Zvláštní výhody
Ano, bylo tomu skutečně tak: Tatru 613 Speciál si partajní funkcionáři objednali ke zhotovení doslova „na míru“. Na jejím zadním sedadle směl sedat pouze vysoký státní činitel, přirozeně člen KSČ, disponující navíc legitimací „Průkaz uživatele zvláštních výhod“.
Největší důraz byl při přestavbě klasické T-613 kladen na komfortní prvky a zevnějšek vozu, který bylo nezbytně nutné odlišit od modelů pro stranický
„plebs“. Nejvýraznějším optickým rozdílem byly přední hranaté světlomety použité ze soudobého vrcholného Mercedesu třídy S (W116) ukončené velkoplošnými směrovými světly, které pro změnu pocházely z Autopalu Nový Jičín. Zadní světla i přední směrovky dostaly také po vzoru Mercedesu povrchové vroubkování, které mělo zamezit rychlému znečišťování světel. Přední lampy lemované chromem mohly být vybaveny stěrači a ostřikovači.
Monumentálnější byla také přední maska, která naznačenými lamelami vcelku zdařile maskovala, že vůz pohání vzduchem chlazený motor uložený ještě k tomu vzadu.
