Od února se lidem zjednoduší život. Přepsat auto půjde bez povinné návštěvy úřadu

Digitalizace obchodu s automobily je dalším krokem, kterým chce ministerstvo dopravy ušetřit lidem čas a také tím snížit státní výdaje. Veškeré žádosti budou probíhat výhradně přes internet, a tak žadatelé nemusí řešit úřední hodiny a brát si kvůli tomu třeba volno v práci. Na půdě Hospodářské komory jsme se zúčastnili semináře, který nás podrobně seznámil s chystanými novinkami.

V rozhraní Portálu dopravy, kam se dá přihlásit jednoduše pomocí datové schránky nebo přes bankovní identitu, se v únoru objeví nová položka. Přes tu si lidé budou moci snadno zařídit žádost o přepis vozidla. Podle toho, co ukázal ministr dopravy Martin Kupka, bude prostředí intuitivní. 

„Pro uživatele bude připravený průvodce krok za krokem, co ho čeká a seznámí ho s pojmy, se kterými se často v běžném životě nesetkává, tak aby celé operaci porozuměl,“ uvedl náměstek ministra Ladislav Němec. Po pár kliknutích na Portálu dopravy se na konci vygeneruje specifický kód, který stačí následně předat druhé osobě, aby převod dokončila. Pokud je člověk zrovna s vámi, stačí, aby si naskenoval QR kód a žádost může být dokončena okamžitě.

Druhý krok, tedy ze strany nového majitele, lze udělat hybridně. Tedy buď online nebo při návštěvě úřadu. Pak už si stačí jen vyzvednout osvědčení o vozidle (ORP) na zvoleném registru. „Do budoucna pracujeme s myšlenkou, že jak malý ORP, tak i třeba registrační značky půjdou vyzvednout třeba ve veřejných boxech na zásilky, aby se úřední věci staly pro občany skutečně běžnou a jednoduchou záležitostí jako je třeba vyzvednutí vánočních dárků v těchto boxech,“ uvedl Martin Kupka.

Výhodou elektronického podání je také cena, která je o 20 procent nižší, než kdyby se žádost podávala přímo na úřadě. Zatím je nutné částku zaplatit na místě, do budoucna ale ministerstvo počítá s tím, že to půjde online. Jde však o složitý proces, který zatím není možné aplikovat.

Ministr nechtěl na semináři příliš slibovat, ale uvedl, že by přepis vozidel na úrovni firem mohl fungovat už příští rok. Registr zastupování zpřístupní online operace s převodem aut leasingovým společnostem a autobazarům „Cílem je, aby šlo veškerou administrativu okolo prodeje, koupě a registrace vyřídit plně digitálně,“ uvedl Kupka. 

Semináře se zúčastnila také Karolína Topolová, generální ředitelka společnosti Aures Holdings, která u nás provozuje jeden z největší autobazarů. „Náš business model se od většiny obchodníků s ojetými vozy odlišuje tím, že nejsme jen zprostředkovateli prodeje, ale auta také často přímo vykupujeme,“ vysvětlila Topolová a dodala: „Digitalizace převodů vozů by tak zrychlila a zefektivněla obchodování na úrovni autobazarů. Přispělo by to ke komfortu zákazníků, a nakonec i ušetřilo státní kasu.“ Ostatně byla to právě ona, která ministru Kupkovi podala podnět na zlepšení a možnosti digitalizace obchodování s automobily.

„Z praxe vidíme, že motoristé neplní svou povinnost se zápisem změn a vyskytují se tak chyby v datech registrů,“ uvedl Jan Matoušek, výkonný ředitel České asociace pojišťoven. V současné době se jedná o lidi, kteří například spoléhají, že přepis v registru udělá druhá strana a dále ti, kteří neinformují pojišťovnu o změně. Povinné ručení totiž nezaniká automaticky s prodejem, ale musí se vždy nahlásit. A nakonec přibývá těch, kteří si koupený vůz ani nepojistí. „Spolupráce systémů pojišťoven a registru motorových vozidel by mohla motivovat majiteli, aby operaci v registru neodkládali na jindy, tedy často na nikdy,“ řekl Matoušek.

Digitalizace je důležitá i v případě prověřování vozů. Bez ní by totiž nebylo možné poskytovat, hledat a ověřovat si informace o automobilech. Pro kupující by to neznamenalo nic jiného než rizikový nákup. „Současná digitalizace pomáhá získat informace o historii vozu, zda nemá například stočený tachometr, nebylo havarované nebo kdy bylo skutečně vyrobeno a pro jakou zemi, zda nebylo provozováno jako taxi, není hlášené jako odcizené či zatížené financováním a řadu dalších informací, ale také si lze jednoduše zkontrolovat, jestli dané vozidlo vůbec existuje,“ řekl Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia.