Reklama
Auto profi

Honda bude vyrábět vodík z přebytečné energie ze solárů. Testovaný systém má i svou čerpací stanici

Soběstačnou jednotku na výrobu zeleného vodíku japonská automobilka letos zprovozní v Německu
Zdroj: Tiskový servis Honda

Společnost Honda R&D Europe (Deutschland) oznámila zajímavou investici do vývoje zařízení na výrobu takzvaného zeleného vodíku na svém pracovišti v německém Offenbachu. To bude využívat přebytečnou solární energii z fotovoltaických polí.

Vyrobit si vodík na místě

Zajímavá je na celém projektu myšlenka, že se dá z nadbytečné energie ze solárních panelů vyrobit elektrolýzou zelený vodík. Koncept „Smart Company“ umožňuje vyvíjet a testovat rozsáhlý energetický systém, jehož součástí je i zařízení na výrobu zeleného vodíku poháněného přebytkovou solární energií.

Zařízení vyrábí celkem 749 kilowattů špičkového výkonu (kWp) samostatně generované solární energie z řady fotovoltaických polí. Jeho součástí je akumulátorová jednotka napojená na pokročilou jednosměrnou nabíječku a chytré obousměrné nabíječky. Do systému patří elektromobily, které nahromaděnou elektrickou energii využívají. Ale také vodíková auta, pro která je určen vyrobený zelený vodík. Všechny tyto prvky jsou napojeny na systém hospodaření s energií vyvinutý společností Honda R&D Europe.

Zelený vodík už letos

Honda má v plánu zprovoznit výrobu zeleného vodíku už letos před letními prázdninami. Místo omezování výroby obnovitelné energie se z přebytečné elektřiny elektrolýzou vyrobí zelený vodík. Ve „Smart Company“ společnost aktuálně instaluje potřebná zařízení včetně elektrolyzéru, nízkotlakého zásobníku vodíku, kompresorového zařízení, vysokotlakého zásobníku a experimentální vodíkové čerpací stanice.

Decentralizovaná levná výroba vodíku je účinný způsob, jak využít obnovitelnou energii v dopravě s nulovými emisemi CO2. Koncept tankování zeleného vodíku společnosti Honda R&D Europe proto spolufinancuje německá spolková země Hesensko.

Zelený vodík

Zelený vodík se vyrábí elektrolýzou vody na vodík a kyslík pomocí obnovitelné energie (sluneční, větrná nebo vodní). Tento vodík vzniká bez emisí skleníkových plynů a je díky svým vlastnostem považován za slibný zdroj energie. Lze ho skladovat, přepravovat a rychle natankovat. Zelený vodík bude hrát zásadní úlohu při zmírňování globálního oteplování. Zatímco vodík se v průmyslu používá už desítky let, trh se zeleným vodíkem teprve vzniká.

Reklama

Diskuze

PICHAV - 15.02.2023 14:37:05
A CO JE TENTO PICHAV ???? JE TO KAREL NEBO JAN ???? ROHLIK BYL V TV A TV JE V ROHLIKU !!!! TO KAREL SE UDUSIL !!!! JA JSEM TAKY JAN !!!! HLAVNE VETSINA DISKU TERU !!!! JE IQ NA KOLO STOJAN
PICHAV - 14.02.2023 13:25:23
VODIK NENÍ SODIK!!!! LITHIUM-SODIK BATERIE JE LEPSI UCHOVANI SOLARNI ENERGIE !!!! JENZE DEUTSCHE HONDA NENI TETO FUTURE TECHNOLOGIE HODNA !!!! MELA BY SE VRATIT K RIKSAM U RAKOSNIKU !!!! JAKO COCACOLA K CUKRU MISTO GLUKOZOSIRUPU A SCHEEISS ASPARTAMU !!!!

Vodíková vozidla existují víc než 200 let. Přitom je jejich vývoj stále na začátku

Historie vodíkového pohonu sahá až k počátkům 19. století. Existoval dřív než benzinové motory
11.01.2023 18:21
|
0
Reklama

Most je pokrokovější než Praha nebo Brno. Do MHD nasadil unikátní vodíkový autobus

Pod kapotou malá elektrárna a místo škodlivých zplodin vodní pára. Autobus od Toyoty vyrazil do ulic
12.12.2022 07:22
|
1

Pick-up Toyota Hilux bude mít i vodíkovou verzi. Dostat se má do malosériové výroby

Auto vyvíjejí Britové s využitím dílů z limuzíny Mirai, kterou pohání palivový článek
06.12.2022 16:41
|
0

Komentář: Jízda po dálnici v Británii je balzám na duši. Přestože vám život komplikuje provoz vlevo

Plynulost dopravy na britských dálnicích je návyková. Stejně jako ochota Britů si vzájemně vyhovět
19.08.2026 11:04
|
2

Komentář: V Británii mají vyhrazená místa pro handicapované i u nabíječek. Proč to u nás nejde?

Z dvaceti dobíjecích stanic byly čtyři určeny pro řidiče s postižením. Vyhrazené byly volné.
06.08.2026 08:24
|
1
Reklama

Vysoké ceny paliva mění poměry v bazarech. Elektromobily se prodávají lépe než hybridy

Prodeje použitých aut do zásuvky se meziročně zdvojnásobily. Průměrná cena je pod hranicí 700 tisíc
29.07.2026 16:00
|
1

Když u elektromobilu vybijete klasickou 12V baterii, nepojede. A u nabíjecí stanice se může seknout

Také auta do zásuvky využívají kyselinové baterie. Je za tím bezpečnost.
23.07.2026 14:00
|
2
Reklama
Autosalon TV