Češi mají raději LPG než elektřinu. Vozů na plyn se letos prodalo víc než těch do zásuvky

Statistiky prodejů nových aut v České republice za leden až květen 2022 odhalují zajímavé informace. Mezi alternativními pohony aut vede LPG těsně před elektromobily a plug-in hybridy. Silně zaostává CNG.

Za prvních pět měsíců letošního roku registr vozidel zaevidoval 80 178 nových osobních aut. Meziročně to znamenalo pokles o 11,2 procenta. „Nová osobní elektrická a plynová vozidla si v součtu připsala 4 431 registrací, meziročně o 736 více. Čistě elektrických ale bylo registrováno 2 617, tedy o 92 méně než ve stejném období roku 2021. Vystřelila plynová auta, kterých se prodalo 1 814, čili o 828 víc,“ potvrzuje nárůst oblíbenosti pohonu LPG (zkapalněný ropný plyn) ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.

Svůj podíl na tom má výrazné zdražení benzínu i nafty v důsledku války na Ukrajině, ale i oblíbenost modelů Dacia s možností spalovat LPG, ke kterým nově přibyla i úspěšná novinka s názvem Jogger (její kompletní ceník včetně technických údajů a výbavy najdete v našem katalogu zde). Rumunská značka pod křídly Renaultu se totiž právě na sériově montované LPG specializuje a za prvních pět měsíců jich u nás prodala 1 346 kusů. Škodovka si připsala 257 a Volkswagen 98 vozů spalujících CNG (stlačený zemní plyn).

Podíl elektrických aut, do kterých počítáme čistě bateriové vozy, plug-in hybridy i vozidla s vodíkovým palivovým článkem, zůstává na českém trhu stále relativně nízký (2,3 %). Nejvíc jich letos registrovaly Škoda (645 kusů), Mercedes-Benz (261) a Hyundai (216).

„Pokud jde o bateriové elektromobily, z 1 318 letos registrovaných byla téměř třetina registrací Škoda Enyaq iV. Následovaly Hyundai Kona Electric a Kia EV6, kterých se prodalo shodně 60 kusů,“ dodává Jindřich Frič. Kia EV6 je sesterským modelem Hyundai Ioniq 5. Prodává se ale za jinou cenu. Jak si proti sobě oba tyto elektromobily stojí, to jsme zjišťovali v našem porovnávači zde.