Citroën naděluje slevy až do výše 130 tisíc korun. Na ceny ze začátku roku to ale nestačí

V pořadí už osmé změny u Citroënu přinesly na začátku prosince výrazné zlevnění. Navazuje tak na kurz, jenž nabral s příchodem podzimu, kdy do ceníku začal u vybraných vozů vracet slevy. Tentokrát se orientoval na tři nejmladší členy rodiny - kompaktní hatchback C4, jeho elektrickou verzi ë-C4 a křížence kombi a SUV s názvem C5 X.

Pětidveřový hatchback nižší střední třídy Citroën C4 se v rámci posledních úprav ceníku dostal pod půl milionu korun. Vděčí za to zlevnění základní výbavy Live Pack o 29 100 korun, nicméně od pokoření hranice ho dělí pouhá stokoruna. Nutno podotknout, že ještě na začátku tohoto roku se prodával se slabší zážehovou dvanáctistovkou od 399 900 Kč. To ale byl k dostání ve verzi Live, která byla v únoru odstraněna a slevy se netýkaly pouze skladových vozů, jak je tomu teď.

Vyšší stupeň Feel zlevnil až o 59 100 korun a bohatší Feel Pack o další pětitisícovku. U nich se navíc objevuje silnější varianta přeplňovaného tříválce s manuální i automatickou převodovkou o výkonu 130 koní a Feel Pack má dokonce v nabídce i turbodiesel za 679 900 Kč. Nejštědřejší v tomto směru byly top varianty Shine a Shine Pack, když plošně snížily ceny o 74 100 korun. Oproti lednu jsou ale stále o 80 tisíc dražší, tehdy totiž začínaly na 544 900 Kč a 644 900 Kč.

Do našeho porovnávače jsme Citroën C4 postavili proti nejprodávanějším kompaktním hatchbackům na našem trhu v podobné cenové relaci. Kdo nabízí bohatší výbavu a který model je prostornější? To se dozvíte zde.

Elektrická varianta kompaktního hatchbacku měnila letos ceny celkem třikrát. První úpravy ceníku znamenaly zdražení o 60 tisíc, následně v červnu se Citroën ë-C4 zbavil veškerých slev a prodával se od 965 000 Kč, nakonec se dočkal i snížení ceny - v základním provedení Live Pack získal bonus 80 100 korun pro skladové vozy a startuje na 884 900 Kč.

Druhý stupeň Feel odečetl u jediného nabízeného elektromotoru částku 100 tisíc korun, vyšší úroveň Feel Pack o 10 tisíc víc a zlevnění o 130 tisíc si shodně připsaly výbavy Shine a Shine Pack. Ani jedna z nabízených verzí se nicméně nepřiblížila k cenám ze začátku roku. V porovnání s nimi je stále dražší až o 90 tisíc. Navíc jsou podle oficiálních stránek automobilky skladem pouze čtyři elektromobily. 

Na českém trhu je elektrických kompaktních hatchbacků zatím jen pár. V našem porovnávači změřily své síly s Citroënem ë-C4. Na výsledek se podívejte zde. 

Nejnovější přírůstek ve francouzské rodině je elegantní kříženec kombíku a SUV. Na českém trhu se objevil letos v únoru a startoval na částce 750 tisíc korun. Za tu dobu se k zákazníkům dostalo podle prodejních statistik SDA celkem 74 vozů.

U změn začátkem prosince zvolil Citroën C5 X jednodušší formu přidělování slev než ostatní. Čistě spalovací motory, konkrétně 1.2 PureTech a 1.6 PureTech, zlevnil u všech výbav o 80 tisíc korun a plug-in hybridní pohonnou jednotku pak "pouze" o šedesát. Nejlevněji vychází v základní specifikaci Feel s tříválcovou dvanáctistovkou za rovných 800 000 Kč. Zatímco částka u nejnižší výbavy se od začátku roku navýšila jen o 50 tisíc korun, nejvyšší úroveň Shine Pack si připsala 90 tisíc a nevejde se pod milion korun.

V našem porovnávači se Citroën C5 X postaví proti oblíbeným kombíku na našem trhu. Na výsledek se podívejte zde. Připravili jsme i souboj verzí do zásuvek. Ten najdete zde.