Odstrašující příklad ze Slovenska. Takhle se záchranářská ulička opravdu netvoří

Podle slovenské policie byl záznam pořízen při cestě policistů k dopravní nehodě. Ačkoliv měli zapnuté majáky, museli na některých místech v koloně zastavit a počat, až si jich řidiči všimnou a až jim milostivě uhnou. Zdůrazňují, že se s tímto problémem setkávají skoro každý den. Řidiči, ačkoliv jim to zákon nařizuje, uličku buď netvoří vůbec, nebo až v případě, kdy si za sebou všimnou majáků. V obou případech je to ale špatně.

Stejně jako na Slovensku, i v Česku má řidič povinnost vytvořit uličku už při dojezdu do kolony. Ovšem z vlastní zkušenosti vím, že je to utopie a v reálu tak učiní jeden řidič z deseti. Dokonce se mi stalo, že po najetí ke kraji mě řidič za mnou objel a ještě troubil.

To, že je uličku nutné tvořit už při dojezdu do kolony, je nesmírně důležité. Pokud ji řidiči začnou tvořit později, nemusí mít na uhnutí kvůli autu před sebou dostatek místa. A nemusí na to nakonec mít ani čas, složky IZS nebo odtahovka se mohou objevit velmi rychle.

Paragraf 41 odstavec 8 zákona o provozu na pozemních komunikacích pak říká: „Není-li dálnice nebo silnice pro motorová vozidla s nejméně dvěma jízdními pruhy volně průjezdná z důvodu kolony stojících nebo pomalu jedoucích vozidel, jsou řidiči vozidel povinni vytvořit mezi jízdními pruhy prostor pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy; při tom smějí vjet na krajnici nebo na střední dělící pás. Jsou-li v jednom směru jízdy více než dva jízdní pruhy, vytváří se tento prostor mezi jízdním pruhem, který je nejvíce vlevo, a k němu přiléhajícím jízdním pruhem.“

Zní to dost složitě, ale je to snadné. Řidiči, kteří stojí vlevo, musí najet co nejvíce k levému pruhu. Ti, kteří stojí vpravo nebo uprostřed zase co nejvíce doprava. Žádné čáry na silnici pak nehrají jakoukoliv roli. Prostor, který vznikne, by měl mít šíři alespoň tři metry. Nebojte se tedy najet z jedné strany hodně k sobě a z druhé klidně až ke svodidlům.

Záchranářskou uličku mohou využít jak složky IZS, tedy vozidla s právem přednosti jízdy, vozidla správců komunikace, ale i odtahovky. Ovšem pozor, v jejich případě jde jen o ta auta, která jedou řešit nehodu, kvůli které kolona vznikla. Jak jsme nedávno psali, oranžový maják je k využití bezpečnostní uličky nijak neopravňuje. Za neoprávněné záchranářské uličky hrozí pokuta až 2 500 Kč.