Další už jen s elektrifikací
Ford GT proslul zejména díky vítezství v nejslavnějším vytrvalostním závodě Le Mans, kde se mu podařilo hned čtyřikrát porazit odvěkého rivala Ferrari. Naposledy pak v roce 2016. Nyní už se ale produkce tohoto unikátního supersportu blíží ke konci a není jisté, že se dočká svého následovníka. A pokud ano, dost pravděpodobně už se nevyhne elektrifikaci. Dosluhující druhá generace se spoléhá na přeplňovaný 3,5litrový vidlicový šestiválec nabízející 660 koní a 745 Nm. Tyto parametry spolu s lehkou karbonovou karoserií stojí za zrychlením z nuly na stovku za pouhých 2,9 vteřiny a maximálkou 347 km/h.
Jak už jsme naznačili, šasi celého vozu odlehčují uhlíková vlákna. Písecký Ford GT se navíc pyšní i příplatkovým karbonovým interiérem, který jeho majitele přišel na neuvěřitelných 3,5 milionu korun. Exteriér zase pro změnu zdobilo ikonické modro-bíle zbarvení závodního speciálu z Le Mans. To všechno spolu s blížícím se koncem produkce vystřelilo cenu Fordu GT k částce 35 milionů korun. Koupit si ho ale mnohdy nemůže ani ten, kdo na něj má. Určen je totiž jen pro pár vyvolených.