Reklama
Řidičův chleba

Bezdrátové nabíjení může výrazně snížit životnost vašeho telefonu. A přispět k degradaci baterie

Na delších cestách je rozumnější používat k dobíjení kabel. Pomoci může i vyjmutí telefonu z obalu.
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto

V moderních autech si všichni rychle zvykáme na komfortní výbavu, bez níž si to už ani neumíme představit. Vyhřívaná čelní okna, sedadla či volanty, automatické klimatizace, připojení mobilních telefonů nebo bezdrátové nabíječky jsou funkcemi, které se postupně dostávají i do levnějších modelů. Právě bezdrátová nabíječka mobilních telefonů však může řidičům i uškodit, pokud ji budou používat nevhodným způsobem. Na co byste si měli dát pozor?

Bezdrátové nabíjení ničí baterii telefonu

Automobilky dnes používají bezdrátové nabíječky zejména kvůli zkvalitnění komfortu a rostoucí poptávce zákazníků, ačkoli technicky nejde o nejefektivnější a nejbezpečnější způsob nabíjení. Řidiči mohou odložit mobilní telefon do jemu vyhrazeného prostoru, nemusejí hledat kabel ani řešit správný typ konektoru, a když vystupují, dnešní auta je umí upozornit, aby si telefon nezapomněli vzít s sebou.

Výrobcům toto řešení pomáhá s čistším designem interiéru, který díky tomu působí mnohem moderněji a samozřejmě se jim hodí i skutečnost, že zákazníci vnímají vyšší hodnotu vozu. Zároveň však dobře vědí, že je méně účinné než nabíjení pomocí klasického kabelu, protože se část energie mění na teplo, což může představovat problém. Dodnes jsou to primárně čínské značky, které své modely vybavují pokročilejšími aktivně chlazenými nabíjecími přihrádkami, což má příznivý vliv na stabilnější nabíjecí výkon i nižší teplotu telefonu.

Víte, že přehřívání telefonu může výrazně zkrátit životnost akumulátoru chytrého telefonu? Bezdrátové nabíjení sice moderním zařízením obecně nevadí, ale problémem je značné zahřívání, především za současného používání konektivity přes Apple CarPlay nebo Android Auto, navigace, bluetooth, mobilních dat nebo vysokého jasu displeje. Situaci také může zhoršit nevhodný kryt.

Čím silnější je ochranný kryt telefonu, tím větší je vzdálenost mezi vysílací cívkou v nabíječce a přijímací cívkou v telefonu. S nárůstem vzdálenosti se snižuje účinnost přenosu energie a zvyšují se elektrické ztráty, což způsobuje větší přehřívání zařízení i nabíječky. Telefon se to často snaží kompenzovat zvýšením nabíjecího výkonu, ale tím může produkovat ještě více tepla.

Nadměrné teplo je přitom jedním z největších nepřátel lithium-iontových akumulátorů, které používají prakticky všechny dnešní smartphony. Vyšší teplota urychluje chemické stárnutí lithium-iontové baterie, což se postupně projeví poklesem její kapacity a zkrácením výdrže na jedno nabití. To jednoduše znamená, že se vám častým bezdrátovým nabíjením rychleji opotřebuje a budete muset investovat do výměny baterie, nebo rovnou vyměnit celý telefon za nový.

Nabíjení bezdrátovou nabíječkou je navíc méně efektivní, než dnes už běžným kabelem typu USB-C. Zatímco ten nabíjí s účinností kolem 95 procent a zbylých pět procent dělají tepelné ztráty, standardní bezdrátová nabíječka standardu Qi má účinnost kolem 70 procent a 30procentní ztráty. Pokud tedy vaše vozidlo disponuje nabíječkou s výkonem 15 W, reálně využijete jen kolem 10 W. O něco málo lépe je na tom modernější standard Qi2 (uživatelům Applu známý jako MagSafe) s účinností kolem 80 procent a tomu odpovídajícími 20procentními ztrátami.

