Reklama
Řidičův chleba

Zelená vlna na semaforech není mýtus. Řidiči ušetří čekání i na 14 křižovatkách naráz

Narušit zelenou vlnu mohou vozidla MHD, chodci i denní doba. Často nebývá v obou směrech
Zdroj: Bart Běhal, Autosalon.tv

Pojem „zelená vlna“ byl známý především v dobách, kdy ještě neexistovaly moderní semafory. Dnes už jsou natolik inteligentní, že se neustále přizpůsobují aktuální dopravě, rychlosti přijíždějících aut a pochopitelně také vozům MHD nebo třeba chodcům. O to těžší pochopitelně je onu zelenou vlnu chytit. Není to však nereálné, jak nám prozradila mluvčí TSK Barbora Lišková. Na jakých místech v Praze na ni narazíme nejčastěji a kdy? Na to jsme společně hledali odpovědi.

Výhodná i nevýhodná

Znáte to, spěcháte a jako mávnutím kouzelného proutku se na všech semaforech před vámi rozzáří zelená. Nejde o boží dar či zásah matky štěstěny, jen jste narazili na takzvanou zelenou vlnou. „Většina semaforů mezi sebou komunikuje, a to buď pomocí koordinačního kabelu (možnost přenosu logických impulsů z nadřízené úrovně), nebo na časové bázi (koordinace mezi řadiči je zajištěna pomocí času řadičových radiohodin tak, aby signální programy ve všech řadičích měly stejnou časovou základnu)," prozradila Autosalonu Lišková.

Všechny semafory, které umí společně spolupracovat, však mohou na povely dopravních inženýrů a dotčených orgánů státní správy fungovat i nezávisle na sobě. „V takovém případě jde o izolační režim," dodala Lišková s tím, že inženýři zároveň musí myslet na to, že pokud v jednom směru umožní zelenou vlnu, bude tím trpět druhý směr. Proto nejčastěji reagují na aktuální situaci. To znamená, že když je ráno, řidiči pochopitelně dojíždí směrem do centra Prahy, tudíž uleví zelenou vlnou křižovatkám v tomto směru. Pokud je naopak večer, lidé vyjíždí z Prahy, proto uvolní směr opačný. Někdy pak umožní volný průjezd jen částí úseku. V obou směrech najednou narazíte na zelenou vlnu jen výjimečně.

MHD, majáky a chodci mají přednost

„Zelená vlna má zároveň smysl pouze v případě, že semafory nejsou od sebe vzdálené víc než 800 metrů. Při větších vzdálenostech se kolony vozidel rozvolňují a koordinace světelných signálů už obvykle není účinná," zmínila mluvčí TSK. K nejdelším koordinovaným tahům v Praze patří Evropská ulice (zhruba 14 křižovatek a pět samostatných přechodů), část Plzeňské ulice a ulice Vrchlického (11 křižovatek a pět samostatných přechodů), Poděbradská a Českomoravská ulice (osm křižovatek a dva samostatné přechody). Neznamená to však, že na těchto místech narazíte na zelenou vlnu pokaždé, kdy tudy budete projíždět. Přerušit ji mohou například vozidla s předností jízdy, MHD nebo třeba chodci.

„Jednoznačným přínosem koordinace je snížení počtu zastavených aut v hlavním směru, čímž dochází ke snížení hlukové a emisní zátěže okolí, a dále zvýšení cestovní rychlosti vozů v koordinovaných směrech. Nevýhodou může být vyšší čekací doba na signál volno na vedlejších vjezdech a na přechodech přes koordinovaný směr (vozidla a chodci mohou dostat volno pouze v přesně stanoveném úseku signálního plánu)," dodala Barbora Lišková.

Reklama

Diskuze

Fr_von_Dr - 15.11.2023 09:54:38
Inteligentní semafory jsou báječná věc. Dříve v noci blikala žlutá. Nyní ve 2 v noci přijedu k semaforu jen u přechodu, zastavím (nikde nikdo)na červenou, stojím 2 vteřiny a zase se rozjedu. A jedu předpisovou rychlostí. Kdy se ten pokrok zastaví?!
PICHAV - 13.11.2023 14:35:08
JAKO SPRAVNEJ SPORTŘIDIČ JEZDIM POUZE NA CERVENOU A VZDYCKY SI U TOHO PŘIKAKNU HURÁ VPŘED DO ZADU ANI KROK ....

K elektronické výměně řidičského průkazu už není potřeba datová schránka. Cesta je jednodušší

Ministerstvo dopravy usnadnilo podávání elektronické žádosti o výměnu řidičského průkazu
06.11.2023 16:15
|
3
Reklama

Řidiče matou klikaté čáry na silnici. Někteří se jim snaží vyhnout, přitom riskují nehodu

Bílá klikatá čára se dá přirovnat ke značce Jiné nebezpečí. Žlutá vyznačuje místo, kde se nesmí stát
01.11.2023 07:31
|
21
Reklama

Komentář: Každé nové auto teď řidiče kontroluje, zda nepřekročil rychlost. Přitom často lže

Takzvaný inteligentní asistent rychlosti není navzdory názvu chytrý. Je to důvod koupit starší vůz
26.10.2023 18:23
|
17

Boule na pneumatice je nebezpečná. Prevence neexistuje, spíše záleží na řidičích a jejich jízdě

Pozor na obrubníky a výmoly, ty jsou totiž častou příčinou vyboulení povrchu pneumatiky
26.10.2023 10:06
|
1

S řidičákem skupiny B bude možné řídit i těžší auta. Rozhodla o tom Evropská unie

Směrnice EU o řidičských průkazech dozná změn. Zvýšený limit ale bude platit jen pro obytné vozy
01.04.2025 07:44
|
11

Honda CR-V v dlouhodobém testu překvapila. V interiéru je větší než nová Škoda Kodiaq

Tři měsíce a spousta ujetých kilometrů. Hybridní SUV jsme prověřili jak jízdně, tak i v prostornosti
22.03.2025 18:29
|
5
Reklama

Dobrý skutek jako přestupek. Za varování ostatních řidičů před policisty hrozí pokuta až 5000 Kč

Světla jsou oblíbeným komunikačním prostředkem mezi motoristy. Často tím ale porušují pravidla
19.03.2025 07:29
|
6

Auta starší 15 let už nenatankují, bude na ně dohlížet kamera. Indie začala tvrdě bojovat s emisemi

Od 31. března nebudou tamní čerpací stanice vydávat palivo starým autům. Tím to ale zdaleka nekončí
13.03.2025 07:45
|
25
Reklama
Autosalon TV