Reklama
Řidičův chleba

Suzuki se svou Vitarou zdaleka nekončí. Oblíbené SUV prošlo omlazením, je mírně dražší

Razantní proměna se nekonala. Kabina i motorizace zůstaly stejné, elektronika je teď ale vyspělejší
Zdroj: Tiskový servis Suzuki

Suzuki Vitara je na trhu už přes deset let a vypadá to, že na něm hodlá zůstat ještě nějakou chvíli. V pořadí jde totiž už o druhý facelift. Nabídka motorizací zůstala stejná, spíš se tvořilo s přední maskou a do vínku auto dostalo nové asistenty a také větší obrazovku infotainmentu. Informace uvedl výrobce v tiskové zprávě.

Proč měnit něco, co funguje?

Největší změna se udála na přední částí vozu. Novou podobu má grafika hlavních světel a samotná maska Vitary, to doplňují ještě vystouplé přední blatníky. Celá karoserie působí jednolitým dojmem bez progresivních prolisů. S omlazením přišla i nová škála barev. Lidé si také nově budou moci vůz vybrat z pěti jednobarevných laků nebo pěti v dvoubarevném provedení.

Součástí outdoorového modelu je za příplatek systém pohonu 4x4 ALLGRIP SELECT. V nastavení si tak lze zvolit ze čtyř režimů jízdu, které řidiči pomáhají zdolat obtížný terén. Přepínání se děje otočným ovladače pod řadicí pákou. V kabině zůstal prakticky kámen na kameni, jediné co je nové, je 9palcová obrazovka infotainmentu. Majitelé si rovněž budou moci v mobilní aplikaci propojené s vozem kontrolovat důležitá data.

Bezpečnostní systémy Vitary se dočkaly významného rozšíření. Standardní součástí vozu je od teď například systém nouzového brzdění, systém sledování pozornosti řidiče, adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu a také systém rozpoznávání značek.

Pod kapotou jen dvě možnosti

Stejně jako starší verzi si půjde pořídit tu novou jen se dvěma motory. První variantou je hybridní 1.5 DualJet s výkonem 75 kW, ke kterému se váže elektrický motor-generátor a 140V lithium-iontová baterie. K dostání bude vždy jen s automatickou převodovkou. Naopak jen v manuálu si pořídíte motor 1.4 BoosterJet s 48 mild-hybridním systémem SHVS a vákonem 95 kW.

Suzuki Vitara v základní výbavě Comfort a s motorem 1.4 BoosterJet začíná na ceně 552 900 korun. Ve standardu je šestistupňový manuál a pohon předních kol. Verze ve čtyřkolce s výbavou Premium stojí o 65 tisíc víc. Silnější verze Vitari s motorem 1.5 DualJet začíná až výbavou Premium a pořídit se dá za 618 900 korun. Kompletní ceník Suzuki Vitara najdete v našem katalogu.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Na opilce za volantem neblikejte ani netrubte. Podle dopravních expertů je lepší úplně jiná taktika

Nejlepším řešením není dávat motoristovi o sobě vědět, ale držet se stranou a neprovokovat
08.01.2024 08:20
|
2
Reklama

Nová dopravní značka je pro většinu řidičů záhadou. Za její ignorování přitom hrozí vysoké pokuty

Málokdo ji doopravdy viděl a ještě méně řidičů ví, co přesně znamená. Přesto je dobré ji znát
17.10.2023 12:39
|
43

Za dopravní zácpy si mohou řidiči často sami, říká dopravní expert. Stačilo by dodržovat pár zásad

Prudké brzdění, nesledování okolí i neplynulá jízda mohou být příčinou, proč lidé stojí v kolonách
12.10.2023 07:48
|
5

Renault Austral se dočkal modernizace. Má novou výraznou masku a kameru ve sloupku dveří

V Česku se bude prodávat se stejnými motory jako nyní. Výbava má ale nově jen tři stupně
03.04.2025 11:45
|
0

Elektrický Peugeot 5008 v zimě příliš neválí. Je to ale designovka, která pojme až sedm lidí

Velkou předností je komfort na palubě. Malé děti by auto dokázalo svým pohupováním klidně uspat
25.03.2025 13:56
|
1
Reklama

Nové Mitsubishi Outlander dorazilo do Česka. Má luxusní interiér a cenu 1,3 milionu korun

Na elektřinu ujede přes 100 kilometrů. Zvětšila se přitom také palivová nádrž a celkový výkon
23.03.2025 18:07
|
0

Toaleta na přejezdu, skoro ztracená RS a rozmary počasí. Krumlovská eco rallye nás vytrestala

Zúčastnili jsme se jako úplní amatéři. Závod v Českém Krumlově je přitom ten nejtěžší v sezoně
21.03.2025 17:00
|
0
Reklama
Autosalon TV