Reklama
Řidičův chleba

Řidiči se umravnili, cyklisté víc umírali. Rok 2020 byl na českých silnicích rekordní

Loni na cestách zahynulo 470 lidí, je to nejméně v historii měření nehodovosti. A ne díky koronaviru
Zdroj: Týdeník Policie

I když česká policie ráda upozorňuje na to, že jsou čeští řidiči neukáznění, nyní by je mohla spíš pochválit. Podle předběžných statistik, které zveřejňuje server iRozhlas.cz, se totiž zdá, že rok 2020 byl vůbec nejbezpečnějším v celé měřené historii. Poprvé na českých silnicích zahynulo méně než 500 lidí, konkrétně to bylo 470, tedy o 62 méně než v roce 2019. A rekordní je i počet těžce zraněných lidí. Bylo jich 1 536 proti loňským 1 890.

Proč píšeme slovo „předběžných“? Statistiky Českého rozhlasu se totiž mírně rozcházejí s oficiálními policejními čísly, ale vždy jen v jednotkách. Je až na policii, aby hodnoty upřesnila, její přehled však vychází obvykle později. Vzhledem k malé odchylce lze ale už považovat za jasné, že nad 500 úmrtí se rok 2020 nedostane.

Srovnání nehodovosti za posledních pět let

Rok Nehod Mrtvých Těžce zraněných
2020 89 446 470 1 536
2019 102 220 532 1 890
2018 104 764 565 2 465
2017 103 825 502 2 340
2016 98 863 545 2 580
Zdroj: iRozhlas.cz

Zlepšení situace na českých silnicích by šlo jednoduše přiřknout koronavirové pandemii a s ní souvisejícímu lockdownu a tedy snížení dopravní zátěže. Je fakt, že na silnicích ubylo aut zejména v prvním nouzovém stavu. Ten trval od 12. března do 17. května. Na jeho začátku měla dokonce policie nařízeno nezastavovat osobní auta kvůli běžné silniční kontrole. Jenže nehodovost v roce 2020 koreluje s čísly roku 2019 i v tomto období. V březnu byla dokonce stejná – zahynulo shodně 33 lidí.

Větší rozdíl by mohl být vidět až běhen aktuálního nouzového stavu, který platí od 5. října. Zatímco úmrtnost se v roce 2020 pohybovala na hodnotách 38, 36, 32 mrtvých (říjen, listopad, prosinec), v roce 2019 to bylo 53, 52, 35 úmrtí. Jenže to už byl i během nouzového stavu v Česku větší provoz a navíc obdobný rozdíl je patrný i v září, kdy byla pandemická situace ještě klidnější. To zemřelo 37 lidí, v roce 2019 to bylo 56. Koronaviru tedy přínos pro bezpečnost českých silnic jednoznačně přiřknout nejde.
Reklama

Počet mrtvých v jednotlivých měsících

2020 2019
leden 34 27
únor 35 25
březen 33 33
duben 40 47
květen 36 37
červen 47 57
červenec 43 52
srpen 59 58
září 37 56
říjen 38 53
listopad 35 52
prosinec 32 35
Zdroj: iRozhlas.cz

Opusťme ale teď neověřená čísla Českého rozhlasu a podívejme se na podrobnější statistiky policie, byť zatím dostupné pouze na období leden až listopad 2020. Vzhledem k tomu, že prosinec byl z hlediska dopravní bezpečnosti nejklidnějším, už mohou být policejní hodnoty poměrně slušně vypovídající.

Tragédie cyklistů

V Česku nejvíce umírali řidiči osobních vozidel, celkem jich bylo 161 (plus dva s přívěsným vozíkem, policie statistiky rozděluje). To je o 45 mrtvých méně. Motorkářů zahynulo 57, tedy o 13 méně. Nejnešťastnější skupinou se ale stali cyklisté. Od ledna do listopadu jich v Česku zemřelo 42, což je o 10 víc než loni a jde mezi všemi skupinami o nejhorší nárůst.

Cyklisté tedy zřejmě na silnice vyrazili ve větším množství. Tomu odpovídá i nárůst nehod, které sami zavinili. Bylo jich 2 903 a tedy o 138 víc než o rok dříve. Při těchto nehodách zahynulo 27 lidí, o tři více než v roce 2019. Vinou řidiče motorového vozidla naopak zemřelo 26 cyklistů.

A jaké byly podle policie nejčastější příčiny tragických dopravních nehod. Tradičně vede nepřiměřená rychlost, kvůli které zemřelo 165 lidí. V tomto případě ale pozor, nejde vždy o nedodržení maximální povolené rychlosti. Do této kolonky totiž statistiky řadí například nepřizpůsobení jízdy technickému stavu vozovky nebo počasí. Celkem 144 obětí si vyžádal nesprávný způsob jízdy a 59 lidí zahynulo poté, co viník nedal přednost.

Fakt, že se řidiči proti roku 2019 umravnili, potvrzuje i policejní komentář. „Řidiči motorových vozidel zavinili 79,3 procenta dopravních nehod, při nichž přišlo o život 391 lidí, topředstavuje pokles usmrcených oproti shodnému období o 85. Jedná se takéo nejvýraznější pokles fatálních následků u sledovaných kategorií.“
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Ke každé nehodě volat policii nemusíte. Rozhodující je shoda na viníkovi a škoda

Výstražná vesta by měla být v autě, nikoli zahrabaná v kufru. Může vám to zachránit život
21.12.2020 17:08
|
7
Reklama

Ženy sice méně bourají, ale jejich zranění z nehod jsou vážnější. Může za to i stavba jejich těla

Průzkum ukázal, že ačkoliv mají ženy více povinností, raději než autem jedou MHD nebo jdou pěšky
27.11.2020 17:53
|
4

Řidič dodávky přehlédl BMW stojící u krajnice dálnice. Po nehodě shořelo, jeho šofér bojuje o život

Zůstávat v porouchaném autě v provozu je v dnešní době smrtelně nebezpečné
27.11.2020 08:20
|
5

Řidič off-roadu se v Rumburku netrefil na přejezd. Hasiči museli nasadit nejtěžší techniku

Nehoda se stala v noci, řidič raději z místa utekl. Policie si po vyproštění auto převzala
04.07.2022 17:45
|
0

Silniční stíhačka, pohodář i všeuměl. Autosalon bude plný motorek, tu svou si najde každý

Otestujeme Triumph Speed Triple RR, Harley-Davidson Low Rider ST i BMW R18 Transcontinental
04.07.2022 10:21
|
0
Reklama

Embéčko bylo poklad Československa, mělo ale i své chyby. Jaké to byly? I na to se ptá kvíz

Jak se jmenovaly prototypy Škody 1000 MB a kdo se na ně ze SSSR přijel podívat? Odpovídejte
03.07.2022 19:33
|
9

Opilý řidič vjel v Plzni do kolejiště. Musela ho vyprostit tramvaj

Já vůbec netuším, kde jsme se tam vzal, omlouval se muž se dvěma promile v dechu
01.07.2022 09:30
|
2
Reklama
Autosalon TV