Korejec - 21.06.2022 22:45:02
V Evropě je jen hodně ořezaná část korejský produkce , trochu lepší je to v USA
Testy
První dojmy: Nová Kia Niro má kontroverzní design i cenu, přesto si ji Evropané okamžitě zamilují
Poprvé jsme zhlédli a důkladně prošmejdili druhou generaci nejúspěšnějšího modelu Kia v Evropě
17.06.2022 17:11
5
Niro se v minulých letech stalo nejprodávanějším modelem automobilky Kia v Evropě. Nyní na veleúspěšnou první generaci bude chtít navázat jeho nástupce, který prošel doslova revolucí. Po vzoru sourozenecké Sportage vsadilo nové Niro zejména na extravagantní
„kosmoexteriér" i uživatelsky velmi přívětivý
„ekointeriér". Nechybí však ani vzdušná kabina nebo tři druhy pohonů. Novinku jsme si při příležitosti české předpremiéry pořádně prohlídli a prošmejdili. Známy už jsou také oficiální ceny.
Design, který nesedne každému
Novinka je na rozdíl od předchozího vydání o poznání odvážnější. Nejen co se týče designu, ale i použitých materiálů. Na první pohled je patrné, že si vzala inspiraci u většího sourozence Sportage. Tygří čumák Nira je tvořen úzkou maskou chladiče a diodami pro denní svícení, které jsou rozmístěny do vlnovky připomínající svým tvarem symbol odmocniny. Auto samozřejmě dostalo také nové logo Kia. Modely do zásuvky pak mají nabíječku přímo na přídi. Velmi zvláštním prvkem je v případě dvoubarevné karoserie boční panel. Na někoho může působit tak, že je auto po opravě. Určitě ale bude přitahovat pozornost.
Ekologické materiály v interiéru
Razantní proměnou prošla i kabina. Ta podobně jako zevnějšek sleduje směr, který nastolila před časem představená Kia Sportage. Niro má futuristický dvouramenný volant, za ním najdeme displej simulující klasické budíky. Středový panel s velkou obrazovkou zábavního systému je nakloněný směrem k řidič, aby se lépe ovládal. Páku automatu nahradil otočný volič. Kabina Nira je dále tvořena z recyklovaných a ekologických materiálů. Na výrobu stropnice byly třeba použity staré tapety. Sedadla jsou zase potažena látkou Tencel, pro jejíž výrobu se používají listy eukalyptu. Korejci navíc upozorňují, že na palubě nejsou rakovinotvorné látky, jako je benzen nebo toluen.
I pro dlouhány
Zatímco vpředu obklopuje posádku pečlivě zpracovaná přístrojová deska a honosné materiály, vzadu už převládají spíše tvrdé plasty, a to i v těch nejvyšších výbavových stupních. Na druhou stranu je zde dostatek prostoru jak nad hlavou, tak pro kolena. Druhá generace totiž oproti předchůdci narostla, díky čemuž může nabídnout více místa uvnitř. Na zadní lavici se teď pohodlně usadí cestující vysoký i 190 centimetrů. Přední řada sedadel je pak pro velikány ještě přívětivější. Automobilka dokonce uvádí, že Niro je uvnitř pocitově větší nežli Sportage. Jsme proto velmi zvědaví, co časem odhalí naše důkladné měření.
Základ za 729 980 Kč?
Nové Niro je při uvedení na český trh dostupné hned se třemi různými pohony. Stejně jako u předchůdce je k dispozici hybrid, plug-in hybrid a čistě elektrický derivát. Všechny tři elektrifikované motorizace jsou zpravidla spřaženy s automatickou převodovkou. Náhon na všechna čtyři kola v nabídce není. Ceny nejsou nejnižší, ale jsou vykoupeny moderní technikou i bohatou standardní výbavou. K mání jsou aktuálně tři provedení - Comfort, Style a Premium. Jejich kompletní složení včetně cen a technických parametrů najdete v našem katalogu. Pro porovnání s konkurencí klikněte zde.
Kia poskytuje na vůz svou nadstandardní záruku v trvání 7 let nebo do najetí 150 000 km. Tato záruka se samozřejmě vztahuje i na komponenty elektrického a hybridního pohonu, jako je elektromotor, řídící jednotka elektrického pohonu, palubní nabíječka a podobně. V rámci záruky je kryta i ztráta kapacity trakčního akumulátoru (70 % jeho původní hodnoty).
Kia poskytuje na vůz svou nadstandardní záruku v trvání 7 let nebo do najetí 150 000 km. Tato záruka se samozřejmě vztahuje i na komponenty elektrického a hybridního pohonu, jako je elektromotor, řídící jednotka elektrického pohonu, palubní nabíječka a podobně. V rámci záruky je kryta i ztráta kapacity trakčního akumulátoru (70 % jeho původní hodnoty).
Diskuze
Hnus - 18.06.2022 07:05:21
Nejsrandovnější jsou ceny náhradních dílů. Rolls-Royce se může jít zahrabat a to i v případě ceny servisů.
První dojmy: Nový Opel Astra jezdí lépe než jeho francouzští sourozenci. V kabině však převládá nuda
Testovali jsme šestou generaci oblíbeného rodinného modelu. Třikrát: na benzin, naftu i elektřinu
24.03.2022 14:04
|
3
První dojmy: Nové BMW řady 2 Active Tourer je výborně jezdící MPV za představitelné peníze
Poprvé jsme měli možnost usednout za volant nového rodinného bodyguarda bavorské automobilky
13.03.2022 18:54
|
1
První dojmy: Škoda Enyaq Coupe RS iV potěší všechny vaše smysly. Chyby odhalí jen skutečný detektiv
Nejkrásnější, nejvýkonnější, ale také nejdražší Škodovku jsme prověřili na toskánských silničkách
11.03.2022 17:41
|
2
První dojmy z Renaultu Megane E-Tech: V mnoha věcech předčil konkurenci, jen škoda předního pohonu
Na mezinárodní prezentaci jsme vyzkoušeli nový elektromobil francouzské značky Renault
10.02.2022 07:29
|
6
Minuta stání za 1000 Kč. Soukromá parkoviště ve velkém vydělávají na nic netušících řidičích
Stačí o chvíli překročit povolenou dobu stání a do schránky vám dorazí tučná pokuta. Často i po roce
20.11.2024 07:58
|
23
Malé dodávky jsou ideální pro rodinu i podnikatele. Z fatální chyby Francouzů ve velkém těží Toyota
Sestavili jsme žebříček nejúspěšnějších malých dodávek, a to jak v užitkových, tak osobních verzích
13.11.2024 15:58
|
4
Policie už smí při měření rychlosti porušovat předpisy. Dopravní expert popsal zásadní změny
Řidiči by se měli mít pořádně na pozoru. Nikdy nebylo snazší přijít o řidičský průkaz než právě teď
12.11.2024 07:48
|
34
Městská policie má větší pravomoce, než se řidiči domnívají. Víme, jak je to s měřením rychlosti
V některých případech může strážník městské policie připravit řidiče dokonce i o řidičský průkaz
05.11.2024 07:50
|
2
