Pražský okruh mezi D1 a Běchovicemi se už staví, ale není to vidět. Projedeme se snad za čtyři roky

Část pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi je pro obyvatele Prahy a jejího okolí naprosto klíčová, protože z vnitřního městského okruhu odvede drtivou většinu tranzitní dopravy. Ačkoliv to není na první pohled vidět, s realizací se už začalo prováděním biologických průzkumů a následnými kompenzačními opatřeními. ŘSD to oznámilo na úterní tiskové konferenci. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD, zároveň potvrdil, že je aktuálně vykoupeno 85 procent potřebných pozemků. Komunikace jako taková se začne stavět nejdřív koncem příštího roku. 

Kompenzační opatření jsou nepřímou součástí dopravních staveb. Za cíl mají eliminovat dopad na životní prostředí, pokud jde o faunu a flóru. Jak během tiskové konference uvedl Jiří Francek ze společnosti NaturaServis, biologické průzkumy kolem naplánované trasy byly prováděny už od roku 2016. Aktuálně jsou realizována naplánovaná kompenzační opatření. Například v oblasti Počernického rybníka to bylo kromě jiného bagrování tůní. Celkově je kolem trasy pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi 16 lokalit, kde jsou prováděna podobná opatření. Podle smlouvy s ŘSD mělo být hotovo až příští rok, ale předpokládá se, že bude tato část přípravy hotová ještě letos. 

Než bude ale zahájena samotná stavba, potrvá to ještě víc než rok. V ideálním případě se začne koncem roku 2024. Především je potřeba získat všechny potřebné pozemky. V současnosti jich má ŘSD odkoupených 85 procent. V některých případech odkup brzdí administrativa, jindy majitelé nereagují nebo jsou pozemky součástí exekucí. ŘSD už majitele zbývajících pozemků informovalo o tom, že dalším krokem může být i vyvlastnění. 

Zároveň se čeká také na vydání stavebního povolení a v podstatě celý příští rok se zřejmě bude soutěžit zhotovitel. Očekáván je velký zájem, protože jde o zakázku za zhruba 12 miliard korun a navíc to je prestižní stavba. Část obchvatu mezi D1 a Běchovicemi není rozdělena na víc úseků. Celou realizaci obstará jediný zhotovitel. 

Úsek vnějšího okruhu označený jako 511 měří 12 637 metrů a obsahuje dva tunely dlouhé 232 a 394 metrů. Na trase bude pět mostů, devět nadjezdů a dvě lávky pro pěší a cyklisty. V plánu jsou také čtyři mimoúrovňové křižovatky (Dubeč, Uhříněves, Říčany, Lipany) a 16 protihlukových stěn o celkové délce 7800 metrů. Samotná realizace odstartuje nejprve na těch nejsložitějších místech, jako jsou tunely a mosty. Pokud vše půjde podle aktuálních plánů, k plnému uvedení do provozu této části obchvatu dojde za čtyři roky.