Reklama
Řidičův chleba

Řidiči proti horku v autě zkoušejí tradiční trik se škvírami v oknech. Dělat by ale měli něco jiného

Úmorná vedra a žhnoucí sluneční paprsky dokáží proměnit stojící auto v pekelnou výheň
Zdroj: Jan Blažek - Autosalon.tv

Aby si řidič i v horkých dnech zachoval při jízdě chladnou hlavu, musí mít odpovídající teplotu i interiér jeho vozu. V parných dnech se však vnitřek auta i při krátkém stání rychle promění v neobyvatelný prostor. Často tak můžete na parkovištích vidět zamčená auta s pootevřenými okénky - řidiči předpokládají, že jim tento trik pomůže snížit teplotu uvnitř auta. Měření ukázalo, že se bohužel pletou. 

Škvíra u okének skoro vůbec nefunguje

Technici rakouského autoklubu ÖAMTC se zaměřili na rozšířený fenomén mezi řidiči - oblíbené škvíry u bočních okének, od nichž si majitelé odstavených aut slibují lepší temperování vzduchu a snížení teploty uvnitř. Jenže precizní měření ukázalo, že pokles teploty v interiéru je pouze o dva stupně, což je při horkých dnech a teplotách uvnitř auta nad 40° C víceméně zanedbatelné a nepozorovatelné.

Mnohem efektivnější je po příchodu k vyhřátému autu stáhnout všechna okénka a otevřít dokořán všechny dveře, aby se horký vzduch co nejrychleji vyvětral. K tomu dodáme praktický tip - spousta výrobců umožňuje stáhnout všechna okénka naráz dlouhým stisknutím tlačítka odemykání na dálkovém ovládání. Naopak dlouhý stisk tlačítka zamykání zase všechna okna zavře. Můžete zkusit, zdali to umí i vaše auto. 

S klimatizací opatrně

Po nastartování motoru a puštění klimatizace buďte také opatrní. Každý samozřejmě chce co nejrychleji uvést vnitřní teplotu vzduchu do příjemné úrovně, ale dbejte na to, aby vás klimatizace "neofoukla" a aby nebyl rozdíl vnější a vnitřní teploty příliš velký. Zejména starší a citlivější jedinci tím totiž riskují zdravotní problémy, které zahrnují například zablokování krční páteře či nastydnutí.

Reflexní folie je výrazně účinnější

Spousta řidičů zkouší i reflexní folie. S nimi se setkáme častěji v zimním období, kdy slouží k zabránění námrazy na čelním skle, ale svou práci odvedou i v létě. Interiér auta bez reflexní folie na čelním skle se dle měření ÖAMTC rychle ohřál na 70° C. Za stejný čas se ale teplota v autě s folií vyšplhala na pouhých 35° C, což už je citelný rozdíl.
Jako závěr z vícero měření lze obecně říci, že folie na čelním skle sníží teplotu v autě o zhruba deset stupňů. Samozřejmě jen za předpokladu, že se jedná o silně reflexní materiál.
Reklama

Diskuze

Maris - 21.06.2021 17:23:38
Nebo prostě zaparkovat ve stínu :-)
Michal - 21.06.2021 18:54:04
Dnes jsem měl pootevřený 2 okýnka a střešní klapku, a v náklaďáku bylo uplně parádně. Oproti zavřeným oknům je to nebe +dudy. Jneže to by nebyl článek, a pak za něj peníze. Takže cokoli se napíše, dostanou vejplatu. Pak to takhle vypadá.

Koronavirus mění dopravní předpisy. V Německu platí zákaz řídit se slunečními brýlemi a rouškou

Řidič musí být ze zákona za volantem rozpoznatelný pro kamery. Proto s rouškou nesmí mít ani čepici
22.02.2021 07:52
|
13
Reklama

Zahřát se v zimě, to něco stojí. Ruce i nohy v teple zvýší spotřebu klidně o 2 litry na 100 km

Německý autoklub zkoumal, kolik "žere" vyhřívání sedadel, volantu, skel nebo celého interiéru
05.02.2021 06:23
|
4

10 rad, jak se popasovat s horkem a únavou za volantem

Řidič, který má nakročeno k mikrospánku, se chová, jako by měl v krvi promile alkoholu
28.06.2019 08:45
|
0

Elektrické Microlino bude stát kolem 300 tisíc korun. Koncepce kufru potěší především Čechy

Dva dospělí a tři basy piv: to je přepravní kapacita vozítka s délkou 2,4 metru a dojezdem až 200 km
23.07.2021 13:33
|
4

Potenciál solární energie v praxi: Nizozemský elektromobil ujel na jedno nabití 710 km

Lightyear One nevyžaduje dobíjení ze sítě klidně i celé týdny. Dobíjí se postupně ze slunce
21.07.2021 16:56
|
9
Reklama

Hrozí, že zaplavená auta dorazí na náš trh ojetin. Ostražitost u "výhodných" nabídek je na místě

Nejen v západní Evropě, ale i u nás odneslo řádění živlů spousta aut. Řada z nich ale zamíří na trh
21.07.2021 07:22
|
1

Audi RS3 je jako auto z jiného světa: benzinový pětiválec emisím navzdory a režim pro driftování

Jeden se až diví, že něco takového dnes vůbec vzniklo - po tomhle modelu se jen zapráší.
20.07.2021 10:13
|
0
Reklama
Autosalon TV