Komentář: Koncern Volkswagen chce proti Číňanům a Tesle bojovat designem. A to je málo

Podle toho, co jsme se v halách mnichovských filmových studií dozvěděli, tak si Volkswagen zajistí budoucí úspěch díky designu. „Role designu nebyla nikdy větší než teď,“ hlásal z pódia šéf koncernu zahrnujícího i značku Škoda Oliver Blume. A jako důkaz se na pódiu ukázaly koncepty elektrického klonu Golfu GTI a sci-fi auta Cupra Dark Rebel. Modely pro spoustu lidí hezké, zajímavé. Ale opravdu bude něco podobného stačit na odvrácení hrozby trendu, který může z lídra globálního automobilového byznysu udělat outsidera? Není to málo, Olivere Blumoviči?

Odcházel jsem z koncernového večera naštvaný a v depresi. Čekal jsem reálný popis současné nelehké situace a konstruktivní návrhy východisek z ní. Dočkal jsem se divadýlka. Střílejí po nás, tak nasvítíme Eifelovku! Měl jsem z večírku VW pocit, že tady snad nikomu nedochází, o co všechno se hraje. Pak jsem se v zákulisí u piva a curry wurstů od lidí z různých koncernových značek dozvěděl, že tomu tak není. Že to uvnitř vře a bublá, ale navenek se musí zachovávat optimismus a klid.

Volkswagen je stále obrovská globální firma generující slušné zisky. Pokud ale elektromobilní bitvu prohraje na plné čáře, mohou ho Tesla a Číňané smést během několika let z povrchu zemského. A Škodu Auto s ním. Český autoland pak může skončit podobně neslavně jako před lety oblast Detroitu v USA. Nebo nedávno třeba Nokia.