Z levého pruhu je nutné uhnout i ve městě. Řada řidičů nezvládá jízdu po víceproudých silnicích

Stačí vyjet na jakoukoliv dálnici nebo víceproudou komunikaci v Česku a velmi rychle narazíte na řidiče, který základy jízdy v pruzích jednoduše neovládá. Přitom tato technika patří v autoškolách k hojně probíraným a zákon o provozu na pozemních komunikacích hovoří poměrně jasně. Někteří lidé ale stále podléhají naučeným mýtům. A ještě k tomu v mnoha případech ostatní účastníky provozu „vychovávají“. Tak jak to s jízdou ve více pruzích vlastně je?

Asi nejčastěji rozšířeným mýtem o jízdě v pruzích je ten, že pokud vede víceproudá komunikace ve městě, mohu po ní jet v libovolném pruhu. Takovým tvrzením dokonce začíná druhý odstavec paragrafu 12 silničního zákona: „V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu.“ Jenže to je jen část odstavce.

Ten pokračuje další důležitou větou: „Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě...“

Co to v praxi znamená? Pokud jedete po víceproudé komunikaci ve městě, chovejte se přibližně tak, jako byste byli na dálnici. Když jedete v levém pruhu, snažte se ho pro rychleji jedoucí vozy vyklidit (samozřejmě, pokud nebudete záhy odbočovat). Není totiž žádný důvod, proč byste je měli svou přítomností v jízdě omezovat. A to ani v případě, že se z vašeho pohledu zdá, že jedou rychleji než dovoluje rychlostní limit. Posuzovat přestupky přísluší totiž pouze policii.

Další nepříjemnou situaci určitě znáte z dálnice. V pravém pruhu se střídají kamiony, někdy s větší a někdy menší mezerou a řidičům se nechce mezi ně zařazovat, protože by se mohli při návratu do levé pruhu zdržet. Výsledkem je kolona aut jedoucích třeba stokilometrovou rychlostí v levém pruhu a v pravém je naprosto prázdno. Řidiči tak nedodržují hned první odstavec paragrafu 12, který je naprosto jasně napsaný: „Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování."

Otázka zní: Když jsou řidiči nahuštění v levém pruhu, mohu já využít pravý, pokud jedu rychleji než oni? Na to odpovídá třetí odstavec. „Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen "souběžná jízda"); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.“

To si někteří vykládají tak, že mohou kolonu v levém pruhu „vzít“ pravým. Pravda to ale úplně není. Tento paragraf je v zákoně proto, aby se pruhy neřešily v zácpě. Dokládá to i fakt, že se hovoří v množném čísle o proudech, nikoliv o jednom proudu. Ve všech pruzích musí být někdo před vámi, na němž pak závisí vaše rychlost. Čistě teoreticky by ale třeba deset aut v levém pruhu mohlo takto „vzít“ pět aut v pravém, kdyby byli v podobně těsném závěsu za sebou. Taková situace je ale v reálu nepravděpodobná.

„Vozidla neoprávněně užívající levý jízdní pruh se dopouští přestupku. Pokud tato vozidla dojedete, jejich podjíždění a předjíždění zprava jsou nebezpečné manévry, které jsou zakázány. Pokud byste jel v pravém pruhu a po minutí vozidel se nezařadil do levého pruhu, lze obecně říci, že byste s největší pravděpodobností řešen v přestupkovém řízení nebyl. Zdůrazňujeme, že by se však vždy jednalo o posouzení konkrétní situace, nelze tedy zobecňovat,“ řekl Autosalonu mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

„Takový způsob jízdy však v žádném případě nedoporučujeme. Je nutné si uvědomit, že pro řidiče jedoucím v levém pruhu se jedná o nestandardní stav a může dojít k nebezpečným situacím. Navíc ve většině takovýchto případů, se kterými se na dálnicích setkáváme, dochází k protiprávnímu jednání na obou stranách ,“ dodal Jemelka.

Jak tedy naložit s danou stiuací nejlépe? Ideální je asi počkat. A to nejen dokud řidiči neuvolní protizákonně okupovaný levý jízdní pruh, ale než se naučí základy samotné jízdy v pruzích. Kdo ví, možná je znají a do pravého pruhu neuhýbají jen proto, že je špinavý, má horší povrch, nebo je to pro ně jednoduše potupa.