Nová auta
Legendární sporťák Alpine A110 dostal nečekaný pohon. Naživo se ukázal tento víkend na závodech F1
Vzkříšená francouzská automobilka představila prototyp elektrického sportovního kupé
25.07.2022 11:14
0
Znovuzrozená francouzská automobilka Alpine, vyrábějící sportovní vozy, před necelými 18 měsíci vydala šokující zprávu. Uvedla v ní, že se ještě v tomto desetiletí stane čistě elektrickou značkou. Do budoucna jsou tak plánované hned tři novinky, které ale milovníky vůně spáleného benzínu nenadchnou. Tisková mluvčí českého zastoupení Alpine Jitka Skaličková prozradila, že půjde o sportovní vůz kompaktních rozměrů, crossover GT a počítá se i s nástupcem současné A110, který bude vyvinut ve spolupráci s Lotusem. Než se ale všechny připravované modely dostanou do výroby, automobilka jako ochutnávku blízké budoucnosti představila prototyp elektrické varianty dvoudvéřového kupé.
Stále muší váha
Alpine svůj koncept nazývá A110 E-ternity a poprvé ho ukázala při Velké ceně Francie formule 1, tedy na domácí půdě. Elektromobil pod kapotou ukrývá 12 bateriových modulů, z toho čtyři jsou umístěné v přední části vozu a zbylých osm se vměstnalo před zadními koly. I když je elektřinou poháněný model A110 vybaven těžkými akumulátory, váží pouze o 258 kilogramů víc než jeho protějšek se spalovacím motorem. Celková hmotnost se tedy ustálila na hodnotě 1 378 kg, automobilka ale plánuje váhu ještě o víc než 50 kilo zredukovat.
Zdroj: Tiskový servis Alpine
Pohonné ústrojí pochází z rodinného hatechbacku
Komponenty hnacího ústrojí si Alpine půjčil od Renaultu Mégane E-Tech. O pohon elektrického sporťáku se tak stará elektromotor umístěný na zadní nápravě, který produkuje 238 koní a 300 N.m točivého momentu. To znamená, že verze E-ternity má o 14 koňských sil nižší výkon než základní Alpine A110 s benzínovým motorem. Přesto obě verze disponují podobným zrychlením z 0 na 100 km/h - elektromobil "stovku" zvládne za 4,5 sekundy a sourozenec se čtyřválcem za 4,4 sekundy.
Kromě jiného typu pohonu se A110 E-ternity liší také dalšími prvky, jako například odnímatelnou střechou vyrobenu z recyklovaného karbonu (tuhost karoserie zůstala zachována), novou obrazovkou infotainmentu i novým ozvučením s osmi reproduktory a subwooferem.
Kromě jiného typu pohonu se A110 E-ternity liší také dalšími prvky, jako například odnímatelnou střechou vyrobenu z recyklovaného karbonu (tuhost karoserie zůstala zachována), novou obrazovkou infotainmentu i novým ozvučením s osmi reproduktory a subwooferem.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Návrat legendy! Alpine A110 má motor uprostřed i dokonalý zvuk. Řídit ji ale není jednoduché
Přivážíme první dojmy z legendárního "kapesního" sporťáku Alpine A110, který se vrací zpět do Česka
27.06.2022 11:46
|
0
S elektrickým Renaultem Megane z Prahy do Olomouce a zpět. Úspornější auto se hledá těžko
Jeli jsme po dálnici i okreskami běžným tempem. Výsledná spotřeba a zbylý dojezd překvapily
06.05.2022 13:26
|
11
První dojmy z Renaultu Megane E-Tech: V mnoha věcech předčil konkurenci, jen škoda předního pohonu
Na mezinárodní prezentaci jsme vyzkoušeli nový elektromobil francouzské značky Renault
10.02.2022 07:29
|
6
Motorkáři v kolonách často porušují zákon. Hrozí jim za to vysoké pokuty i zákaz řízení
Předjíždění aut přes středovou dělící čáru je v Česku nezákonné. Obvykle ho ale policie přehlíží
14.04.2025 07:48
|
2
Elektrické Audi A6 je v mnoha ohledech zábavnější než legendární Audi RS 6. Máme to vyzkoušené
Svezli jsme se s novým elektromobilem od Audi. A6 e-tron ujede 756 kilometrů a nabije se za 21 minut
10.04.2025 14:12
|
0
Naše měření na okruhu: Opelu Grandland chybí pořádný motor. Stojí ale o 230 tisíc Kč méně než Kodiaq
S motorizací 1,2 Turbo jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
09.04.2025 18:17
|
0
První dojmy: Nová Audi Q5 má tradiční motory i famózní podvozek. Vejde se pod 1,5 milionu
Usedli jsme za volant nového rodinného SUV od Audi. Našli jsme pouze jednu jedinou chybu
07.04.2025 08:12
|
0
