Toto je nový Volkswagen Passat. K mání bude už jen jako kombi, ale zato pořádně velké

Volkswagen Passat je třetím nejúspěšnějším modelem německé automobilky hned po Brouku a Golfu. Proto není překvapením, že příchod jeho nové generace označené jako B9 patří k nejdůležitějším novinkám letošního roku. Změn je hodně, třeba i ta, že se auto už nebude prodávat jako sedan. Volkswagen Passat bude nyní k mání pouze v praktické verzi Variant.

Volkswagen Passat Variant stojí na podvozkové platformě MQB Evo, kterou sdílí s řadou nových modelů koncernu včetně nové generace Škody Superb. Oproti předchozí verzi B8 výrazně narostl a délkou se blíží k pěti metrům (4917 mm), což je o 144 mm víc. O dva centimetry se vůz také rozšířil, výška je prakticky totožná. Zásadní je ale prodloužení rozvoru o pět centimetrů na 2841 mm.

Změna designu není určitě revoluční, jde spíš o evoluci předešlého, která si bere za vzor elektrické modely. Passat se tak podobá chystanému elektromobilu ID.7 Variant. Samozřejmě finální vzhled vozu bude záležet na jeho majiteli, který bude mít na výběr z výbavových stupňů Passat, Business, Elegance a R-Line. Výbava bude zahrnovat také nové Matrix LED světlomety nebo 19“ kola, i to bude mít vliv na vzhled vozu.

Uvnitř inspirace elektromobily řady ID pokračuje, třeba díky čistě pojaté palubní desce. Prim hrají displeje včetně velkého dotykového „tabletu“ s úhlopříčkou 12,9 palce. Ovládání klimatizace je opět dotykové, tak jak už jsme zvyklí třeba z Golfu, což není právě optimální. Virtuální přístrojový štít má úhlopříčku 10,25 palce. Ovladače pod volantem jsou shodné s modely ID, jízdní volič je tedy tlustší páčka s otočnou hlavicí. Nárůst rozměrů zvětšil i kufr a to o 40 na 690 litrů kapacity.

Passat čekal na inovaci poměrně dlouho a tak to nyní bude vůbec poprvé, co se v nabídce jeho motorů objeví mild-hybridní benzinové jednotky. Půjde o 1.5 eTSI s výkonem 110 kW a schopností deaktivace poloviny válců, což šetří palivo. K dostání bude i výkonnější čtyřválec 2.0 TSI, který bude ve dvou verzích 150 a 195 kW, přičemž ta výkonnější dostane i pohon všech kol.

Dobrou zprávou je, že vůz bude jezdit i s naftovým čtyřválcem, tedy s motorem 2.0 TDI o výkonech 90, 110 a 142 kW. Nutností jsou ale v dnešní době i plug-in hybridy označené zde jako eHybrid. Základem bude systém s výkonem 150 kW, silnější pak bude mít 200 kW. Díky baterii o kapacitě 19,7 kWh by auto mělo ujet na jedno nabití až 100 km, přičemž Passat nabídne i velmi rychlé dobíjení výkonem až 50 kW.

Nový Volkswagen Passat Variant, který se bude vyrábět v Bratislavě, se veřejnosti představí už příští pondělí. Má totiž naplánovanou premiéru na výstavu IAA v Mnichově, na kterou se chystá i redakce Autosalonu, která si ho také na místě poprvé prohlédne.