Letní akce u Renaultu přidává výbavu a snižuje ceny. Oblíbená SUV zlevnila až o téměř 107 tisíc

Renault letos v meziročním srovnání prodejů mírně ztrácí, a dokonce vypadl z první desítky nejúspěšnějších značek na českém trhu. Odvrátit klesající trend se nyní francouzský výrobce snaží skrze výrazné slevy. Vybrané modely v červenci zlevnily o desítky tisíc korun a přibyla i výbava. Vyplývá to z oficiálních ceníků značky.

Vůbec nejvíce zlevnilo nejmenší nabízené SUV Renault Captur. Donedávna nejúspěšnější model automobilky se u nás prodává s přeplňovanou dvanáctistovkou, také s její alternativou na LPG a s mild-hybridním čtyřválcem i full-hybridem. K dostání je v celkem třech výbavových stupních a základ tvoří verze Evolution.

U ní došlo k plošnému snížení ceny o 75 040 korun a prodává se od necelých 461 tisíc, čímž se dostává mezi deset nejlevnějších městských crossoverů a je tak před oblíbenou Škodou Kamiq. A zahanbit se nenechá ani výbavou. Ve standardu má například full LED světlomety, tempomat, klimatizaci, zadní parkovací senzory včetně kamery a samozřejmostí je rozměrný multimediální displej i digitální přístrojový štít. Vzájemné porovnání najdete zde.

Vyšších slev se dočkala prostřední výbava Techno. V ní se vedle tříválců objevuje také mírně elektrifikovaná třináctistovka i plně hybridní osmnáctistovka a oproti červnu je levnější až o necelých 99 tisíc korun. Startuje na 512 560 Kč a v základu nabídne navíc adaptivní tempomat, místo manuální klimatizace má automatickou, parkovací senzory rozšiřuje o další vpředu i na bocích a nechybí ani kola z lehké slitiny, zatmavená okna nebo třeba bezklíčový systém.

Sportovně laděná varianta Esprit Alpine s hybridem zlevnila o 106 540 korun a vychází na 629 460 Kč. Může ale být ještě levnější. Stejně jako u ostatních výbav se i na ní vztahuje dodatečný bonus ve výši 30 tisíc korun, ovšem pouze v případě využití financování. Kompletní ceník najdete v našem katalogu. Stačí kliknout sem.

Nemalé částky odečetl také Renault Austral. Rodinné SUV ve své nejdostupnější specifikaci Evolution zlevnilo mírně elektrifikovanou jedna-trojku o necelých 32 tisíc korun a s cenovkou 674 050 Kč vyzvalo svého hlavního konkurenta Škodu Karoq. Vedle výhodnější ceny českého reprezentanta poráží i prostornějším kufrem. Jak je na tom ale s výbavou se dozvíte v našem porovnávači zde.

Ve verzi Techno, kde je standard rozšířen o sledování mrtvého úhlu, vyhřívaný volant a vyhřívané čelní sklo, bezdrátové nabíjení telefonu a v rámci letní akce také o střešní okno Solarbay s elektronicky nastavitelnou průhledností, se slevy vyšplhaly na téměř 37 tisíc korun. Za mild-hybrid si tak účtuje 729 tisíc a za full-hybrid lehce přes 760 tisíc korun.

Ještě štědřejší byl Austral v případě nejvyšší verze Esprit Alpine, která se zlevnila o zhruba 37 a 40 tisíc. Díky tomu se vůbec poprvé dostává pod hranici 800 tisíc korun. Kompletní ceník najdete v našem katalogu. Stačí kliknout sem.

Změn se dočkaly také elektromobily, ovšem na zvýhodnění nedosáhnou všichni. U Renaultu 4, 5, Megane E-Tech se nově objevuje sleva 40 tisíc korun, je však podmíněná poskytnutím vozu na protiúčet. Výkupní bonus se vztahuje také na Renault Scenic E-Tech, u něho ale došlo ještě k dalším úpravám.

Z nabídky totiž vypadla základní výbava Evolution, s níž cena začínala na 1 059 000 Kč. Její roli nyní převzala vyšší úroveň Techno. Ta se sice pyšní výrazně bohatším standardem, nicméně tomu také odpovídá cena, která je o 65 tisíc vyšší. Úplnou novinkou je pak speciální výbava Esprit Alpine.

Specifická je nejen designovými prvky interiéru i exteriéru, ale také větší porcí komfortu. Obsahuje navíc vyhřívaný volant nebo třeba elektricky nastavitelná přední sedadla s vyhříváním včetně masážní funkce na straně řidiče. Začíná na 1 169 000 Kč. Ceník si můžete prohlédnout zde.

Jediný elektromobil, který zlevnil bez dalších podmínek, je Renault Kangoo E-Tech. Praktické rodinné auto s elektromotorem plošně snížilo ceny o rovných sto tisíc korun a prodává se od 839 000 korun. Kompletní přehled cen včetně výbav najdete v našem katalogu pod tímto odkazem.