Reklama
Nová auta

Do Česka dorazil nejrychlejší vůz se značkou Kia na kapotě. Ve sprintu dohání supersporty

Vyzkoušeli jsme model EV6 GT, který má 585 koní a z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,5 sekundy
Zdroj: Tiskový servis Kia

Crossover značky Kia je veřejností i motoristickými novináři považován za jeden z nejlepších elektromobilů na trhu. Dokazuje to i tím, že se v roce 2022 stal vítězem evropské ankety Auto roku. Ještě donedávna měla vrcholná verze EV6 GT-Line s pohonem všech čtyř kol výkon okolo 300 koní, a už tak se jednalo o velmi svižné auto. Nicméně korejské automobilce to bylo málo a na trh uvedla sportovní variantu s označením GT, která svými parametry i cenou ohrožuje prémiovou konkurenci.  

Tajemství se skrývá uvnitř

Po stránce designu je velmi těžké od sebe model GT a GT-Line odlišit. Ovšem z pohledu techniky se jedná o zcela jiná auta. Základem sice nadále zůstala podvozková platforma E-GMP s 800V architekturou, ale celé pohonné ústrojí, zavěšení kol i odpružení muselo být kvůli nárůstu výkonu přepracováno. Srdcem sportovního crossoveru jsou dva nové elektromotory, které dokáží točit až 21 000 ot./min, což je o 40 procent více než GT-Line. Celý systém pak dosahuje výkonu až 585 koní a točivého momentu 740 Nm. Krom toho umí ještě lépe rekuperovat kinetickou energii při zpomalování, a to až silou 300 kW.

Velké rozdíly najdeme také u podvozku a řízení. Aby nejrychlejší Kia na trhu dokázala mít svůj výkon pod kontrolou, je vybavena adaptivními tlumiči, vzadu tužšími vinutými pružinami (ty vpředu jsou naopak měkčí), pětiprvkovou zadní nápravou, variabilním řízením a výkonnými čtyřpístkovými brzdami se zvětšenými ventilovanými kotouči. 

GTčko má Drift mód, který zapne jen vyvolený

I když je „GTčko“ ve všech ohledech dokonalejší, má oproti bežné verzi jednu nevýhodu. Kvůli brutální síle neujede tak daleko. Podle metodiky WLTP by Kia EV6 GT měla na jedno nabití zvládnout 424 kilometrů, což je o zhruba 100 km méně než slabší model s pohonem zadních kol. Na druhou stranu sportovní varianta má jednu speciální vychytávku, kterou žádný jiný vůz se značkou Kia na kapotě nemá, a to Drift mód. 

Jedná se o speciální režim, který zcela vypne kontrolu stability a velkou část výkonu pošle na zadní kola, přičemž umožní autu jezdit takzvaně „bokem“. Nicméně spuštění tohoto módu zahrnuje složitý postup. Řidič nejdřív musí zastavit a nastavit převodovku do pozice P, poté je nucen pět sekund držet vypínač kontroly trakce a stability, následně přepnout do režimu Sport, nebo GT, zadupnout brzdový pedál a tři sekundy držet obě řadící pádla pod volantem. Teprve poté se bláznivý režim, vhodný spíše pro závodní okruhy, zapne. Výsledkem je pořádná nálož zábavy a adrenalinu. 

Zrychlení bere dech!

V rámci české premiéry jsme si mohli verzi GT vyzkoušet na letištní ploše, kde jsme s ní jezdili závody ve sprintu proti ostatním modelům automobilky Kia. Měli jsme tak možnost na vlastní kůži zažít rozdíly ve zrychlení mezi EV6 GT a EV6 GT-Line, Stinger, ProCeed GT a Niro EV. Výsledky dopadly podle očekávání a nový elektromobil všem v cíli nadělil víc než sekundu. Finální časy a hodnotu zrychlení všech zúčastněných aut naleznete v tabulce. Jen pro představu, Kia EV6 GT má podobnou akceleraci jako Ferrari Roma nebo nejnovějším Porsche 911 GT3. 

Výsledky sprintu

Model Zrychlení z 0-100 km/h Čas ve sprintu (dráha 100 metrů)
EV6 GT 3,5 s 6,75 s
EV6 GT-Line 5,2 s 7,66 s
Stinger 5,4 s 7,64 s
ProCeed GT 7,5 s 8,77 s
Niro EV 7,8 s 9,09 s
Zdroj: Tiskový servis Kia

Stojí stejně jako Škoda Enyaq Coupé RS

Kia EV6 GT je aktuálně v prodeji a dá se pořídit za poměrně rozumnou cenu. Ta začíná na 1 780 980 Kč a zahrnuje v podstatě všechnu možnou výbavu. Zákazník si může připlatit pouze za metalický lak nebo střešní okno. Například konkurenční Škoda Enyaq Coupé RS, která má o polovinu nižší výkon, stojí pouze o 76 tisíc méně a přitom nemá tak bohatou standardní výbavu. 

Porovnání obou elektromobilů naleznete v našem srovnávači zde. 
Reklama

Diskuze

Ivan - 08.05.2023 08:13:27
po prvu zakrutu....
Kamil - 06.05.2023 21:09:10
Zrychlení které má Tesla od roku 2013...

Test Kia EV6 Earth 4x2: Ocenění nejlepšího elektromobilu současnosti si právem zaslouží

Vyzkoušeli jsme základní provedení evropského auta roku 2022
27.06.2022 19:54
|
7
Reklama

Evropským autem roku 2022 je Kia EV6. Porazila pět elektromobilů včetně Škody Enyaq

Celkem se finále účastnilo sedm automobilů. Jen Peugeot 308 ale není elektromobilem
28.02.2022 17:28
|
2

Kia EV6 se rychlostí nabíjení vyrovná nejdražším elektromobilům současnosti. Má i další esa v rukávu

Vozidlo lze v rychlém režimu nabít z deseti na 80 procent kapacity baterie za pouhých 18 minut
12.01.2022 09:50
|
3

Legendy jsou zpět. Návštěvníci v Praze uvidí formuli 1, nový Mercedes třídy G či supersport od KTM

Tradiční automobilová slavnost se koná od 31. května do 2. června v prostorách výstaviště Holešovice
16.05.2024 10:01
|
0

Přes 50 let staré MG Midget ujelo 2500 kilometrů za pět dní. Zvládlo to bez sebemenší poruchy

S britským sportovním roadsterem jsem se zúčastnil vytrvalostního závodu Oldtimer Express 2024
14.05.2024 14:03
|
0
Reklama

Toyota Prius je nejlepší auto s nejmenší poptávkou. Jezdí skvěle, ale lidé ho nekupují

Otestovali jsme novou generaci ikonického hatchbacku s plug-in hybridním systémem
09.05.2024 14:00
|
5

Autoklub varuje před zapuštěnými klikami dveří. Jsou podle něj životu nebezpečné

Rakouský autoklub se obává, že se kliky v nouzi neotevřou. Vyzývá automobilky, aby od nich ustoupily
01.05.2024 07:44
|
0
Reklama
Autosalon TV