Kopřivnická automobilka představila novou Tatru Force. Nabízí výkonnější motor i všestranné využití

Slavnostní odhalení nové modelové řady Tatra Force čekalo na návštěvníky brněnského výstaviště v rámci veletrhu PYROS 2023. Automobilka zde představila model v hasičském provedení. Informace uvedla Tatra v tiskové zprávě.

Nová generace stojí na podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami. Hodí se proto i pro těžkou práci v terénu. Zvládne i nadprůměrné hodnoty nájezdových úhlů. K dostání budou podvozky 4x4, 6x6 nebo 8x8 v základním provedení. Na přání si bude možné zvolit rovněž jiné vícenápravové verze.

Novinkou je přepracovaný skelet kabiny, který je pro řidiče i posádku mnohem komfortnější než předtím. Zapracovalo se také na výšce automobilu, u kterého nyní nehrozí nebezpečí kolize nebo poškození při průjezdu v nízkých profilech. Součástí vozu je také integrovaná ochrana posádky pro případy, kdy by se automobil převrátil.

Na výběr jsou dvě varianty kabiny: dvoudveřová nebo čtyřdveřová. Druhá jmenovaná má plnohodnotný prostor pro šestičlennou posádku, na přání lze ještě rozšířit o dvě další místa. „V kabině jsme instalovali moderní přístrojovou desku kombinující klasické spínače a ovládání přes displej. Novinkou je možnost montáže vzduchem odpružených sedaček pro řidiče a spolujezdce, posádka má také k dispozici novou topně-klimatizační jednotku, kterou doplňuje vylepšená izolace kabiny,“ vysvětlil Radomír Smolka, ředitel výzkumu a vývoje automobilky Tatra Trucks.

Třetí generace Tatry Force se představila ve vylepšené verzi s nízko položenou kabinou a motorem umístěným vpředu. Zároveň se jedná o model, který nahradí řadu Tatra Terra. „Tatra Force je klíčová typová řada a má velký rozvojový potenciál. Vystavené vozy nabízí širokou škálu motorizací, do budoucna se počítá i s alternativním pohonem,“ řekl při světové premiéře nových vozůšéf Tatry Lukáš Andrýsek .

Nová generace není určena pouze pro hasičský sbor, ale nabízet se bude také pro záchranářské složky, armádu nebo bezpečností organizace. Své místo najde ale také například v těžebním nebo stavebním průmyslu. Základní verze budou mít pod kapotou osmiválcový motor o výkonu až 340 kW, specifické varianty pak dostanou dvanáctiválec s výkonem až 440 kW.