Šokující ceny pohonných hmot kvůli ruské invazi na Ukrajinu nutí řidiče přemýšlet, jaké alternativy mají k dispozici. Kromě elektromobilů silně roste zájem o vozy spalující propan-butan, tedy LPG.
Krize kolem války postihla i LPG, které už několikrát za poslední dny zdražilo. Jenže je pořád je na zhruba poloviční ceně v porovnání s průměrnými cenami benzínu. A to znamená v praxi úsporu na palivu u auta spalujícího propan-butan zhruba 40 až 50 procent. Spotřeba LPG je totiž o něco vyšší než v případě spalování benzínu. „Cena stlačeného ropného plynu kopíruje ceny ropy. Na českém trhu je to zpravidla asi polovina ceny benzínu Natural 95. Krize už pořizovací ceny LPG na burze sice zdražila na dvojnásobek původní ceny. Jenže i tak jsou u čerpacích stanic v ČR kvůli extrémně vysoké ceně benzínu pro české motoristy velmi zajímavé,“ vysvětluje šéf Sekce Autoplyn České asociace LPG Michael Gavrilovič.
LPG je u nás nejrozšířenějším alternativním palivem. Jeho cenu výrazně sráží nižší sazby spotřební daně. Auta jezdící na propan-butan totiž produkují méně oxidu uhličitého než při spalování benzínu.
Zájem o levnější provoz aut v souvislosti s vysokými cenami klasických paliv přivádí do firem zabývajících se přestavbami na LPG mnohem víc zákazníků. Zájem je mnohonásobně vyšší. „U nás to odhaduji až na desetinásobek původního zájmu. Jen co se týká poptávek, jestli je možné daný typ auta přestavět, z původních dvou denně je to dnes asi 15. Objednací termín závazných objednávek se teď prodloužil na jeden měsíc. My fungujeme i jako velkoobchod certifikovaných souprav na přestavbu LPG. I tam je zájem extrémní, naši pracovníci skoro nestíhají. To jsem ještě nezažil. Bez přehánění přišla renesance LPG,“ uzavírá Jaroslav Liška z firmy Autogas centrum.
Nejvhodnější pro přestavbu jsou motory bez přímého vstřiku paliva. Agregáty s přímým vstřikem potřebují speciální software, takže přestavba na LPG je složitější a stojí víc peněz.
Mezi novými auty v poslední době na českém trhu jasně vede rumunská značka Dacia, která je nabízí upravená přímo z výroby. Podle statistik Centra dopravního výzkumu se u nás loni prodalo 2259 nových aut spalujících propan-butan. Česká asociace LPG pak odhaduje, že v roce 2021 si dalších asi 4500 majitelů nechalo přestavět svůj vůz na propan-butan.
