Manuální převodovka a obyčejný motor. Suzuki za 150 tisíc láká ty, kteří nechtějí moderní auto

O vzkvétajícím automobilovém trhu v Indii u nás nejčastěji slyšíme v souvislosti se značkou Škoda, která tam nedávno uvedla už třetí model zaměřený na požadavky místních zákazníků. Městský crossover Škoda Kylaq se v Indii rychle stal nejprodávanější lokálně vyráběnou škodovkou, ale aby dlouhodobě uspěl, musí se vypořádat se silnou konkurencí. Jedním z rivalů je i nejprodávanější domácí automobilka Maruti Suzuki, jejíž novinka je Kylaqu až nebezpečně blízko.

Škoda Kylaq se v Indii prodává se základní cenou kolem 165 tisíc korun a v posledních měsících se spekuluje, zda má šanci se v budoucnu dostat také do Česka. Právě teď tam však vyráží na silnice evoluce levného Suzuki Brezza, jehož technika i cena by se nepochybně líbila i nespočtu evropských zákazníků. Je o necelých 14 centimetrů delší než populární Swift a s délkou 3995 milimetrů je na milimetr přesně stejně dlouhý jako uvedená škodovka.

Suzuki Brezza se po čtyřech letech od uvedení nejnovější druhé generace dočkalo modernizace v polovině životního cyklu. Jednou z novinek je nový mild-hybridní přeplňovaný litrový tříválec Boosterjet s maximálním výkonem 81 kW (110 k) a točivým momentem 170 newtonmetrů v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol.

V nabídce modelu však nejde o jedinou volbu, protože doplňuje už existující vylepšenou mild-hybridní čtyřválcovou patnáctistovku Dualjet o výkonu 76 kW (103 k) a točivém momentu 137 newtonmetrů, která je kromě šestistupňového manuálu dostupná také se šestistupňovým automatem. Rovněž nabízí i dvoupalivovou verzi S-CNG s přidanou 55litrovou nádrží na stlačený zemní plyn (CNG).

Zvenku se Suzuki Brezza nijak zásadně nezměnilo a v kabině se bude líbit hlavně staromilcům. Nemá totiž žádný digitální přístrojový štít, ale klasické ručičkové budíky s malou obrazovkou palubního počítače uprostřed. Dotykový displej infotainmentu je standardně 10,1“ a až ve vyšší výbavě umí Brezza nabídnout ventilovaná sedadla, ambientní osvětlení se 64 barvami, elektrické střední okno nebo třeba chlazenou bezdrátovou nabíječku mobilních telefonů.

Bohužel, Suzuki Brezza se oficiálně nepodívá za hranice Indie, ale bude silnou konkurencí Škody Kylaq. Do prodeje vstupuje se základní cenou od 739 900 rupií, což je přibližně 163 tisíc korun. Maruti Suzuki tak má ještě větší šanci upevnit svou silnou pozici na rostoucím trhu.