Reklama
Řidičův chleba

Švédský start-up se při výrobě aut inspiroval řetězcem Ikea. Posílat je bude po částech jako nábytek

Vůz se před dodáním smontuje až v cílové zemi. Ušetří se tak náklady i životní prostředí
Zdroj: Luvly

Na světě je v současné době už spousta výrobců, kteří se věnují vývoji elektromobilů. Mezi nimi i švédská společnost Luvly, která se na to rozhodla jít chytře. Kvůli úspoře nákladů, ale i s ohledem na životní prostředí, chce snížit uhlíkovou stopu při přepravě automobilů do různých koutů světa. Vymysleli proto způsob, jak do jednoho kontejneru s omezeným počtem celých automobilů, dostat ještě více a tím zefektivnit logistiku.

Inspirace u nábytkářů Ikea

Co je švédské, bývá často také s chytrým řešením, se kterým si doma poradí malý i velký kutil. Stačí mít očíslovaný návod a postupovat systematicky, jak to známe u produktů ze švédského obchodu s nábytkem. V případě těchto elektrických aut si se složením však nebudou lámat hlavu přímo koncoví zákazníci, ale vyškolení pracovníci v regionálních továrnách po světě.

Výroba bude tedy v budoucnu začínat vždy v centrální fabrice, odtud poputuje elektromobil rozložený na několik částí v kontejneru do světa. Podle společnosti se do jednoho takového kontejneru pro čtyři běžná auta v celku, vejdou části  pro rychlé smontování 20 vozidel Luvly.

Malé a levné vozítko

Elektromobil Luvly O bude určený zejména do městských podmínek. Se svou velikostí 2,74 metru a váhou necelých 400 kilogramů se bude v ulicích chovat velmi agilně, při parkování zabere minimum místa a také zvládne pojmout dvě dospělé osoby, úložný prostor bude mít kapacitu 267 litrů. Designem elektromobil nebudí přehnaný rozruch, a tak se bude hodit i pro usedlejší zákazníky.

Luvly O ale nebude žádný trhač asfaltu, protože může jet maximálně 90 kilometrů za hodinu. V podlaze má baterii o kapacitě 6,4 kWh, se kterou je možné díky nízké váze dojet až 100 kilometrů. Výrobce slibuje velmi nízkou spotřebu (6 kWh/100km) a také jednoduché domácí nabíjení. Bateriové moduly jsou dva a každý z nich váží jen 15 kilogramů. 
Proto je bude možné z vozu snadno vyjmout a následně nabít v teple domova ze zásuvky.
Reklama

Diskuze

Zastavte internety - 14.05.2023 09:01:40
Já nic já boužel existovat
Zastavte internety - 14.05.2023 08:59:16
PICHAV je žena?

Dárek za nesmysl? Nesmysl! Bazarovka za pár kaček, s offroadem v Africe a elektromobilem po Evropě

Vánočně laděný Autosalon s pořadovým číslem 51 je připraven. Nenechte si ho ujít
19.12.2022 09:20
|
0
Reklama

Tak dlouho Norové preferovali elektromobily, až lidé přestali využívat veřejnou dopravu

Masivní přechod na elektromobilitu změnil norské návyky. Bohužel ne všechny k lepšímu
02.12.2022 07:40
|
15

Nový řidičský průkaz usnadňuje autoškolám přechod na elektromobilitu. Zájem o něj je obrovský

Řidičské oprávnění B197 se v Německu těší velkému zájmu. V Česku se jeho zavedení zatím neplánuje
25.11.2022 07:51
|
10

Cupra ukázala v Praze svůj největší showroom. Představila se také novinka Terramar

Španělská značka sází na pohodu a lifestyle. V showroomu si lidé mohou koupit řadu věcí, ne jen auta
21.11.2024 16:24
|
2

Ukradli jim snad účet? Ne, to jen značka Jaguar mění image a ta se nebude líbit každému

Automobilka navíc smazala původní historii. Pohoršení fanoušci už stačili založit petici
20.11.2024 11:47
|
3
Reklama

Pražskou dopravu bude řídit umělá inteligence. Zatím to zkouší na jedné křižovatce

Použití AI znamená méně kolon a lepší plynulost provozu. Řidičům se uleví při špičkách
18.11.2024 10:00
|
0

Holky z týmu Duckar mají nová auta. To doprovodné je stejné retro jako závodní Kachna

Vyzpovídali jsme nejen dámskou posádku, ale také inženýra, který dával dohromady Jumpera
15.11.2024 14:39
|
1
Reklama
Autosalon TV