Hyundai ukázal konkurenta pro Škodu Enyaq iV. Jeho Ioniq 5 umí fungovat i jako nabíječka

Virtuální světová premiéra odhalila nové bateriové SUV kupé střední velikosti s celkovou délkou 4635 milimetrů. Nový Ioniq 5 je tak přímým konkurentem Škody Enyaq iV, která je o centimetr delší.

Ioniq 5 je první vlaštovkou nového designu elektromobilů z dílny Hyundaie. Vychází ze stylu modelu Pony, který byl prvním sériově vyráběným vozem automobilky. A využívá výjimečné prvky z pětačtyřiceti let designu značky. V podobném duchu se ponesou i další připravované elektrické modely.

Ioniq 5 sedí na platformě pro elektromobily koncernu Hyundai Motor Group s označením E-GMP. (Electric-Global Modular Platform) Má tedy obří rozvor o délce 3000 milimetrů (o 230 mm více než Škoda Enyaq iV), díky kterému se dá dobře pracovat s velkorysým vnitřním prostorem. Zajímavým prvkem je pohyblivá středová konzola, kterou lze posouvat dozadu v dráze 140 mm. Díky ní a ploché podlaze, pod níž jsou uloženy akumulátory, si uvnitř bude posádka připadat jako ve velkém voze. Hlavně na zadních sedačkách pomohlo také to, že se technikům Hyundaie se povedlo zmenšit tloušťku předních opěradel o 30 procent.

Na mnoha místech v interiéru (například sedadla, čalounění stropu, výplně dveří, podlaha a loketní opěrky) se uplatnily ekologické materiály z trvale udržitelných zdrojů jako jsou recyklované PET láhve, příze z rostlinných materiálů (tzv. bio PET), přírodní vlny i ekologicky zpracované kůže a bio laky.

Na výběr bude ze dvou sad akumulátorů s kapacitou 58 kWh a 72,6 kWh i dvou variant elektrického pohonu. V prvním případě pohání zadní kola elektromotor umístěný vzadu, ve druhém pracuje jeden elektromotor vpředu a jeden vzadu, což zajišťuje pohon všech kol. Na vrcholu nabídky je právě varianta 4x4 se silnější baterií, která nabízí výkon 225 kW a točivý moment 605 Nm. A není to rozhodně lenoch, protože zvládá zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy. Všechny verze mají omezovač rychlosti nastavený na 185 km/h.

IONIQ 5 podporuje nabíjecí infrastruktury s napětím 400 V i 800 V. Vícenapěťový nabíjecí systém je patentovanou technologií. Jako první systém svého druhu na světě používá elektromotor a měnič napětí k převodu napětí ze 400 V na 800 V, aby byla zajištěna kompatibilita a stabilita nabíjení.

Po připojení k nabíječce o výkonu 350 kW se dají akumulátory nabít z 10 na 80 procent za 18 minut. A jen pět minut tak stačí pro získání dojezdu 100 kilometrů podle přísnější normy WLTP. Co se týká dojezdu na jedno nabití do sta procent, verze s pohonem dvou kol s baterií o kapacitě 72,6 kWh nabídne dojezd 470 až 480 kilometrů.

Novinka taky zvládne inovativní funkcí V2L, která umožňuje nabíjet za jízdy nebo u stojícího vozu jakákoli elektrická zařízení, například elektricky poháněná jízdní kola, skútry nebo campingové vybavení, a poslouží tak doslova jako pojízdná nabíječka. A to s příkonem až 3,6 kW přes zásuvku pod sedadly ve druhé řadě.

IONIQ 5 bude nabízen ve vybraných regionech včetně Česka ještě v prvním pololetí roku 2021.