Řidiči se umravnili, cyklisté víc umírali. Rok 2020 byl na českých silnicích rekordní

I když česká policie ráda upozorňuje na to, že jsou čeští řidiči neukáznění, nyní by je mohla spíš pochválit. Podle předběžných statistik, které zveřejňuje server iRozhlas.cz, se totiž zdá, že rok 2020 byl vůbec nejbezpečnějším v celé měřené historii. Poprvé na českých silnicích zahynulo méně než 500 lidí, konkrétně to bylo 470, tedy o 62 méně než v roce 2019. A rekordní je i počet těžce zraněných lidí. Bylo jich 1 536 proti loňským 1 890.

Proč píšeme slovo „předběžných“? Statistiky Českého rozhlasu se totiž mírně rozcházejí s oficiálními policejními čísly, ale vždy jen v jednotkách. Je až na policii, aby hodnoty upřesnila, její přehled však vychází obvykle později. Vzhledem k malé odchylce lze ale už považovat za jasné, že nad 500 úmrtí se rok 2020 nedostane.

Zlepšení situace na českých silnicích by šlo jednoduše přiřknout koronavirové pandemii a s ní souvisejícímu lockdownu a tedy snížení dopravní zátěže. Je fakt, že na silnicích ubylo aut zejména v prvním nouzovém stavu. Ten trval od 12. března do 17. května. Na jeho začátku měla dokonce policie nařízeno nezastavovat osobní auta kvůli běžné silniční kontrole. Jenže nehodovost v roce 2020 koreluje s čísly roku 2019 i v tomto období. V březnu byla dokonce stejná – zahynulo shodně 33 lidí.

Větší rozdíl by mohl být vidět až běhen aktuálního nouzového stavu, který platí od 5. října. Zatímco úmrtnost se v roce 2020 pohybovala na hodnotách 38, 36, 32 mrtvých (říjen, listopad, prosinec), v roce 2019 to bylo 53, 52, 35 úmrtí. Jenže to už byl i během nouzového stavu v Česku větší provoz a navíc obdobný rozdíl je patrný i v září, kdy byla pandemická situace ještě klidnější. To zemřelo 37 lidí, v roce 2019 to bylo 56. Koronaviru tedy přínos pro bezpečnost českých silnic jednoznačně přiřknout nejde.

Opusťme ale teď neověřená čísla Českého rozhlasu a podívejme se na podrobnější statistiky policie, byť zatím dostupné pouze na období leden až listopad 2020. Vzhledem k tomu, že prosinec byl z hlediska dopravní bezpečnosti nejklidnějším, už mohou být policejní hodnoty poměrně slušně vypovídající.

V Česku nejvíce umírali řidiči osobních vozidel, celkem jich bylo 161 (plus dva s přívěsným vozíkem, policie statistiky rozděluje). To je o 45 mrtvých méně. Motorkářů zahynulo 57, tedy o 13 méně. Nejnešťastnější skupinou se ale stali cyklisté. Od ledna do listopadu jich v Česku zemřelo 42, což je o 10 víc než loni a jde mezi všemi skupinami o nejhorší nárůst.

Cyklisté tedy zřejmě na silnice vyrazili ve větším množství. Tomu odpovídá i nárůst nehod, které sami zavinili. Bylo jich 2 903 a tedy o 138 víc než o rok dříve. Při těchto nehodách zahynulo 27 lidí, o tři více než v roce 2019. Vinou řidiče motorového vozidla naopak zemřelo 26 cyklistů.

A jaké byly podle policie nejčastější příčiny tragických dopravních nehod. Tradičně vede nepřiměřená rychlost, kvůli které zemřelo 165 lidí. V tomto případě ale pozor, nejde vždy o nedodržení maximální povolené rychlosti. Do této kolonky totiž statistiky řadí například nepřizpůsobení jízdy technickému stavu vozovky nebo počasí. Celkem 144 obětí si vyžádal nesprávný způsob jízdy a 59 lidí zahynulo poté, co viník nedal přednost.

Fakt, že se řidiči proti roku 2019 umravnili, potvrzuje i policejní komentář. „Řidiči motorových vozidel zavinili 79,3 procenta dopravních nehod, při nichž přišlo o život 391 lidí, topředstavuje pokles usmrcených oproti shodnému období o 85. Jedná se takéo nejvýraznější pokles fatálních následků u sledovaných kategorií.“