S drahými palivy roste zájem o elektromobily. Naftu za baterky mění čím dál častěji už i Češi

Nestálý trh s pohonnými hmotami, v současnosti negativně ovlivněný válkou v Íránu, přesvědčuje stále více řidičů k přechodu ze spalovacích aut k elektromobilům s vidinou větší nezávislosti. To potvrzují i nejnovější informace o tom, že v Evropské unii během prvního čtvrtletí roku 2026 došlo k výraznému meziročnímu nárůstu elektrických aut o 32,5 procenta na necelých 547 tisíc vozidel a k velkému meziročnímu nárůstu dochází také v Česku, byť stále zůstáváme pod průměrem.

Centrum dopravního výzkumu uvádí, že v tuzemsku během období od začátku ledna do konce března došlo k meziročnímu nárůstu o 10,5 procenta a v dnešních dnech je v Česku registrováno více než 65,5 tisíce osobních elektromobilů s bateriovým pohonem. Nejúspěšnějším vozem byla Škoda Enyaq, následovaná modelem Elroq. Druhou nejvíce registrovanou značkou je Tesla a třetí pozici obsadil Volkswagen, přičemž obě značky zaznamenaly meziroční pokles.

Tesla pak je vůbec nejrozšířenější značkou elektromobilů na českém trhu s přibližně 14,5 tisíci vozy. Druhá je Škoda s 12,8 tisíci elektromobily, třetí Volkswagen s 6,9 tisíci vozy, čtvrté BMW s 4,8 tisíci vozy a poslední je Hyundai s 3,4 tisíci vozy. Rozvoj elektromobility je přitom v Česku doprovázen rozšiřováním dopravní infrastruktury a aktuálně je k dispozici 7731 veřejných dobíjecích bodů. Z nich lehce přes tisíc umožňuje rychlonabíjení výkonem nad 150 kW.

„Česká republika sice v oblasti elektromobility roste, stále však výrazně zaostává za evropským průměrem. V současnosti je u nás registrováno více než 65,5 tisíce osobních bateriových elektromobilů,“ říká Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu. „Například v Německu registrace meziročně vzrostly o 41,3 %. Německý trh je pro Česko zásadní také z pohledu sekundárního trhu, protože v prvním čtvrtletí tvořily vozy dovezené z Německa přibližně 45 % všech importovaných elektromobilů,“ pokračuje.

Nejnovější data z Evropské unie rovněž uvádějí, že meziroční tržní podíl elektromobilů (BEV) během prvních tří měsíců letošního roku vzrostl na 19,4 procenta. Na prvním místě se stále drží hybridní vozidla (HEV) s podílem 38,6 procenta. Na druhém místě jsou postupně klesající benzinové motory s podílem 22,6 procenta. Čtvrté místo aktuálně patří plug-in hybridům (PHEV) s podílem 9,5 procenta, doprovázeným nejvyšším meziročním nárůstem počtu registrací o 29,7 procenta.

Naopak v minulosti tradiční a velmi žádané vznětové motory na naftu zaznamenávají pokračující pokles registrací. Za uvedené období letošního roku je jejich tržní podíl 7,7 procenta a s dnešními drahými palivy jim ani nelze předpovídat slibnější budoucnost, protože nafta je i nadále dražší než benzin.