Období věčného sekání běží v plném proudu, a tak jsme se protentokrát rozhodli nechat auta auty a přesedlat na zahradní traktor. Právě ten je často tím jediným řešením, jak boj s rychle rostoucí trávou vyhrát. Nutně přitom nemusíte mít louku nebo obří zahradu. Pokud totiž budete dobře vybírat, může vám traktor pomoci i s mnohem menšími a členitějšími pozemky. My jsme jeden takový našli, jmenuje se Hecht 5386 a nabízí opravdu zajímavý poměr ceny a výkonu.
Mám zahradu o velikosti zhruba tisíc metrů čtverečních a k tomu podobně rozsáhlou příjezdovou cestu. To je přesně ta velikost, na kterou už je klasická sekačka malá, ale traktor zase příliš velký. Každopádně potom, co jsem minule strávil sekáním 4,5 hodiny a vyházel padesát košů, jsem se rozhodl, že přeci jen do toho zahradního traktoru půjdu. Nejprve jsem tedy brouzdal po internetových bazarech, jenže jsem rychle zjistil, že traktory si podobně jako třeba v Česku škodovky skvěle drží cenu.
Kolem 20 tisíc korun koupíte většinou nějaký částečně nefungující kousek, za 30 až 40 tisíc bude sice plně funkční, ale starý mnohdy i přes deset let a pokud byste chtěli nějaký novější v dobrém stavu, jste jen pár tisíc korun pod původní cenou. Jo a rider jsem zavrhl hned od začátku, to je vlastně jen o trochu silnější klasická sekačka se sedátkem a pouze jedním nožem. Začal jsem tedy koukat po novém s tím, že jsem za něj ochoten dát maximálně 60 tisíc korun. Více ne.
Jen pro zajímavost, takový John Deere nebo třeba Honda stojí více než kdejaké ojeté auto. Ty nejlevnější vyjdou minimálně na 130 tisíc korun. Na druhé straně barikády potom stojí zahradní traktory menších výrobců, které se dají pořídit i za padesát tisíc, ale jejich kvalita je většinou dost mizerná. Takovým kompromisem mezi těmito dvěma světy se tedy pro mě nakonec stala česká značka Hecht, konkrétně její nejnovější model označený číslicemi 5386.
Ten se mi cenou 59 990 Kč včetně DPH a uvedenými technickými údaji jevil jako ideální kompromis mezi levnými a drahými traktory. Už při jeho převzetí na prodejně v Šestajovicích mě potěšila ochota personálu, který mi na místě dolil veškeré kapaliny, traktor nastartoval, ukázal mi všechny jeho funkce a prozradil mi, jak o něj mám pečovat. Při koupi si pak můžete rovnou prodloužit i záruku. Standardně dostáváte dvouletou, ale připlatit se dá až za pětiletou, která stojí v případě tohoto traktoru 6 799 Kč.
U pokladny si ještě nezapomeňte vzít značkový olej - 0,8 litru vychází na 149 korun a sadu na odčerpání oleje za 249 Kč, pokud nemáte, budete ji potřebovat. Po pěti odsekaných hodinách se totiž doporučuje olej odčerpat a dolít nový, čímž by se měla prodloužit celková životnost stroje. Co se týče spolehlivosti, tak jediným častým problémem prý bývá zanesený nebo ucpaný karburátor. Důvodem je pochopitelně vysoký podíl biosložek v dnešním palivu, které se při delším nepoužívání usazují na dně a mohou způsobovat ono zanesení nebo ucpání.
Doporučuje se proto traktor na zimu zbavit původního benzinu a na sezónu pak opět pořídit nový. Každopádně na čištění nebo výměnu karburátoru se v Hechtu vztahuje záruka a ani po jejím uplynutí pak nejde o drahou záležitost. Po zaplacení jsem už traktor naložil do dodávky a odvezl. Kdo by neměl možnost vlastního odvozu, může si ho nechat dovézt až domů, a to za rozumnou částku 999 Kč.
Už během nakládání a vykládání mě překvapilo, že traktor není nijak těžký. I bez nájezdů bych to zvládl de facto sám. Potom, jak už stál na té zahradě, vypadal skvěle. Nebudu lhát, tím designem si mě jednoduše získal. Líbí se mi ta agresivní maska spolu s dlouhým ledkovým pásem a s tím červeno-černým zbarvením. Stejně jako na prodejně „chytl“ i na zahradě díky elektrickému startéru okamžitě. Pokud vám náhodou nastartovat nepůjde, mrkněte pod koš, kde je takové kovové táhlo.
Pokud je zastrčené, můžete traktor tlačit, ale nenastartujete ho. Jestliže je vytažené, tak zase nejde tlačit, ale startuje. Jo a při startování je pochopitelně nutné zapnout také sytič, který je v té nejhornější pozici dávkovače výkonu (červená páčka na levé straně). Samotný motor Loncin OHV o objemu 432 cm³ splňuje nejpřísnější světové emisní normy, je poměrně tichý, alespoň v porovnání s traktory, které jsem do té doby řídil, a rovněž výkonný. Má 11,9 koní a traktor rozjede na 8,9 km/h vpřed a 4 km/h vzad.
Ani při sekání na našem kopcovitém pozemku se nijak nedusil a nevadila mu ani vyšší tráva. Dejme tomu, že mohla mít na některých místech až 50 centimetrů. Co se týče výšky sečení, tak ta se pohybuje v rozmezí od 30 do 90 milimetrů, takže i s tímto traktorem můžete přeměnit vaši zahradu na golfový „green“. Obrovskou výhodou je potom v této cenové relaci automatická převodovka Hydro-Gear - jedním pedálem se hýbete dopředu, druhým dozadu, a máte možnost sekat i při zpátečce. Jen je přitom potřeba držet tlačítko na přístrojové desce.
Při sekání za sebou dva ocelové nože nenechávají ani silnější stonky a co je nejlepší, když pak 250litrový koš přeplníte, dá vám o tom vědět hlasitým pískáním. To přestane až ve chvíli, kdy ho vysypete, což jde naštěstí velmi lehce. Stačí vysunout železné madlo (tyč), přitáhnout ho k sobě a koš se vyklopí. Následně je ho potřeba pustit trochu z výšky, nebo s ním více bouchnout, protože pokud se nedovře, nedovolí vám traktor začít znovu sekat. V případě, že byste z traktoru sesedli, automaticky se vypne. Jde o bezpečnostní pojistku, kterou má většina zahradních traktorů.
Další nespornou výhodou je na poměrně malém pozemku plném ovocných stromů a dalších překážek fantastický rejd. Traktor se otočí doslova na pětníku! V neposlední řadě musím ještě ocenit dva držáky na pití - každý na jedné straně, překvapivě pohodlné gumové sedátko a příjemné řízení. Volant skvěle padne do ruky a na rozdíl od jiných traktorů, není u toho od Hechtu velká vůle kolem středové polohy. Řízení je tak podobně přesné jako u osobních aut. Jo a kdyby se vám za volantem nesedělo dobře, je možné sedačku manuálně přenastavit.
Pokud tedy hledáte zahradní traktor, se kterým posekáte jak rozlehlou louku, tak i menší členitý pozemek a nebudete přitom chtít, aby vás stál majlant, je nový Hecht 5386 tou ideální volbou. S ohlédnutím na konkurenci totiž nabízí jeden z nejlepších poměrů ceny a výkonu na trhu. Zároveň skvěle vypadá, je kvalitně zpracovaný a má některé funkce, které nemají ani výrazně dražší traktory.
