Dacia ukázala nové směřování značky. Bude mít hodně společného se Škodovkou

Necelé dva týdny poté, co Škoda Auto v pražské hale O2 Universum představila v rámci akce Explore More nové logo, směřování značky i studii Vision 7S, udělala podobnou show pod názvem Dacia Brand Manifesto v Paříži i rumunská značka spadající pod koncern Renault. Dacia stejně jako Škoda Auto představila studii automobilu, na němž ukazuje své hodnoty a designový jazyk pro příští roky. Ten její se jmenuje Manifesto.

Koncern Renault řeší podobné problémy jako koncern Volkswagen. Do budoucna chce jednotlivé značky více odlišit, aby si nepřebíraly zákazníky navzájem a braly je zejména konkurenci. Vypadá to, že Dacia dostala v rámci koncernu Renault hodně podobný "domácí úkol" jako Škodovka v rámci koncernu VW.

Základním atributem značky Dacia má být i do budoucna zaměření pouze na ty věci, které řidič v autě skutečně potřebuje – takzvané „essentials“. Zároveň však nechce ztratit designovou přitažlivost, takže hlásá, že bude "essential but cool", což v překladu znamená, že se sice zaměří na nezbytnosti, ale přesto chce být šmrncovní. Koncept Manifesto je v tomto ohledu dovedený do extrému, protože mu chybí i dveře nebo čelní sklo. „Samozřejmě jde pouze o studii. Nepředpokládáme, že bychom auta bez dveří a čelního skla skutečně vyráběli,“ uvedl to na pravou míru ředitel značky Denis Le Vot.

Na druhou stranu by se i do budoucna měly základní varianty dacií obejít například bez displejů multimediálního systému. Místo nich značka řidiči nabídne možnost integrování chytrého telefonu do přístrojové desky a pomocí aplikace i do infotainmentu vozu. Zákazníci také například nebudou mít možnost připlatit si za věci jako jsou kožené čalounění nebo chromování, cílem je mimo jiné maximálně snížit hmotnost automobilů a tím dosáhnout co nejnižší spotřeby a produkce emisí.

Koncept Manifesto nabídl navíc spoustu chytrých řešení, která by se měla objevit například v nové generaci oblíbeného SUV Duster. Jde například o omyvatelný interiér a spoustu dalších detailů, které si můžete prohlédnout ve fotogalerii pod tímto odstavcem. Připomeňme, že jedno chytré a unikátní řešení už Dacia na některých svých vozech v posledních letech s úspěchem používá – jde o víceúčelové ližiny, které se mohou snadno proměnit v příčníky a lze je mít třeba u kombíku Jogger standardně již od druhé výbavy.