Josef - 19.02.2023 09:06:58
Znám jednoho co je pro Green Deal a koupil si auto s 2,5 litrový motorem.Tobě kažu vodu ja budu pít víno.
Nová auta
Hlasování podrobně: Češi coby zastánci „spalováků“ jsou výjimkou, drtivá většina států EU je nechce
Sedmnáct z 27 států EU v úterý hlasovalo pro zákaz spalovacích motorů. Proti jich bylo jen sedm
17.02.2023 11:11
15
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Zákaz spalovacích motorů v EU je hotová věc. Kromě jiného to dokazuje také podrobný pohled na oficiálně zveřejněné výsledky úterního hlasování europoslanců. Když se podíváte na to, jací europoslanci jak hlasovali a jaký evropský stát zastupují, jen těžko si lze představit, že by ještě někdo konec spalovacích motorů odvrátil. Naprostá většina států EU totiž s ukončením prodeje spalovacích motorů souhlasila. Většina českých zástupců sice byla proti, ale Česká republika byla s tímto postojem výjimkou. Států, kde většina jejich zástupců hlasovala proti návrhu, totiž nakonec bylo jen sedm z dvaceti sedmi.
Paradox: Německo je nejvíc pro i proti
Návrh na ukončení prodeje spalovacích motorů v EU musí ještě posvětit Evropská rada, ale to už bude pouze formalita. Z podrobnějšího pohledu na výsledky úterního hlasování totiž vyplývá, že v sedmnácti z celkových 27 členských států má tento záměr většinovou podporu. To znamená, že většina poslanců dané evropské země byla pro. Států, kde většina jejich zástupců byla proti, je jen sedm. Kromě ČR to bylo také Chorvatsko, Itálie, Maďarsko, Německo, Polsko a Rumunsko.
V případě Německa dopadlo hlasování jen velmi těsně. 46 německých europoslanců bylo proti, 45 jich bylo pro. U Německa tak lze hovořit o paradoxní situaci, protože tento stát při hlasování obstaral v absolutních číslech jak nejvíce hlasů pro zákaz spalovacích motorů, tak nejvíce hlasů proti. Druhým největším odpůrcem co do počtu hlasů byla Itálie (41 hlasů proti) a Polsko (39 hlasů proti). Česká republika přidala proti zákazu 13 hlasů. Kompletní přehled hlasování jednotlivých členských zemí najdete v tabulce pod článkem.
V případě Německa dopadlo hlasování jen velmi těsně. 46 německých europoslanců bylo proti, 45 jich bylo pro. U Německa tak lze hovořit o paradoxní situaci, protože tento stát při hlasování obstaral v absolutních číslech jak nejvíce hlasů pro zákaz spalovacích motorů, tak nejvíce hlasů proti. Druhým největším odpůrcem co do počtu hlasů byla Itálie (41 hlasů proti) a Polsko (39 hlasů proti). Česká republika přidala proti zákazu 13 hlasů. Kompletní přehled hlasování jednotlivých členských zemí najdete v tabulce pod článkem.
Kdo jsou největší příznivci zákazu?
Nejvíce hlasů pro zákaz spalovacích motorů má v absolutních číslech na svědomí zmíněné Německo, těsně následuje Francie (43 hlasů) a Španělsko (36 hlasů). Zajímavé je pak také vyjádření v procentech. Třeba v případě Irska a Malty sto procent jejich zástupců hlasovalo pro zákaz spalovacích motorů. Naopak největší většinu odmítající zákaz spalovacích motorů vykázalo Polsko, když 81 % hlasujících polských europoslanců zákaz odmítlo. Hned na druhém místě následuje Česká republika, kde zákaz odmítlo 68 % našich zástupců. Přesný poměr 50 % pro a 50 % proti pak zaznamenali europoslanci z Rakouska a Lotyšska.
Připomeňme, že schválený návrh připouští prodej spalovacích motorů i po roce 2035, ale týkat se bude jen výrobců s produkcí do deseti tisíc osobních automobilů ročně. V kontextu celoevropského trhu to jsou v podstatě zanedbatelná čísla. V minulém prodejně neúspěšném roce bylo na evropském trhu nově registrováno 11,3 milionu osobních automobilů.
Připomeňme, že schválený návrh připouští prodej spalovacích motorů i po roce 2035, ale týkat se bude jen výrobců s produkcí do deseti tisíc osobních automobilů ročně. V kontextu celoevropského trhu to jsou v podstatě zanedbatelná čísla. V minulém prodejně neúspěšném roce bylo na evropském trhu nově registrováno 11,3 milionu osobních automobilů.
