Jet rychle, na kamerách přibrzdit, pak zase zrychlit. To je strategie některých řidičů, kteří si příliš nelámou hlavu s dopravními předpisy. Na řadě míst jim to může projít, pokud ale pojedou po pražském Městském okruhu, může je tahle strategie naopak přijít draho. Nestačí tam totiž brzdit jen na měřeném úseku dlouhém pár stovek metrů. Pokud budou mít smůlu, policie jim pošle pokutu za rychlost, kterou jeli mezi nimi. Umí totiž spojovat více úseků dohromady. Jak to celé funguje?
„Jednotlivé kamery úsekového měření se umí podle potřeby různě propojovat,“ sdělila na dotaz Autosalonu mluvčí TSK Barbora Lišková. Například pokud řidič přibrzdí na úseku v Braníku, zrychlí a pak znovu zpomalí na úseku u Spořilova, může mu přijít pokuta, protože jel příliš rychle mezi těmito dvěma místy.
Autor tohoto článku na to přišel vlastní zkušeností, protože dělal přesně to samé. Dlouho mu to procházelo, až jednoho dne přišla první pokuta a pak další a další. Nakonec mu jich přišlo pět a nevěděl proč. „Vždyť jsem přeci před těmi kamerami zpomalil,“ říkal si nevěřícně.
Otázkou ale zůstává, proč nedosal pokuty dřív. „Jednotlivé úseky mění policie společně s úřady na základě nehodovosti a častých přestupků," vysvětlila Lišková. Nikdy tedy není jisté, jaké sady kamer jsou zrovna propojeny. Pokud tedy často jezdíte po spojce, dodržujte vždy maximální povolenou rychlost.
Ne všechny kamery v Praze ale rozdávají pokuty. Některé například slouží jen jako detektory intenzity provozu, jiné zase jen dohlíží na aktuální dění na silnicích. Ty, které opravdu sledují jednotlivé přestupky řidičů, najdete na mapě webu Dopravní Info (www.dopravniinfo.cz), který provozuje přímo Ředitelství silnic a dálnic.
Funguje pouze pro Prahu a ukáže všechny aktivní kamery, tedy úsekové i okamžité měření rychlosti či kontrolu jízdy na červenou. Pozor ale na fakt, že Pražský okruh nepatří do Prahy. Měřené úseky na okruhu tudíž do mapy zanesené nejsou (vyjma jeho pokračování v ulici Lipská). Ty si tak řidič musí sám zapamatovat.
