PICHAV - 30.01.2024 14:31:58
IRONEM MAIDNEM !!!! TY MINUSARI !!!! NEBO SE VAM LIBI DECHOVKA ??!! TA K TE SKODOFCE SEDNE !!!! JAKO PR NA HR
Retro
Kvíz: Embéčko bylo pokladem socialismu, dnes po něm touží sběratelé. Jak dobře znáte jeho historii?
Embéčko kralovalo na československých silnicích celá 60. a 70. léta. Dnes je ceněným veteránem
28.01.2024 08:22
3
Zdroj: Škoda Auto
Škoda 1000 MB je opravdová legenda mezi československými automobily. Není to snad jen proto, že v době svého vzniku byla ultra moderním vozem, kvůli kterému v Mladé Boleslavi postavili obrovskou továrnu. Stala se symbolem socialistického rozkvětu 60. let minulého století a reprezentovala naši zemi na mnoha zahraničních výstavách včetně slavného Expa. I díky svému krásnému designu.
Embéčko kralovalo na československých silnicích celá 60. a 70. léta. Koncepce, kterou založilo, přežila socialismus a kdyby se Škoda z jejího zajetí přece jen na poslední chvíli nevysvobodila Favoritem, bůhví jak by to s její existencí v tržních podmínkách dál vypadalo. Teď se ale pojďme vrátit do závěru padesátých let, kdy to vypadalo, že automobilový svět na dobro tento vůz převálcuje.
Nakonec se ale tak nestalo. Škoda 1000 MB postupně stárla a západní auta jí ujížděla. V dnešním kvízu se ptáme na 10 detailů hlavně z počátku její výroby, kdy se o ni zajímali i hodnostáři ze Sovětského svazu. Pokud si myslíte, že se v tomto zajímavém voze vyznáte, zkuste odpovědět na otázky. Správné odpovědi vás možná překvapí. Stačí kliknout na tlačítko.
Nakonec se ale tak nestalo. Škoda 1000 MB postupně stárla a západní auta jí ujížděla. V dnešním kvízu se ptáme na 10 detailů hlavně z počátku její výroby, kdy se o ni zajímali i hodnostáři ze Sovětského svazu. Pokud si myslíte, že se v tomto zajímavém voze vyznáte, zkuste odpovědět na otázky. Správné odpovědi vás možná překvapí. Stačí kliknout na tlačítko.
Otázka číslo 1:
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Československá vláda se už v roce 1954 rozhodla, že bud vyrábět nový, levný, úsporný a spolehlivý automobil. V padesátých letech proto vznikly tři prototypy. Jaké měly označení?
776, 777, 778
Špatná odpověď!
876, 877, 878
Špatná odpověď!
976, 977, 978
Správná odpověď!
Otázka číslo 2:
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Jaká varianta vozu ve vývojové fázi nakonec zvítězila?
Vodou chlazený motor vzadu se zadním pohonem
Správná odpověď!
Vzduchem chlazený motor vpředu s zadním pohonem
Špatná odpověď!
Vodou chlazený motor vpředu se zadním pohonem
Špatná odpověď!
Otázka číslo 3:
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Proč nebylo možné vyrobit vůz s motorem vpředu a předním pohonem?
Z ideologického hlediska, protože ho využívala řada aut za Západě
Špatná odpověď!
Tento koncept ještě vůbec neexistoval, přišel až o 30 let později
Špatná odpověď!
Češi nedokázali vyrobit homokinetické klouby, které jsou pro tento typ pohonu nezbytné
Správná odpověď!
Otázka číslo 4:
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Jak se jmenoval model v první 50. kusové testovací sérii v roce 1960?
Felicia
Špatná odpověď!
Favorit
Správná odpověď!
Fabia
Špatná odpověď!
Otázka číslo 5:
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Kdo stojí za designem Škody 1000 MB?
Jan Žáček
Správná odpověď!
Petr Student
Špatná odpověď!
Jiří Učitel
Špatná odpověď!
Otázka číslo 6:
Zdroj: Petr Bača pro Autosalon.tv
Jaký slavný sovětský papaláš se projel s prototypem Škody 1000 MB v roce 1963 na dvoře závodu v Mladé Boleslavi?
Jurij Andropov
Špatná odpověď!
Leonid Brežněv
Správná odpověď!
Nikita Chruščov
Špatná odpověď!
