Žena trpěla hodiny v troskách. Vyprošťovací vůz uvízl mezi řidiči ignorujícími uličku pro záchranáře

I po tolika letech, kdy u nás platí povinnost vytvářet v kolonách záchranářskou uličku, s ní a jejím tvořením mají někteří řidiči problém. Nedochází jim, že kvůli jejich špatnému stání v koloně může jít i o život. O tom se přesvědčili hasiči, kteří ve středu 11. listopadu mířili k vážně dopravní nehodě dvou kamionů na dálnici D1. Speciální technika se na místo vůbec nedostala.

Nehoda se stala před 73. kilometrem D1 ve směru z Prahy do Brna. Do stojícího kamionu narazila ve vysoké rychlosti souprava s chladírenským návěsem pro potraviny. Policie v tuto chvíli nehodu vyšetřuje, nicméně možnou příčinou je nevěnování se řízení. Na místo dorazilo několik jednotek hasičů, ale protože v jednom z nabouraných aut zůstaly zaklíněné dvě osoby, řidič a jeho spolujezdkyně, bylo potřeba povolat i speciální čtyřnápravový vyprošťovací automobil.

Hasiči na něj ale nečekali. Řidiče nákladního auta, který nehodu způsobil, zvládli z trosek dostat během několika málo minut. Vážně zraněný byl transportován do nemocnice. Problém byl u taktéž vážně zraněné spolujezdkyně.

Zraněnou ženu měli hasiči velký problém z trosek dostat. Protože vyprošťovací vůz kvůli neukázněným řidičům zůstal stát v koloně, museli použít hydraulické nástroje, a to hned ze dvou stran. „Jedna skupina postupovala ze střechy návěsu, druhá z vnitřní části havarované soupravy. Šlo o mimořádně náročný zásah, vyprošťování trvalo bezmála dvě hodiny a bylo fyzicky velmi vyčerpávající. Navíc na psychiku hasičů celou dobu působil nářek zraněné ženy“, řekl tiskový mluvčí hasičů Jaroslav Gabriel.

I přes absenci speciálního stroje se nakonec hasičům ženu podařilo z trosek kabiny dostat ven a předat do péče lékařů, kteří ji letecky transportovali do nemocnice. Kvůli odklízení trosek a očistě byla dálnice několik hodin zcela uzavřena.

Připomínáme, že tvorba záchranářské uličky je pro všechny řidiče povinná ze zákona. Tvoří se mezi levým a přiléhajícím pruhem. To znamená, že řidiči jedoucí v levém pruhu zajedou už při vytváření kolony k levému okraji vozovky. Řidiči jedoucí v prostředním nebo pravém pruhu zase co možná nejvíce doprava. Důležité je to opravdu dělat hned, jak dojíždíme do kolony. Jakmile v ní auta už stojí, nalepené jedno na druhé, nebudou mít jejich řidiči dost prostoru, aby uličku udělali těsně před záchranáři, policisty nebo hasiči.

Do záchranářské uličky smějí kromě vozidel s právem přednostní jízdy vjet také vozidla správce pozemní komunikace a vozidla sloužící k odstranění následků dopravní nehody nebo překážky provozu na pozemních komunikacích. Nikdo další! Kdo ji zneužije, může se dočkat pokuty od 1 500 do 2 500 korun. Při jejím nevytvoření hrozí pokuta až 2000 Kč.

„Záchranářská ulička významně zkracuje dobu příjezdu záchranářů na místo nehody. Vytvořený koridor napomáhá snížit dobu dojezdu potřebné pomoci na místo neštěstí až o čtyři minuty, šance vážně zraněných na přežití se zvyšuje až o 40 procent. Ovšem záchranáři mohou spěchat i k někomu, kdo je v nouzi někde jinde. Průjezd po dálnici volí, aby na místo zásahu dorazili co nejdříve,“ vysvětluje dopravní expert Roman Budský.