Desítky značek v Číně umí kvalitní elektromobily
Co si myslíte o konkurenci mezi elektromobily v podobě Tesly a čínských výrobců?
Obecně mám k většině konkurentů velký respekt, ale nebojím se jich. Tesla v poslední době razantním zlevněním svých aut rozbořila už tak dost nevýrazné hranice v automobilovém průmyslu. Myslím to tak, že se tvářila jako výrobce prémiových aut, ale současnou cenovou politikou konkuruje mainstreamu. Progres čínských automobilek je úctyhodný. Navštívila jsem šanghajský autosalon v roce 2019 a tenkrát jsem tam viděla jen několik málo značek, které by mohly konkurovat evropským výrobcům. Když jsem tam byla letos, vystavovaly tam desítky automobilek vyrábějících výborné elektromobily. A většina z nich se bude chtít prosadit v Evropě. Takže z nich mám respekt, ale nemyslím si, že bychom se jako Peugeot a Stellantis měli bát. Ale samozřejmě musíme na Číně snižovat závislost ve smyslu komponentů a surovin pro výrobu elektromobilů a baterií do nich. I proto plánujeme v nejbližší době stavět v Evropě "gigafactories", tedy velké továrny na výrobu akumulátorů.
Jaké jsou hlavní atributy, které odlišují Peugeot od ostatních značek - ať už v koncernu Stellantis nebo obecně?
Jen koncern Stellantis sdružuje čtrnáct značek. Každá z nich si měla vybrat jediné slovo, které by jí charakterizovalo. Například u Jeepu to byla "svoboda". Peugeot charakterizuje výraz "allure". Je to magnetismus, charisma, síla atraktivity. Máme tři hodnoty, které to podporují a prolínají se u všech nových produktů, ale i třeba v marketinku. Jde znovu o výraz "allure", ale v designovém slova smyslu. Nové peugeoty charakterizují velmi osobité ostré designové křivky, siluety kočičích šelem. Další hodnotou jsou emoce z řízení auta, které lze v peugeotech zažívat například díky i-cockpitu - velmi inovativnímu místu pro řidiče ve všech našich modelech, které se liší od konkurentů. Mimochodem, tuto hodnotu posílíme u nových elektromobilů, které budou na trh přijíždět přibližně od roku 2026. Prozradím třeba to, že naše vozy už nebudou mít klasické kulaté volanty. Poslední hodnotu je "excellence", která vyjadřuje kvalitu materiálů, zpracování, ale také úspornost našich aut nebo spokojenost zákazníků. A je tady i propojení s aktivitami, které sponzorujeme. Naše vozy se například účastní vytrvalostních závodů 24 hodin v Le Mans. A technologie vyvíjené pro závodní speciály nacházejí místo i v sériových autech. Jestli chcete vidět zhmotnění toho, jak budou vozy Peugeot vypadat v budoucnosti, studujte velmi pečlivě koncept Inception, který jsme nedávno ukázali. Uvidíte tam například ten hranatý volant, o kterém jsem hovořila. Ale i to, že jsme sice připraveni na éru autonomních aut, která nebudou potřebovat řidiče, ale zároveň necháme i nadále šoférům možnost svůj vůz ovládat.