Cena pod půl milionu
Italská dodávka s čínskou technikou je v nabídce ve třech provedeních, tedy jako podvozek připravený pro speciální nástavbu, valník nebo sklápěč. Všechny tři verze jsou dostupné buď s jednoduchou zadní nápravou nebo také jako dvojmontáž, tedy se zdvojenými koly vzadu. Například základní valník uveze 1045 kg, se čtyřmi koly vzadu už 1395 kg. Podvozek ve verzi na LPG a s dvojmontáží pak nabízí až 1595 kg nosnosti.
Piaggio NP6 se prodává ve dvou výbavách Pro a Top, základu například chybí klimatizace, varianta Top ji obsahuje, ale pouze manuální. Všechna auta mají rezervní kolo, elektrická okna či audiosystém s digitálním rádiem a Bluetooth. Bez příplatku je pouze bílá barva, pokud by si budoucí majitel bude přát šedou, modrou, oranžovou nebo červenou, musí si připlatit 8 265 korun bez daně.
Sklápěč ve variantě Pro začíná na ceně 537 190 Kč, nejlépe vybavená a nejschopnější verze vyjde na 665 289 korun bez DPH. Valník stojí minimálně 508 264 korun, ve výbavě Top a s dvojmontáží až 636 364 korun bez DPH. Nejdostupnější je podvozek připravený na nástavbu. Tam cena začíná na 462 810 korunách bez daně.
Piaggio NP6 pohání atmosférický benzinový čtyřválec s řetězovým rozvodem, který disponuje výkonem 78 kW (106 k). V případě LPG je výkon mírně snížen na 75 kW. Spotřeba by se měla pohybovat od 9,1 do 10,1 litru benzinu na 100 km. Auto má tuhou zadní nápravu s listovými pružinami. Vpředu jsou chlazené kotoučové brzdy, vzadu bubnové. Vůz jezdí na 14palcových kolech.