Otázka číslo 7:
Zdroj: Petr Bača pro Autosalon.tv
Škoda 1000 MB měla řadu specialit. Jak to bylo se zavazadly?
Auto mělo kufr vpředu a pak ještě jeden vzadu za motorem
Špatná odpověď!
Auto mělo kufr vpřed a bylo do něj možný přístup i přes přihrádku spolujzedce
Špatná odpověď!
Auto mělo kufr vpředu a pak ještě další prostor za zadními sedadly
Správná odpověď!
Otázka číslo 8:
Zdroj: Petr Bača pro Autosalon.tv
Jaká byla maximální rychlost Škody 1000 MB s litrovým benzinovým motorem o výkonu 30,9 kW?
100 km/h
Špatná odpověď!
120 km/h
Správná odpověď!
140 km/h
Špatná odpověď!
Otázka číslo 9:
Zdroj: Petr Bača pro Autosalon.tv
Co bylo hlavním jízdním nedostatkem Škody 1000 MB?
Silně přetáčivé tendence na kluzkém povrchu, za které mohl těžký zadek a necitlivé řízení
Správná odpověď!
Pohupování vozu na nerovnostech, které v zatáčkách vedlo ke ztrátě adheze a smyku
Špatná odpověď!
Slabý výkon za chladného počasí a vysoká hlučnost za horka
Špatná odpověď!
Obrázek číslo 10:
Zdroj: Petr Bača pro Autosalon.tv
Škoda 1000 MB dnes patří k vyhledávaným veteránům. Některé z nich bychom objevili i na velmi vzdáleném ostrovním státě, kam jich Československo exportovalo téměř 1300 kusů. Co je to za zemi?
Papua Nová Guinea
Špatná odpověď!
Nový Zéland
Správná odpověď!
Nauru
Špatná odpověď!
Diskuze
PICHAV - 28.01.2024 12:06:31
POD 1 FOTEM TEXT !!!! PREVRTANY VYNALEZ !!!! K CEMU TO PATRILO ??!! MB NEBO ZEBY ZENA ??!! THE RED OR THE BLACK ??!! OR !!!! THE RED AND THE BLACK ??!! TO JSEM SE INSPIROVAL !!!! A JDU SI VYCISTIT DUSI IRONEM !!!! THE BOOK OF SOULS
Retro: Hvězdná pěchota socialistických silnic aneb to nejhorší, co jezdilo nejen po Československu
Skoro každá země východního bloku se snažila o výrobu aut. Některé modely opravdu stály za to...
27.01.2024 09:33
|
128
Retro: Opel GT byl Chevroletem Corvette pro chudé. Proslulosti amerického vzoru Němec ale nedosáhl
Atraktivně tvarované kupé z konce 60. let sportovně především vypadalo. Dnes je oblíbeným veteránem
20.01.2024 18:56
|
2
Retro: Škoda 105 S, Favorit 115 S i Fabia Junior byly Popelkami k pohledání. Jen je nikdo nechtěl
Nejllevnější provedení už tak lidových škodovek měla paradoxně těžší život než vylepšené verze téhož
13.01.2024 08:32
|
18
Retro: Takhle jezdili velcí páni. První šestkový Bavorák byl symbolem západního blahobytu
Zatímco u nás byla v 80. let vrcholem sporťáků Škoda Rapid, za železnou oponou hráli jinou ligu
06.01.2024 09:32
|
0
Jeep v malém vydání prošel obměnou, schopnosti ale zůstaly. Avenger se terénu rozhodně nebojí
Přibyl základní motor o výkonu 100 koní s manuální převodovkou. Do terénu ale musíte s hybridem.
08.07.2026 08:37
|
0
Honda má svou první elektrickou motorku. Retro vzhled kombinuje s výkonem šestistovky
Model WN7 je první sériový elektromotocykl Hondy. Slibuje dojezd až 140 kilometrů na jedno nabití.
07.07.2026 16:00
|
0
Elektromobil za čtvrt milionu korun. Jde to a nemusí být z Číny, dokazuje novinka na českém trhu
V Česku se začal prodávat jeden z nejlevnějších elektromobilů vůbec. Bez kompromisů to nejde.
29.06.2026 16:00
|
2
Vybrat auto pro tři děti není snadné. Našli jsme sedm ojetin, které pojmou všechny autosedačky
Velká MPV z trhu mizí, rodiny proto stále častěji hledají prostorné vozy mezi mladšími ojetinami.
18.06.2026 12:01
|
3
