Se spolehlivostí je na tom Tesla hůř než Dacia. Model 3 jako mladá ojetina propadl

Německá společnost TÜV v rámci svého reportu spolehlivosti automobilů uveřejnila data, která nepotěší fanoušky výstředního amerického boháče Elona Muska. Vůbec poprvé se totiž do seznamu dostala Tesla s Modelem 3. V kategorii dvou až tříletých aut však dosáhla vůbec nejhorších výsledků.

Z kategorie mladých ojetin, tedy aut se stářím do tří let, se dají obvykle vyčíst ty nejreálnější údaje. Jedná se totiž o auta, která jsou prakticky stále „nová“ a do jejich stavu se tak příliš nepropisuje péče majitelů.

Americká Tesla se zatím dostala jen do jedné kategorie, a to dvou a tříletých vozů, zato hned s tím nejhorším výsledkem. Přitom by podle předpokladů měla dopadnout lépe, protože se u ní hodnotí méně technických oblastí, vzhledem k absenci celé řady komponent vč. například výfukového systému.

Model 3 si tak odnesl hodnocení 14,7 procent průměrné míry nalezených závad při STK. Předposlední Dacia Logan přitom měla „jen“ 11,4 procent. Je tak o celá tři procenta lepší než moderní elektromobil. Nejlépe si pak v této kategorii vedl VW Golf Sportsvan s hodnocením dvou procent průměrné poruchovosti. Hned za ním se umístila Audi Q2 s 2,1 procenty.

Podle zprávy TÜV je největší bolestí Modelu 3 brzdový systém. Problém tkví v tom, že elektromobily obecně používají k brzdění spíše rekuperaci než konvenční brzdy. Brzdové komponenty si tak sice drží delší životnost, zato ztrácí na výkonnosti. Během jízd nejsou tolik využívány a může tak docházet postupem času k jejich poruchovosti.

Před třemi lety byl výrobce nucen svolat v Německu s některé Tesly Model 3 a Y, protože se u nich objevil problém se zavěšením příčných ramen. Svolávačka se týkala modelů vyrobených mezi roky 2019 a 2021. A právě tato závada se také objevila v reportu TÜV o nespolehlivosti Modelu 3. Příčinou by mohla být vysoká hmotnost baterie. Tento problém se však týkal starších verzí, nikoli těch po nedávném faceliftu.