Reklama
Auto profi

Zetor končí s výrobou traktorů v Brně. Montáž se přesouvá do Asie, dělníci dostávají výpověď

Slavný brněnský výrobce traktorů uzavírá osmdesátiletou historii výroby dostupných traktorů v Česku.
Zdroj: Tiskový servis Zetor

Dlouhá tradice výroby traktorů značky Zetor v Česku definitivně končí. Brněnský výrobce právě informoval, že přesouvá výrobu do Indie, protože produkce v Evropě je podle vedení neefektivní kvůli vysokým nákladům. V Brně tak do budoucna zůstane pouze centrála společnosti a vývojové centrum, přičemž tam vznikne i nový obchod s náhradními díly, který doplní distribuční centrum traktorů i náhradních dílů pro celou Evropu.

Výroba traktorů v Asii je o třetinu levnější

Zetor uvádí, že hlavním důvodem pro přesunutí výroby nových traktorů z Brna do Indie je dlouhodobý růst cen materiálů. Společnost se v oficiální tiskové zprávě vyjadřuje, že ceny oceli, plastů, hliníku i energií se v posledních letech soustavně zvyšují, zatímco prodejní cena dokončených traktorů kolísá kvůli poklesu trhu i silné konkurenci. Doplňuje, že evropská produkce traktorů o výkonech do 130 koní se přestala vyplácet celému oboru a Zetor není výjimkou, ačkoli je dnes posledním výrobcem v této kategorii.

„Výroba malých a středních traktorů v Evropě za současných podmínek nedává smysl. Byli jsme posledním výrobcem traktorů, který se ji tady snažil udržet, ale kvůli drahým energiím, pracovní síle a hlavně nákladům na materiál nejsme tak konkurenceschopní, jak bychom si představovali, a musíme to začít dělat jinak. Neznamená to, že na tuto kategorii traktorů rezignujeme, jen ji, stejně jako všichni naši konkurenti, už nebudeme vyrábět v Evropě,“ vysvětluje Róbert Harman, výkonný ředitel Zetoru.

V Indii a Číně jsou ceny materiálů o přibližně 30 až 35 procent nižší, což při konečné ceně traktorů znamená úsporu nejméně 25 až 30 procent. Zetor říká, že právě kvůli tomu je evropská výroba traktorů nekonkurenceschopná ve srovnání s asijskými výrobci. Dokonce i klíčoví dodavatelé motorů, převodovek, hydrauliky a dalších komponentů pro malé a střední traktory se přesunuli do Asie už dávno.

Společnost zároveň očekává, že více rozvinutá dodavatelská síť a vysoké pracovní tempo místních inženýrů přispějí k rychlejšímu uvádění nových produktů na trh. Zavedení sériové produkce nových modelů by díky tomu mohlo být až dvakrát rychlejší. Cílem přitom je exportovat z Indie zhruba pět tisíc traktorů během pěti let.

Bohužel se však přesunutí výroby z Brna do Indie projeví i na pracovním trhu – nové rozhodnutí se dotkne 33 pracovních míst ve výrobě. Letošní výrobní plán se sice nemění a všechny rozpracované a nasmlouvané zakázky chce společnost dokončit, avšak výpovědní lhůty současných zaměstnanců vyprší do konce letošního roku.

Výroba traktorů Zetor v Česku končí po 80 letech od zahájení montáže prvního revolučního stroje značky, legendárního traktoru Zetor 25. Vznik tohoto traktoru, který pomohl v obnově Československa po druhé světové válce, si můžete přečíst v našem starším článku.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Nejslavnější socialistické hračky z dob Československa. Šlapací moskvič převálcoval i plechový zetor

Zavzpomínejte také na plastovou tatru, českou autodráhu nebo kultovní stavebnici pro kutily.
28.02.2026 08:51
|
3
Reklama

Československý traktor není jen Zetor. Nejúspěšnější Svoboda na renovaci se teď prodává za 250 tisíc

Traktor Svoboda DK 12 se vyráběl v Kosmonosech u Mladé Boleslavi a osvědčil se laciným provozem
21.01.2026 16:03
|
0
Reklama

Za 1500 korun uděláte ze starého Zetoru bavorák. Nová světla dodají brněnskému traktoru futurismus

V Česku si na stařičkého Zetora můžete koupit výkonnější světla pro lepší viditelnost v noci
14.01.2026 16:18
|
4

Retro: Zetor sehrál důležitou roli nejen na českých polích. Vybrali jsme jeho přelomové traktory

Sestavili jsme přehled našich pěti nejoblíbenějších strojů od slavného brněnského výrobce
13.12.2025 09:37
|
5

Komentář: Prodává obyčejnou Fabii za neobyčejnou cenu. Největším lákadlem má být vzácná barva

Škoda Fabia se v zelené barvě Fantasy vyrobila jen v počtu 8116 kusů. Přezdívá se jí „pistáciová“.
13.07.2026 11:06
|
2

Škoda chtěla za socialismu vyrábět lepší auta. Bálo se jich ministerstvo, tak je komunisté zrušili

Seznamte se s pěti utajovanými prototypy, s nimiž Škoda chtěla držet krok s pokročilejším Západem.
11.07.2026 09:33
|
1
Reklama

Nový hatchback jde tvrdě po Scale. Nástupce Ceedu však zatím trápí pár porodních nedostatků

Nová Kia K4 v nejvyšší výbavě GT-Line a s nejsilnějším motorem zaujme i displejem klimatizace.
10.07.2026 08:26
|
1

Dacia ukázala sen českých chalupářů. Uvádí vlastní Octavii s velkým kufrem, čtyřkolkou a super cenou

Nová Dacia Striker se konečně představuje v produkční podobě. Má kufr o objemu 600 litrů.
08.07.2026 13:41
|
3
Reklama
Autosalon TV