Na dlouhých cestách raději nabíjejte přes kabel

K nejčastějším chybám uživatelů zpravidla patří používání příliš silných ochranných obalů, nabíjení na přímém slunci zvyšující teplotu zařízení, používání navigace a dalších pokročilých funkcí během bezdrátového dobíjení, položený telefon na nabíječce i tehdy, když má 90 až 100 procent baterie (dochází k přebíjení) nebo špatně umístěný telefon. Ledabylé položení telefonu do nabíjecí schránky má totiž výrazně negativní vliv na tepelné ztráty – opět totiž zvětšuje vzdálenost cívek.

Při nabíjení tímto způsobem byste vždy měli raději sundat velmi silný obal a telefon správně vystředit. Pokud to auto umožňuje a není vybaveno chlazenou schránkou, pokuste se směrovat výdech klimatizace na své zařízení. Na dlouhých cestách s aktivní navigací vždy raději použijte kabel, zejména při připojení Apple CarPlay nebo Android Auto. S nabíjecím kabelem navíc dosáhnete rychlejšího a bezpečnějšího dobíjení zařízení, které si nebudete zbytečně poškozovat.

Na závěr už jen připomeneme, že bezdrátové nabíjení baterii samo o sobě neničí. Největším nepřítelem i nejmodernějších chytrých telefonů je však teplo přispívající k rychlejší degradaci akumulátoru. Současné telefony sice disponují ochranou, s níž se při dosažení nebezpečné teploty automaticky přestanou nabíjet, avšak řidiči by tomu měli sami předcházet.

Reklama

Diskuze

PICHAV - 27.07.2026 14:46:49
VSE V CLANKU MOHU POTVRDIT !!!! KULATYM RAZITKEM PICHAV !!!! TELEFON SE MI NABIJI VELMI POMALU A PREHRIVA SE !!!! POUZIVAM RADEJI USBC KABEL

Za elektronickou cigaretu v autě hrozí pokuta jako za telefon, varuje ministerstvo dopravy

Používání elektronické cigarety může být v určitých případech stejně nelegální jako používání mobilu
21.10.2025 07:59
|
5
Reklama

Zákaz používání telefonu na čerpací stanici. Řidiči často nevědomky porušují základní pravidlo

Mnozí se domnívají, že by telefon mohl během tankování způsobit požár. Je to ale opravdu ten důvod?
31.07.2025 08:16
|
5
Reklama

Papírování při dopravní nehodě už není nutné. Nově formulář funguje elektronicky v chytrém telefonu

Novinka je alternativou k papírové formě, která stále platí. Pojišťovnu musíte i tak kontaktovat
23.07.2025 11:00
|
0

Řidiči se v Česku mohou udávat navzájem. Stačí jim k tomu záznam z mobilního telefonu

Policie prověřuje i ty nejběžnější přestupky, jako je předjíždění na plné čáře nebo vyblikávání
17.06.2025 07:41
|
15

V Česku se prodává speciální ambulance. S osmiválcem má obří spotřebu a nabízí se za vysokou cenu

Záchranářský Hummer H2 zaujme relativně nízkým nájezdem. Ve výbavě má modré majáky i naviják.
27.07.2026 11:00
|
0

Vyvézt auto z Československa byl husarský kousek. Německá Tatra 87 má neuvěřitelný příběh

V Německu se prodává historická Tatra 87, kterou se její původní majitel snažil dovézt dlouhé roky.
25.07.2026 09:46
|
1
Reklama

Stylová Jawa Pérák má po decentním faceliftu. Konečně vypadá luxusně, aniž by odradila cenou

Novodobý nástupce legendárního poválečného Péráku se dočkal hned několika designových vylepšení.
24.07.2026 13:30
|
0

Testujeme dvoulitrový kombík, který nepatří do dnešního světa. Hlavní konkurenci mu dělá Škoda Octavia

S poctivým dvoulitrovým benzinovým motorem a čtyřkolkou bude dávat smysl jen málo řidičům.
23.07.2026 08:30
|
0
Reklama
Autosalon TV