým motorem TFSI s výkonem 150 kW (204 k) a maximálním točivým momentem 340 N.m, který bude pohánět přední nápravu. Na přání bude k dispozici také systém pohonu všech kol quattro.
Druhou možností je dvoulitrový vznětový motor TDI generace EA288 evo, který rovněž poskytuje výkon až 150 kW (204 k), ale točivý moment činí rovných 400 N.m. Tato verze bude nabízena výhradně s pohonem všech kol.
Vrcholnou motorizaci najdeme ve sportovním derivátu SQ5, který bude vybaven třílitrovým motorem V6 TFSI. Tento motor bude disponovat výkonem 270 kW (367 k) a maximálním točivým momentem 550 N.m.
Je třeba zmínit, že všechny varianty pohonu budou vybaveny mild hybridní technologií MHEV plus, která dokáže krátkodobě poskytnout dodatečný výkon až 18 kW (24 k). Všechny modely budou rovněž vybaveny 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic. V nabídce budou tři stupně výbavy - základní, advanced a S line.
Objednávky na třetí generaci SUV modelu Q5 budou pro tuzemské zákazníky otevřeny v průběhu letošního podzimu, kdy budou oznámeny také české ceny.
