Reklama
Nová auta

Konec spalovacích motorů v EU dostal posvěcení od europoslanců. I od těch českých

Výbor pro životní prostředí schválil záměr snížit v roce 2035 produkci emisí nových vozů na nulu
Zdroj: iStock

Evropská komise minulý rok představila návrh, podle kterého by se od roku 2035 mohly prodávat pouze automobily produkující nulové emise CO2. Sice nejde o výslovný zákaz prodeje spalovacích motorů, ale fakticky k zastavení prodeje takových vozů dojde, protože evropští úředníci odmítají uznat i takzvanou virtuální nulovou produkci emisí. V překladu to znamená odmítání syntetických paliv. Tento týden byl navíc směrem k tomuto rozhodnutí učiněn další krok. Europoslanci zařazení do výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin loňský návrh Evropské komise schválili. Formálně bude konec spalovacích motorů v EU pro rok 2035 schválen Evropským parlamentem v červnu. 

Jak hlasovali čeští zástupci?

Mezi členy výbory pro životní prostředí najdeme také několik zástupců z České republiky. Pro hlasovala Kateřina Konečná (KSČM). Naopak proti z českých europoslanců byli Stanislav Polčák (TOP 09) a Alexandr Vondra (ODS). Návrh byl celkově schválen v poměru 46 hlasů pro a 40 proti. Dva členové výboru se hlasování zdrželi. 

Návrh Evropské komise byl schválen v původním znění, tedy včetně požadavku na snížení produkce emisí CO2 o 55 % do roku 2030. V nedávné minulosti se přitom i mezi europoslanci objevily hlasy o tom, že tempo snižování emisí je příliš pomalé a požadavky na redukci emisí by měly být výraznější. Podle představ zastánců tohoto přístupu mělo být už v roce 2030 dosaženo u osobních automobilů snížení emisí o 75 %. K tomu podle všeho nedojde. 

Ani poté, co tento návrh formálně schválí celý Evropský parlament, ještě není věc definitivně uzavřena. Schválený dokument bude sloužit jako základ pro vyjednávání s členskými zeměmi EU a teprve až výsledek tohoto jednání určí finální podobu, kterou se bude muset evropský automobilový průmysl řídit. 

Ve hře zároveň není pouze faktický zákaz spalovacích motorů, ale i jiné novinky, jako například jednotná metodika pro určení emisní zátěže automobilů v průběhu jejich celého životního cyklu. Ta bude hodnotit spotřebu paliva i elektrické energie po dobu životnosti vozů, což je oficiálně 15 let. Komise má metodiku tohoto hodnocení vypracovat do příštího roku. 
Reklama

Diskuze

PM - 09.06.2022 09:19:34
Prosím, nelžete. Stanislav Polčák je za STAN, rozhodně ne TOP 09.
vitriol - 08.06.2022 10:01:23
soudružka Konečná - PRO, levičácká lůza z toho musí mít zamotanou hlavu :-)

Spalovací auta přicházejí o největší výhodu, kterou mají nad elektromobily. Důvodem jsou emise

Palivové nádrže se u některých modelů scvrkly i o desítky litrů. Zkracuje se tak jejich dojezd
22.02.2022 07:26
|
34
Reklama

Automobilky neplní kvůli koronaviru sliby. Emise nových aut v Česku nečekaně stouply

Emise oxidu uhličitého dokázala srazit v porovnání let 2020 a 2021 jediná značka z dvaceti!
10.01.2022 15:17
|
16

Všechna nová auta mají od ledna papírově mnohem vyšší spotřebu a emise. Elektromobily nižší dojezd

Auta v EU definitivně přešla na přísnější testy spotřeby WLTP. Jak se liší od starších NEDC?
03.02.2021 07:57
|
3

ČR jako stát vraků a ojetin? V rámci EU je u nás vozový park druhý nejstarší, lepší je i Rumunsko

Co do podílu registrovaných aut starších více než deseti let ale na tom zas tak zle nejsme.
30.01.2025 14:06
|
4

Nejlepším autem pro rok 2025 je podle evropských odborníků Renault 5. Porazil lidovky i spalováky

Prestižní anketa Car of the Year zná svého vítěze pro rok 2025. Stal se jím Renault 5
10.01.2025 12:05
|
5
Reklama

Zajímavé sportovní ojetiny pro odvážné gurmány. Vybrali jsme deset aut, která se moc často nevidí

Camaro, Challenger, ale také Maserati nebo ostrý Lexus či Jaguar. Je z čeho vybírat
01.01.2025 09:13
|
0

Polovina řidičů nechápe, co znamenají kontrolky. Doplnění znalostí je vhodné novoroční předsevzetí

Průzkum ukázal, že někteří dokonce nejsou schopni určit význam ani jedné kontrolky
25.12.2024 08:38
|
3
Reklama
Autosalon TV