Reklama
Řidičův chleba

Úmyslně zapálené pneumatiky způsobily hromadnou nehodu na D10. Policie odhalila pachatele

V hustém kouři se srazilo 15 aut. Škoda přesáhla dva miliony korun
Zdroj: HZS Středočeského kraje

V únoru letošního roku měly všechny složky IZS plné ruce práce při zásahu u hromadné dopravní nehody, která se stala na 66. kilometru dálnici D10. Řidiči nečekaně vjížděli do kouřové clony, která, jak se při vyšetřování ukázalo, pocházela ze zapálených pneumatik. Po devíti měsících je jasné, kdo pneumatiky zapálil a také to, co mu hrozí.

Černý dým byl jako zeď

Vyšetřovatelé během uplynulých měsíců zjistili, že za nehodu nemůže nepozornost řidičů, ale jejich absolutní dezorientace v hustém černém kouři. Ten měli na svědomí dva muži, kteří přímo pod dálnicí zapálili asi dvacet na sebe poskládaných pneumatik. Důvodem ohně byl podle policejní tiskové mluvčí Lucie Novákové absolutně nedomyšlený a hloupý momentální nápad. Nešlo o úmysl, proto jsou oba mladí muži obviněni z obecného ohrožení z nedbalosti, za což jim u soudu hrozí až pět let vězení.

V důsledku jejich nápadu vznikla škoda asi 2,3 milionu korun a záchranné složky musely ošetřit devět zraněných. Celkem se při hromadné nehodě srazilo 15 aut, na místě ale zůstalo stát 21 vozidel. Ještě v době příjezdu složek IZS se na dálnici ve směru od Prahy na Turnov povaloval hustý dým. Na sociálních sítích policie, která o ukončení vyšetřování dnes informovala, se spustila velká debata na téma, jestli za nehodu opravdu může kouř nebo spíše řidiči, kteří podle některých pochybili. Podle Lucie Novákové to ale není pravda: „Je potřeba i uvědomit, že ten dým na dálnici byl tak hustý, že skrz něj nebylo vidět. Řidiči neměli žádnou šanci včas reagovat. Navíc je potřeba vzít v potaz, že na dálnicích se jezdí rychlostí až 130 km/h a ačkoliv na místě všichni brzdili, brzdná dráha je v takové rychlosti opravdu dlouhá.“
Reklama

Česko zažilo i větší nehodu

21 poškozených aut stojících ve velkém chumlu jsou sice velkou nehodou, ale Česko před pár lety zažilo něco mnohem horšího. 20. března 2008 se do historie dopravy v Česku zapsal jako den se zatím největší hromadnou dopravní nehodou. V důsledku špatného počasí, kdy hustě sněžilo, nepozornosti a nedodržení bezpečné vzdálenosti se tehdy na dálnici D1 srazilo 231 aut. Konkrétně šlo o 131 osobních aut, 98 náklaďáků a dva autobusy.

Na několika kilometrech D1 nakonec policisté napočítali 93 dopravních nehod a 27 lehce zraněných a tři těžce zraněné osoby. Dálnice byla pro veškerý provoz uzavřena 12 hodin, v důsledku čehož kolabovala doprava v širokém okolí. Konečná škoda jak na autech, tak na samotné dálnici, byla vyčíslena na 27,8 milionu korun. V dlouhých kolonách pak bylo uvězněno tisíce řidičů.

Diskuze

Honza - 17.11.2020 12:28:27
Za vánici, mlhu a liják nikoho obvinit nelze, je to přírodní jev. Za kouř z pálených pneumatik lze vinit původce ohně /požáru. Jako v tomto případě... Požáru lze předejít, mlze těžko
Zdenek - 13.11.2020 11:19:20
Chyba je rozhodne na strane ridicu. Nekdo nejspis nedodrzel bezpecnou vzdalenost nebo neprizpusobil rychlost viditelnosti a tim to cele zacalo. Jestli to bylo kuli kouri, vanici, mlze je uplne jedno.

Tři mladí lidé vyrazili se starou alfou romeo. Byla z toho nejhorší letošní nehoda na jihu Čech

Dvaadvacetiletý řidič zřejmě přecenil své síly a nezvládl zatáčku. Z auta skoro vůbec nic nezbylo
02.11.2020 07:27
|
5
Reklama

Kdy volat k nehodě policii, kdy záchranku, kdy hasiče, a kdy nikoho? Tady jsou pravidla

To, že nabourané auto nehoří, neznamená, že nejsou hasiči potřeba. Stačí, když překáží provozu
20.10.2020 10:28
|
2

Nehoda, která změnila dálnici D1 v ohnivé peklo, nemá viníka. Cisterně praskla pneumatika

Při nehodě byl vážně zraněn i policista, jehož kolega na místě odkláněl dopravu. Jeden člověk zemřel
04.09.2020 09:14
|
5

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV