Od května čeká Prahu dopravní peklo. Zcela se uzavře jeden z nejvytíženějších nájezdů na Jižní spojku

Loňské práce na Barrandovském mostě byly jen nežnou předzvěstí toho, co nás čeká letos. Doposud se totiž rekonstruovala převážně spodní část mostu, zatímco ta horní je plánována právě na blížící se polovinu května. Doprava bude silně omezena, zejména kvůli zcela uzavřenému nájezdu z Barrandova na Jižní spojku. Veškerý provoz tak bude odkloněn na Smíchov a Pražský okruh. Opravy potrvají do konce srpna. První přípravy už započaly.

Po Barrandovském mostě denně projede okolo 144 tisíc vozidel, což je nejvíce ze všech mostů v Česku. Není tedy divu, že jeho technický stav se za 34 let jeho existence výrazně zhoršil. V loňském roce proto začala kompletní rekonstrukce, která má prodloužit jeho životnost a projíždějící řidiče zbavit možného nebezpečí. Dosud byly opraveny základy mostu pod hladinou Vltavy a jeho pilířů. Nyní je na řadě rekonstrukce horní části, konkrétně severní poloviny jižního mostu a barrandovské rampy vedoucí z ulice K Barrandovu na Jižní spojku.

„Barrandovský most je svojí komplexností ojedinělým stavebním dílem, jehož význam dalece přesahuje hranice metropole. A tomu logicky odpovídá i složitost a náročnost jeho rekonstrukce. Dopravní omezení, která budou v druhé etapě ještě větší než v té první, budou vyžadovat nejen velké úsilí stavbařů, ale i spolupráci a trpělivost všech, kteří po něm jezdí. Věřím, že se to vyplatí a na konci budeme mít pečlivě zrekonstruovaný most, který bude sloužit dalším generacím,“ uvedl Bohuslav Svoboda, primátor hlavního města Prahy.

První práce proběhly už 16. března v noci, kdy došlo ke zkušebnímu zdvihu barrandovské rampy před její celkovou rekonstrukcí s kontrolou ložisek a jejich uložení. Na dopravu to však nemělo zásadnější vliv. V této chvíli probíhá výstavba přístupové věže do komory mostu a zajištění bezpečného pohybu stavbařů v těchto místech. Na ulici Strakonická ve směru do centra je proto nutné počítat s drobným dopravním omezením. Uzavřená je část vyhrazeného jízdního pruhu v místě podjezdu pod mostem a provoz je tu veden ve dvou pruzích.

Tyto přípravy potrvají do 15. května a hned potom už začnou plánované práce na rekonstrukci. Kdyby vás zajímalo, co všechno bude zahrnovat, najdete to na webu Barrandak.cz.

Pro samotné řidiče to tedy znamená, že přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru, jak tomu bylo v první etapě v loňském roce, tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně ovlivní pohyb autem po Praze, bude kompletní uzavírka nájezdu na Jižní spojku z Barrandova.

Jeden z nejvytíženějších nájezdů bude podle TSK možné objet po D0 (Pražský okruh) Lochkovským tunelem a po Strakonické ulici zpět na Barrandovský most a Jižní spojku. Pro vzdálenější cíle, jako jsou Modřany, Kamýk či Chodov, bude možné pokračovat po okruhu D0 na sjezd Písnice, který se plánuje v době rekonstrukce mostu otevřít, a poté do centra po Libušské ulici, či jet dál po D0 na sjezd Vestec. Možností je také dojet až k dálnici D1 a odtud zamířit do centra po ulicích Brněnská a 5. května.

Náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib radí, vyhnout se tomuto nájezdu na Jižní Spojku obloukem. „Apeluji na ty, který tímto směrem vůbec jet nemusí, aby se mu i kvůli svému vlastnímu pohodlí zdaleka vyhnuli. Z modelů dopravy je už nyní patrné, že složité budou nejen příjezdy do Prahy z jihu a západu, ale ovlivní to život mnoha Pražanům i v jiných částech metropole." Hukot strojů a kmitání dělníků by se na Barrandovském mostě mělo zastavit do konce srpna.