Modernizovaná Kia Stonic přišla o motorizaci, ale má širší výběr výbav. Vyjde na 455 tisíc

Kia Stonic je v současnosti třetím nejúspěšnějším modelem automobilky na našem trhu, a to zejména pro svou cenovou dostupnost. Ve své kategorii bylo malé SUV donedávna vůbec nejlevnější, ovšem s příchodem modernizované verze o svůj post přišlo, a to nejen kvůli odstranění základní motorizace.

Téměř 4,2 metru dlouhé SUV převzalo současný designový styl značky a vedle hranatějších tvarů má pronikavější výraz i futuristický vzhled. Kompletní úpravou prošla nejen příď a záď vozu, ale značnou proměnou se pyšní i interiér, kde prim hrají především sdružené displeje. Ten středový nově nabízí úhlopříčku přes dvanáct palců místo předchozích osmi.

Výběr motorizací zahrnuje pouze litrový tříválec o výkonu rovných sto koní, který je možné mít i s automatickou převodovkou. Po modernizaci je ve zrychlení z nuly na sto o tři desetiny vteřiny rychlejší, nicméně o dvě desetiny litru také žíznivější. V přehledu chybí atmosférická dvanáctistovka, díky níž minulá verze startovala na ceně lehce přesahující hranici čtyř set tisíc korun.

Kia Stonic si v upraveném střihu řekne o 454 980 Kč v kombinaci s novou výbavou Comfort, jež zároveň tvoří základ celé nabídky. Ve standardu obsahuje solidní porci prvků, mezi nimiž najdete například navigaci, zpětnou parkovací kameru i senzory, a nechybí ani klimatizace, elektricky ovládaná okna v obou řadách, tempomat či řada bezpečnostních asistentů.

Vyšší úroveň Spin oproti předchůdci přišla o mlhové světlomety, na druhou stranu se ale rozrostla o přední parkovací senzory, přibylo i upozornění na cestující vzadu a nově má také LED denní svícení včetně zadních LED světel. Za přeplňovaný tříválec si účtuje 469 980 korun, což je o dvacet tisíc víc než předtím.

A stejně je to i v případě druhé nejvyšší specifikace Exclusive. Automobilka ustoupila z chromovaných dekorů a odstranila přední mlhové světlomety. Větší cenový rozdíl ovšem kompenzuje bohatším standardem, kde nově nabízí LED světlomety vpředu i vzadu, samozřejmostí je výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, přední parkovací senzory a také dešťový senzor. Cenou se dostává lehce nad půl milionu korun.

Vrcholem nabídky zůstává sportovně střižená výbava GT Line se specifickými sedadly a předním i zadním nárazníkem. Po modernizaci sice přišla o bezklíčové odemykání a startování, nově ale přidává full LED světlomety vzadu, sledování mrtvého úhlu a ambientní osvětlení v interiéru. Za tříválec si řekne necelých 565 tisíc, tedy o 40 tisíc více než u předchůdce.

Kompletní ceník nové Kie Stonic najdete pod tímto odkazem. Připravili jsme pro vás také porovnání s konkurencí. Stačí kliknout sem.