Výsledky hlasování o zákazu spalovacích motorů
| Zdrželi se | Pro | Proti | % Pro | % Proti | |
| Belgie | 1 | 12 | 5 | 67 | 28 |
| Bulharsko | 0 | 9 | 6 | 60 | 40 |
| ČR | 2 | 4 | 13 | 21 | 68 |
| Dánsko | 0 | 11 | 1 | 92 | 8 |
| Estonsko | 0 | 5 | 2 | 71 | 29 |
| Finsko | 1 | 7 | 4 | 58 | 33 |
| Francie | 4 | 43 | 26 | 59 | 36 |
| Chorvatsko | 0 | 5 | 7 | 42 | 58 |
| Irsko | 0 | 13 | 0 | 100 | 0 |
| Itálie | 0 | 27 | 41 | 40 | 60 |
| Kypr | 1 | 5 | 0 | 83 | 0 |
| Litva | 1 | 5 | 3 | 56 | 33 |
| Lotyšsko | 0 | 4 | 4 | 50 | 50 |
| Lucembursko | 0 | 4 | 2 | 67 | 33 |
| Maďarsko | 0 | 7 | 12 | 37 | 63 |
| Malta | 0 | 5 | 0 | 100 | 0 |
| Německo | 0 | 45 | 46 | 49 | 51 |
| Nizozemsko | 2 | 17 | 5 | 71 | 21 |
| Polsko | 0 | 9 | 39 | 19 | 81 |
| Portugalsko | 2 | 12 | 6 | 60 | 30 |
| Rakousko | 0 | 9 | 9 | 50 | 50 |
| Rumunsko | 5 | 8 | 13 | 31 | 50 |
| Řecko | 1 | 9 | 5 | 60 | 33 |
| Slovensko | 1 | 8 | 8 | 47 | 47 |
| Slovinsko | 0 | 4 | 1 | 80 | 20 |
| Španělsko | 0 | 36 | 18 | 67 | 33 |
| Švédsko | 0 | 17 | 3 | 85 | 15 |
Zdroj: Evropský parlament
Diskuze
Josef - 19.02.2023 08:59:20
A kdo se ptal obyčejných lidi?Asi nikdo obyčejný lid nikoho z vrchu nezajíma. jen jedná velká lež.
Elektrický směr je jasný, automobilky ani nebudou čekat do roku 2035. Tohle jsou jejich plány
Přehled 23 výrobců, kteří už veřejně deklarovali své plány v oblasti elektromobility
08.11.2022 14:01
|
6
Automobilky sice podporují CO2 neutralitu, ale přechod k plné elektromobilitě v roce 2035 nevidí tak růžově jako politici
Evropské sdružení výrobců automobilů vydalo prohlášení v návaznosti na včerejší hlasování EU
09.06.2022 13:06
|
6
Komentář: Evropský zákaz aut se spalovacími motory od roku 2035 je to nejhorší možné řešení
Zákaz by se měl týkat jen nových aut, nikoliv ojetin. Přesto se dá očekávat, že ovlivní jejich ceny
08.06.2022 21:11
|
26
Konec Green Dealu a spalovací motory i po roce 2035: Ukrajinská krize ovlivní zelenou politiku EU
Ambiciózní emisní politika EU se pravděpodobně změní. Green Deal podle některých názorů končí
25.02.2022 17:15
|
10
Sen českých chalupářů doby elektrické má po premiéře. Ioniq 9 odveze všechno a ujede přes 600 km
Na českém trhu se tento více než pětimetrový elektromobil objeví příští rok
21.11.2024 11:16
|
0
MPV za rozumný peníz a s klasickým motorem se opět prodává. Ale jen u Opelu, Rifter je nedostupný
Combo lze už zase objednat do výroby jako M1 se spalovacím motorem. U Rifteru to stále nejde
06.11.2024 17:53
|
2
Elektrifikace? Ne, děkuji. Škoda Kodiaq RS stále sází na klasický čtyřválec a jede přes 230 km/h
Škoda Kodiaq RS nabízí v nové generaci 265 čistě benzinových koní.
30.10.2024 11:35
|
2
Manuál v elektromobilu jsme naposled zažili ve Škodě Favorit. Stejnou věc teď chystá Honda
Honda přiznává, že manuál je u elektromobilu zbytečný, ale zájem o něj údajně je
15.10.2024 15:53
|
1
